Zlatni volan u nižoj klasi osvojila je Seat Ibiza, ispred Ford Fieste i Alfa Romeo Mita.

Ono što je buržoazija imala za dekoraciju ili materijalnu formu kao simbol klasne pripadnosti (npr. tekstura kože ili sjaj porculana kao simbol blagostanja), oponašalo se onda kada je zbog tehnologije proizvod prestao imati potrebu imati dekoraciju, pa je izgledalo kao da pripada nižoj klasi.

U nižoj klasi najbolji je Mitsubishi Colt, u kompaktnoj klasi Opel Astra, u kompaktno-limuzinskoj klasi Škoda Octavia, u srednjoj klasi Peugeot 407 i u premium klasi Audi A6. Najbolji mali monovolumen je Renault Modus, najbolji kompaktni monovolumen Ford Focus C-Max, najbolji karavan Opel Astra Caravan, najbolji sportski automobil Alfa Romeo GT, najbolji kupe/kabriolet Opel Tigra, najbolji SUV Hyundai Tucson, najbolji terenac Land Rover Discovery.

Razmjerno mali međuosovinski razmak, od 249 cm (u nižoj klasi najveći ima Clio - 257,5 cm) donekle ograničava komfor na stražnjim sjedalima, ali doprinosi prtljažniku i, još više, okretnosti.

Vrijednosti među najvećima u nižoj klasi postale su očite i kada smo zavirili u precizno i kvalitetno sastavljenu te ugodno prostranu unutrašnjost.

neču sudit (a i ne mogu) o tvom poznavanju F1 ali mi se čini da ne poznaješ svoj post na koji sam ti odgovorija. naime, napisa si da se senna potpuno posvetija trkama... onda si napisa da je vettel posjetija tvornicu pirelli. moja su pitanjaj proizašla iz toga. npr. je li i to posvečenost trkama od strane vettela, schumijev rad sa inžinjrom i mehaničarima do 23 sata uoči singapura i... šta drugi piloti rade.. igraju golf, a nisu posvečeni trkama? šta tu nije jasno i za pogubit se? meni nije jasno kako o airtonu sve znaš (a nažalost je 17. godina od smrti), a malo znaš o npr vettelu koji je sad u topu? jer znaš da on ne analizira trke kad ih odvozi, a airton je to radija i ti to znaš?? i mislim da senna ce zasjeniti sennu, jer imaju isti pristup utrkivanju i poznavanju mogucnosti svojeg bolida... ovo si ti napisa, a pošto je airton mrtav koji senna može sennu zasjenit? ostaje samo bruno.. osim ako ovom rečenicom nisi želija kazat nešto šta je samo tebi jasno. zato sam se i nadoveza na bruna. i šta tu ima za pogubit se? možda si treba 2 puta pročitat svoj post da se podsjetiš pa bi ti u mome sve bilo jasnije? ma znam ja da svakima mana i tu se slažem sa tobom ali ipak mislim da se airtona malko glorificira ka tipa skoro bez (ili zaista) bez mane. objektivno, to baš i nije bilo tako. ako piloti pobjede svoje vozačke mane, a ne pobjedi one ljudske... kakvi su onda? ma da ne " filozofiram "... posljedni put si se izgubija na kraju moga posta jer sam reka da je senna iz siromašne obitelji? evo, da se nađeš objasnit ću... mislija sam na airtona ali to je mala ironija jer znaš da je iz bogate obitelji (zato si se i pogubija)... a kad imaš strahovitu volju i neosporan talent da postaneš trkač, a bogatog tatu.. onda je sve puno lakše... kako je neko ovde napisa (valjda je provjerljiv podatak) airton je zahvaljujući tati moga priuštit sebi pistu na kojoj je vježba kišne uvjete. ne sjećam se daje neki otac to svome sinu moga priuštit.. schumijev nije michaelu moga priuštit ni jači karting (da pređe u klasu više posli osvojenog prvenstva u nižoj klasi) a košta je samo 800 maraka. nadam se daje sad sve jasnije i da se ovi put nečeš pogubit ni jedan put, a kamoli 3 X

Diskovi na sva četiri kotača (što nemaju svi u nižoj klasi), zaokružuju dobru sliku solidnih voznih svojstava.

citirat ću dio svoga komentara od 1. 05. na topic Pedrosa: Izjave Kevina Schwantza jednostavno nisu fer ne iz taštine nego zbog procjene karaktera i ponašanja marqueza šta je demostrira i danas sad se pojavija mladac marquez koji bi moga ne samo daniju nego i ostalima pokazivat zube i grist ih šta je dokaza u prvoj trci di nije respektira ni rossia (gubija, vratija i ponovno izgubija poziciju), a već u 2. je pobjedija. ko ga je gleda u moto 2 moga je primjetit da je srčan, da ima dozu pozitivnog ali i negativnog bezobrazluka. npr lani u prvoj trci je par zavoja prije kraja vodija borbu sa luthiem, prije desnog zavoja drža je unutrašnju stranu vozeči paralelno sa thomasom, ne želeću skrenit ni kad su prošli apex vodija je luthia sve dok ovaj zbog nemogučnosti skretanja nije izletija sa staze dok se on vratija marquez je odjezdija to mu sigurno nije bija najkorektniji potez i spada u onu pravu, negativnu bezobraznost (a di su guranja sa espargarom?). nastavi li ovako uspješno vozit i u GP klasi MOGA BI POČET I TU PRIMJENJIVAT ISTE SISTEME koje je već provjerija u nižoj klasi i koji su davali rezultate kad mu je trebalo sličnu stvar danas je pokaza i sa lorenzom.

U nižoj klasi samo je 15 posto dizelskih automobila, u kompaktnoj 50, a među većim i skupljim više od 80 posto.

Kad se tome doda činjenica da je visina povećana sa 142 na 149 cm, jasno je da je Clio postao gorostas u nižoj klasi.

Na našem tržištu Lagune uživaju prosječan ugled, a dijele sudbinu svih francuskih auta, koji su u nižoj klasi izvrsni, u kompaktnoj solidni, a iznad toga nikakav.

To Fiesti osigurava rekordnu prostranost u nižoj klasi i uvjerljivu sigurnost.

To će novom Renaultovu hitu u nižoj klasi osigurati visoku razinu nastupa već u prvoj godini.

Naime, u nižoj klasi najjači je adut ipak - cijena.

Tko u nižoj klasi želi osjećaj skupoće, testna verzija EX Challenge prava je adresa.

Cijenom koja odgovara nižoj klasi, a specifikacijama koje odgovaraju srednjoj, Ascend G300 se čini kao odličan odnos uloženog i dobivenog.

Sve su to reference koje novoj Fiesti osiguravaju dobru startnu poziciju u nižoj klasi.

Koeficijent otpora zraka smanjen je na samo 0,28, što je nakon Citroëna C3 najbolji rezultat u nižoj klasi (kod malih je automobila teže postići dobru aerodinamiku nego kod većih).

Protuslove im samo ako prihvatimo premisu republikanskih populista kako su (nepatvoreni, autentični) kapitalizam i slobodna tržišna ekonomija pučka stvar koja pripada nižoj klasi, dok je državna intervencija strategija više klase za eksploataciju vrijednih radnih ljudi: kapitalizam protiv socijalizma isto je što i sukob običnih vrijednih radnika i elite više klase.

Yaris druge generacije, zbog činjenice da je među skupljima u nižoj klasi, nije postigao veći tržišni uspjeh, ali većina onih koji ga ima su vrlo zadovoljni

Prošle je godine stigao i redizajnirani i obogaćeni Punto Evo, pa Fiat sada u nižoj klasi ima tri modela.

Boljim poznavateljima prilika na našem tržištu to i nije iznenađenje, jer se radi o prvom automobilu, ne samo u nižoj klasi, napravljenom po novoj tehnologiji ' downsizing '.

Ponovno smo se osvjedočili da osovinski razmak od 257,5 cm, najveći u nižoj klasi, osigurava izvrstan komfor, ali i stabilnost na ravnome.

U klasi gradskih vozila najbolji je Ford Ka, u nižoj klasi Volkswagen Polo, u kompaktnoj klasi Opel Astra i u luksuznoj klasi Mercedes-Benz E-klasa.

Nova Ford Fiesta 1.4 TDCi Comfort radi korak od sedam milja u odnosu na prethodni model i uspostavlja nova mjerila u nižoj klasi.

To ipak automatski ne jamči uspjeh jer je nova Fiesta stigla u trenutku kad se konkurencija u nižoj klasi zaoštrava do krajnjih granica.

Da sam ja novinar, a što nisam, sjedila bih ispred paučine i fotkala svaki automobil koji uđe na paučinjak, pa bih napravila statistiku i utvrdila domet gradskog pauka, te proračunala potrošnju goriva i vidjela koliko od paučine zaradi bahata gradska vlast na riječkoj nižoj klasi.

Bila su to druga vremena te je nasljednik modela 5 (koji se nastavio proizvoditi još nekoliko godina) uspostavio novi poredak u nižoj klasi.

Velika je pozornost posvećena pasivnoj sigurnosti jer je to sve važniji faktor uspjeha i u nižoj klasi.

Činjenica je da je ovo SOHO router u nižoj klasi koji tehnički ne može riješit loopback - dakle, ne može dobro routati promet ako se simulira pristup iz vana s nekog računala iza routera.