J esu li nova šansa električni automobili, poput onih od Rimca i Dok-Inga?

Ampera i Volt prvi su električni automobili na tržištu koji mogu [... ]

Preostalih pet prodanih vozila su električni automobili.

La Jamais Contente (1899.) Osim praktičnosti, električni automobili bili su namijenjeni i zabavi.

To se radi kako bi se zaštitili pješaci koji su nebrojeno puta stradali zbog toga što električni automobili ne proizvode nikakve zvukove.

Volkswagen je najavio da bi električni automobili uskoro mogli biti znatno jeftiniji jer će cijene litijskih baterija pasti s 500 na 100 eura po kilovatsatu kapaciteta.

Električni automobili još uvijek nisu toliko atraktivni među vozačima, ali zbog prednosti (ali i jakog marketinga) koje automobilska industrija nudi potrošačima sve više kupaca širom svijeta zainteresirani su za kupnju automobila na struju.

Meni se čini da u ovom trenutku zaista može imati ozibljnih handicapa, ali na isti način kako to imaju i električni automobili - električni auto je u današnje vrijeme neupotrebljiv samo zato što se ne može mijenjati prazne za pune baterije na svakih 30 km.

Ovo su samo neki od primjera koji pokazuju kako su naftni lobiji još uvijek prejaki, te kako se očito električni automobili neće tako brzo voziti našim cestama.

Uspije li Audi u svojem naumu, električni automobili mogli bi postati suvišni.

Električni automobili su iznimno skupi, a najveći problem su visoke cijene litijskih baterija.

Električni automobili morat će se pridržavati strogih odredbi o zaštiti od struje, čime će se osigurati da osobe u automobilu ne dožive strujni udar uslijed kontakta s dijelom vozila ili motora.

Better Place se obavezao kako će do 2012. godine stvoriti cijeli niz postaja na Havajima gdje će se puniti baterije i servisirati električni automobili.

Da električni automobili ne moraju nužno biti spori, dokazao nam je već Tesla Motors s električnim Roadsterom zasnovanim na Lotus Eliseu, no u Peugeotu su odlučili otići korak dalje te se okušati na najpoznatijoj trkaćoj stazi na svijetu Nurburgring Nordschleifeu.

Potpuno električni automobili (bez pomoćnog motora) imati će i znatno veću putnu autonomiju.

Studija također kaže - kao što je to primjećeno mnogo puta prije - da električni automobili nemaju previše smisla ako se struja koju troše proizvodi uglavnom od elektrana na ugljen.

Nissan Leaf i Mini E su prvi električni automobili nakon 100 godina koji su u potpunosti konkuretni benzinskim automobilima.

Ono što su svi proizvođači pokazivali bili su električni automobili, uključujući i Teslu Roadstera (za 3,7 sekundi stignete od 0 do 100, kako kilometara na sat, tako i u tisućama eura).

Prema riječima ljudi iz grupacije, cilj nije bio srušiti neki od rekorda, već pokazati da i električni automobili mogu postići zavidna vremena na trkaćim stazama, a posebice na ovako teškoj stazi kao što je Nurburgring. Za upravljačem trkačeg Minija našao se bivši DTM vozač utrka Thomas Jager iz Munchena, a postigao je vrijeme od 9 minuta i 51 sekundu.

BMW je zaključio kako je budućnost u nekoj novoj tehnologiji, osobito kada su u pitanju električni automobili kojih je svakim danom sve više na cesti, a potrošnja električne energije iz baterije je najvažniji podatak, jer elektromobilu nikad dovoljno električne struje.

Od toga oko 6 milijuna vozila će biti hibridi a 3 milijuna vozila potpuno električni automobili, što ukazuje da će oko 90 milijuna vozila još uvijek biti pokretano sa klasičnim pogonom.

To će se vidjeti i na novim modelima koji će biti predstavljeni na sajmu u Detroitu i gdje će, već tradicionalno biti predstavljeni i novi hibridni, ekološki i električni automobili.

Mislite da su električni automobili novotarija?

Pod ovim autori misle da rješavanjem jednog problema električni automobili stvaraju drugi.

U posljedjnih nekoliko godina električni automobili postali su pravi hit na tržištu.

Relativno je i lagan kad se uzme u obzir koliko električni automobili teže, 1085 kg.

Zelena prijevozna sredstva zadobivaju sve veći tržišni udio, ne samo električni automobili već i kamioni, vlakovi i avioni.

Autori studije tvrde da unatoč tome što električni automobili predstavljaju važan tehnološki napredak sa značajnim ekološkim prednostima, ipak oni ne smiju biti uvedeni baš svugdje bez obzira na uvjete.

U Hrvatskoj se registrirani električni automobili mogu pobrojiti na prste jedne ruke.

S obzirom da električni automobili polako, ali sigurno osvajaju svijet, Audi se i na tom području želi dokazat.