Valja napomenuti da je ovaj trojac nastupio u svim utrkama sezone, dok je ostatak moto karavane nastupio tek u Križevcima, izuzev četvroplasiranog Zorana Arnautovića (1. HMK Zagreb) i šestoplasiranog Tedija Bašića (MK Matulji racing) koji su nastupili na sve tri grobničke utrke.

Organizator druge jadranske brdske utrke u ovoj sezoni je AMD Matulji racing, koji je prikupio 57 prijava vozača.

6 sezona član AK Matulji racing

Drugo, na Upravnom odboru HAKS-a član UO Aleksandar Božović NAJAVIO je ispred AMD-a Matulji Racing organizaciju jednodnevne utrke na Grobniku u 7. mjesecu.

Tedi Bašić (MK Matulji racing), 19 - godišnji Puljanin, od ove je godine dio motociklističkog svijeta koji, u svjetskim motociklističkim okvirima slovi kao odskočna daska.

U borbu za sam vrh, mogu se uključiti i Robert Bradarić iz AK Solin te Dino Butorac iz AK Matulji Racing, koji očekuje prvu pobjedu nad direktnim suparnikom Nikom Pulićem pred domaćim navijačima.

Kako oba kup natjecanja nemaju sponzora niti vlastitog organizatora, organizator ovog natjecanja, AMD Matulji Racing, odlučio je spojiti oba kupa u jednu utrku.

No ima i nekih izmjena koje su u dobroj namjeri sugerirali organizatoru rallya, AMD Matulji Racing.

Tedi Bašić (MK Matulji racing), 19 - godišnji Puljanin, od ove je godine dio motociklističkog svijeta koji, u svjetskim motociklističkim okvirima slovi kao odskočna daska.

Za ovaj vrlo uzbudljiv vikend sve pohvale idu organizatoru AMD Matulji Racing, što je uspio prikupiti toliki broj prijava.

2. Dino Butorac, AK Matulji Racing 44 boda

Vodio je sve do dva kruga pred kraj kada je vodstvo i pobjedu prepustio Talijanu Matteu Giacomazzu koji nastupa s licencom Motokluba Matulji racing.

1. Opatijski autoslalom 2011. realiziran u suradnji s autoklubovima INA Millennium iz Rijeke i Matulji racing okupio je 33 sudionika regijskog prvenstva iz deset klubova Istre, Kvarnera i Gorskog kotara, a njima se priključilo i sedam nekadašnjih asova AK Opatija u promo vožnji na istoj dionici.

Mladi riječki automobilist Dino Butorac, vozač Autokluba Matulji racing ukupni je pobjednik međunarodne brdske auto utrke Učka 2011., održane na kvarnerskoj strani Učke na stazi od Veprinca do Vrha Učke u duljini 3.790 metara.

Siniša Sinčić i Matulji Racing tako nastoje obogatiti rally Mitsubishi kupom, Edi Milokanović i Skok Racing na Porečki rally dovode 10 automobila grupe B.

Zbog tehničkih poteškoća drugi trening nije mogao završiti hrvatski vozač Matija Čelhar u Škodi Octavia 1.8 sa startnim brojem 110 u klasi H24 iz kluba Matulji Racing.

Organizator: AK Matulji Racing Sve je učestaliji angažman naših članova na automobilističkim natjecanjima diljem Hrvatske.

Suradnici opatijskim sportskim sucima u ovom projektu su Autoklub Matulji racing i riječki AK INA Millennium, glavni pokrovitelj Grad Opatija, a glavni sponzor Signa Linea.

U klasi 5 dvostruki je prvak PH i MRPH Paulo Petretić (Matulji racing), a među suvozačima u hrvatskom prvenstvu Denis Rubinić (Matulji racing), a međunarodnom Lorena Nosić (Stubaki).

Trening će biti pokriven svim sigurnosnim službama i sucima u organizaciji AMK Matulji Racing. Pravo treniranja imaju svi vozači prijavljeni za predmetnu utrku. Naknada po vozilu iznosi 200,00 kn bez ograničenog broja ulazaka na stazu, u okviru zadane satnice. Svi zainteresirani vozači dužni su na dan treninga pisano se prijaviti u kancelariji Croatia Škoda Fabia kupa (šator), gdje će dobiti odgovarajuću naljepnicu bez koje neće biti moguć izlazak vozila na stazu. Vozači članovi klubova-članica ZAS-a i Croatia Škoda Fabia kupa ne plaćaju naknadu.

Drugi naš pobjednik svoje klase bio je Mladen Sigurnjak, isto član AK Matulji racing, u PE historic klase CAT3C2, dok je u kategoriji CAT3 bio drugi u VW Scirocco.

Bezjak je ove godine već upisao jednu pobjedu na nedavno održanoj regionalnoj utrci u Ribniku, dok je Srok u svojoj klasi pobjedu prepustio Marinu Čargonji (Matulji racing).

Dino Butorac (AK Matulji racing), mladi riječki automobilistički as u formuli Renault 2000, još je jednim nastupom izvan granica Hrvatske ove sezone opravdao status zvijezde u usponu.

Uz dužnu ispriku, ovime obavještavamo sve zainteresirane vozače da je zbog uvjetovanja OAŠ-a i održavanja priredbe u dvodnevnom programu, ZAS na zamolbu AMK Matulji Racing odstupio dio svoje rezervirane satnice za potrebe služenih treninga, te će se slobodni treninzi ZAS-a održati po novoj satnici:

Klub organizator koji će se brinuti za funkcioniranje kup natjecanja je ponovo AMD Matulji Racing, klub koji u organizaciji kup natjecanja ima daleko najviše iskustva.

U konkurenciji povijesnih vozila europskog prvenstva klase C2 kategorije 3 nastupiti će Mladen Sigurnjak (Matulji racing) za upravljačem VW Scirocco.

Prije samog rallyja obišli smo stazu na kojoj su organizatori, AMD Matulji Racing, smjestili 10 brzinskih ispita.

Potpomognut domaćom stazom, golemim iskustvom i srećom, nakon odustajanja izravnog konkurenta Dina Butorca (Matulji racing), Pulić je drugu vožnju odvezao formulom Coloni Nissan u pravom stilu prvaka i najboljim vremenom dana 1:37,947 minuta uz prosjek 119,81 km/sat, iza sebe za 5, 291 sekundu ostavivši bosanskohercegovačkog prvaka Borisa Miljevića u identičnoj formuli.

Renato Novosel, član moto kluba Križevci, i ove godine vrlo čvrsto drži čelnu poziciju klase 125 SP ispred 12 - godišnjeg Martina Vugrinca (MK Azalea) i Mattea Giacomazza (MK Matulji racing).

Hrvatska posada Marinko Stanić i Elvino Svetić (Matulji Racing)