U međuvremenu, Čazmatransu se bliži i istjecanje koncesije za atraktivne linije Zadar - Zagreb, Zadar - Split i Zadar - Dubrovnik, nakon čega se za koncesiju na tim linijama može prijaviti svatko tko to želi.

Dodao je kako su također zatražili da sindikalno povjereništvo Croatia Zadar linea i njega osobno primi glavni državni odvjetnik Mladen Bajić, kojega će zamoliti da se što prije riješi kazneni postupak prema Čazmatransu.

Danas takvi, sa ponosom možemo prezentirati sindikalni rad ne samo u Zagrebačkom holdingu Podružnici ZET već i u GPP Osijeku, Poletu iz Vinkovaca, Panturistu iz Osijeka, Čazmatransu iz Zagreba, Liburniji iz Zadra, ATP Šibenika, AP Sinja, Prometa iz Splita, AP Imotskoga, Makarske te novo osnovanog sindikata Libertasa iz Dubrovnika.

Nećemo dopustiti Čazmatransu da nam uzme i zadnju kunu

Podsjetimo, dom je izvan funkcije od 1. rujna 2009. kada je Čazmatransu koji je tamo upravljao Omladinskim hostelom istekao najam.Domski odbor je odbio novu ponudu Čazmatransa koja je iznosila 11 000 kn mjesečno plus vlasništvo kompletnog novog inventara za tridesetak soba sa 129 kreveta.

Kao partneri javljali su se Ladiniji u posrnulim tvrtkama, ljevaonici čelika u Kumrovcu, " Končar SUS-u " u Zagrebu, " Čazmatransu " u Čazmi, " Dalmaciji " u Dugom Ratu, a posebno su se " osladili " u poslu s Hrvatskom industrijom ravnog stakla u Lipiku gdje su na ime državnih garancija iz 1998. - 1999. godine kroz 2003. godinu od Vlade " inkasirali " 9,5 milijuna švicarskih franaka.

Prva radi kao ekonomski tehničar u »Čazmatransu«, druga kao agronom u Savjetodavnoj službi Hrvatskoga zavoda za poljoprivredu - podružnica Čazma, a obje redovito i čitaju na misama.

Visoki trgovački sud presudio je da najvrijedniji dio imovine te tvrtke, tzv. Krug, pripada Čazmatransu.

Hvala Bogu, nezgoda je završila bez većih posljedica, no upozorio sam odgovorne u " Čazmatransu ", da " pomlade " vozni park, posebno ako žele dobiti posao u sljedećem četverogodišnjem razdoblju.

kostajničkoj limenoj glazbi i KUD-u Selište Kostajničko; udruženju obrtnika i TZ iz Koprivnice; TZ iz Erduta; svim kostajničkim i županijskim obrtnicima; ribarima; streličarima; svima koji su svojim štandovima ponudili svoje proizvode posjetiteljima i ugostiteljima koji su gastronomskom ponudom razveselili mnoga nepca; dagarašima koji su mirisima pečenog kestena obavili cijeli grad; PPS-u Galeković bez kojeg ne bi veseli vlakić Vrbanus vozao dječicu kroz grad; Mesnicama promes Cvanciger; Pekarnici Paralangaj; Čazmatransu čiji su djelatnici besprijekorno obavili svoj posao; Udruzi Šareni svijet; Udruzi Sretno dijete...

Visoki trgovački sud presudio je da najvrjedniji dio imovine te tvrtke, tzv. Krug, pripada Čazmatransu.

Osim starinskih stolica, ovaj mladi par, također svoje simpatije gaji prema " simbolima ", Jugoplastici, Čazmatransu, Vučku i Zagiju, koji su kao i mnogima u 80 - im godinama, obilježile odrastanje.

Glavni sindikalni povjerenik Ive Števanja ponovno prstom upire na Branka Katića koji je, nakon što mu je propao dogovor s vlasnikom tvrtke Presečki bus, potpisao da krug poduzeća pripadne Čazmatransu.

Naime, krug tvrtke pripao je Čazmatransu pod vrlo nejasnim okolnostima.

Zamjenik sindikalnog povjerenika Predrag Dušević naglašava da je linije CZL-a stečajni upravitelj Frane Negro prebacio Laurusu Branka Katića, koji je porezni dužnik s preko 2,9 milijuna kuna poreznog duga, a da se ne govori koliko je, kaže Dušević, Katić dužan Čazmatransu.

A Blanka Tuđen-Mazuth je, osim u Dalmaciji - Dugi Rat, bila stečajna upraviteljica i u Čazmatransu, Lipiku, Dalmatinki, Novogradnji...

B. Tuđen-Mazuth je, osim u Dalmatinki, bila stečajna upraviteljica i u Čazmatransu, Lip iku, Novogradnji, Dalmaciji D. Rat. Poseban je slučaj Novogradnje... S tečajna upraviteljica je, očito po nečijem nalogu, trebala likvidirati Novogradnju.Iak o stečaj Novogradnje nije zaključila, uspj ela je rasprodati poduzeće za samo 3,5 mil.kn.Zanimlji vo je da je dio imovine kupilo poduzeće Gramat tj. Josip Golubar, iza kojega navodno stoji bivši predsjednik HSS-a i bivši predsjednik Hrvatskog sabora Zlatko Tomčić koji je početkom 90 - tih bio dir.Novogradnje, a Vice Vukojević šef pravne službe.Danas se Gramat nalazi na 11. mjestu top-liste porezne uprave s dugom RH od 10 mil.Eur, a dir.J.Golubar je pravomoćno osuđen na 2 g. zatvora dok je druga Golubarova firma EuroAlfa, isto dužna državi 1 mil.Eur.Od 2002. obje Golubarove firme nalaze se na zemljištu uništene Novogradnje na Radničkoj cesti u Zg, a u upravnoj zgradi Novogradnje ugnjezdio se dio MVEP i netko ubire velik novac za najam. (Izvor: SD, NL, MF RH)

U Čazmatransu su rekli da je vozilo staro deset godina i da se zapalilo zbog kratkog spoja.

Radim u jednoj prijevozničkoj firmi, bolje rečeno Čazmatransu.

Par sati nakon toga sam samcat kunja sam u Čazmatransu za ST...

Tako je prodano 730 voznih karata po 5 kuna što je čazmatransu donijelo prihod od 3 680 kuna, a dnevno se vozilo 24 putnika.

Treba uzeti u obzir kako u svibnju Čazmatransu ističe koncesija, te da novu može dobiti samo kvalitetna tvrtka koja svoje radnike neće držati na minimalcu i koja će isplaćivati njihove zarađene plaće.

Dvadesetak bivših zaposlenika Croatia Zadar Linea održala je danas mirni prosvjed tražeći povrat najvrjednije imovine nekad vodeće prijevozničke tvrtke u Hrvatskoj, tzv. " kruga " koja je, kako kažu pod sumnjivim okolnostima, pripala Čazmatransu.

U tom stečaju nisu očuvanja radna mjesta, ljudi nisu namireni s otpremninama, a zrnce nade vidimo u tome što se neki postupci još uvijek vode pred DORH-om i Vrhovnim sudom u vezi tzv. " kruga " koji je pripao Čazmatransu pod neraščišćenim okolnostima.

Očito je netko pogodovao Čazmatransu da dobije ovaj posao

Nije teško izračunati da se u prosjeku od sedamdesetak putnika dnevno zaradi 350 kuna, što znači da Grad dnevno iz gradske blagajne mora još Čazmatransu nadomiriti 850 kuna.

U " Čazmatransu " radi kao vozač autobusta do 1983. godine, a nakon toga zapošljava se u " Elektri ".

Damir Poropatić je, inače, autohtoni Rom s bjelovarskog područja koji je 13 godina kao vozač radio u " Čazmatransu ".

Od 1984. - 1986. radi u Croatiatransu u Zlataru kao automehaničar, a nakon toga u Čazmatransu pj.

U Zadarskoj županiji razmotrit će mogućnost oduzimanja dozvola Čazmatransu zbog neobavljanja prijevoza putnika na liniji Zadar Obrovac Gračac u skladu s izdanim dozvolama.