Kompaktne dimenzije, okretnost, lako parkiranje, brzo punjenje i dostupnost s otvorenom ili zatvorenom kabinom, čine Toyotino novo vozilo idealnim prijevoznim sredstvom u urbanom okruženju, dizajnirano da u isto vrijeme smanji prometne gužve i emisije ugljičnog dioksida, oksida dušika i čestica čađe, bez kompromisa po osobnu mobilnost.

Upravljačka računala suvremenih turbodizelaša prepoznaju da nedostaje filtar čestica čađe i javljaju grešku.

Radi se o sustavu s dodavanjem aditiva u gorivo kako bi se snizila temperatura paljenja čestica čađe.

OBAVEZNO koristiti ulja specificirana za motore s ugrađenim DPF-om kao bi filtar čestica čađe imao duži vijek trajanja.

Ujedno, nije niti zaboravljena ekološka strana priče jer novi agregat zadovoljava Euro V norme te dolazi s DPF filtrom čestica čađe.

Motor ima ugrađen FAP filtar krutih čestica čađe koji koristi aditiv kako bi smanjio temperaturu izgaranja čestica, te je zahvaljujući tome interval promjene filtera produžen na 180.000 km.

U Corsi oznake ecoFLEX opremljen je filtrom čestica čađe, ali ta opcija, nažalost, kod nas ne nudi financijske pogodnosti.

Priznanje se dodjeljuje za najveća postignuća u automobilskoj tehnici, a Mazda će biti nagrađena za analizu procesa izgaranja u filtrima čestica čađe kod dizelskih motora.

Automobilska kompanija iz Hirošime razvila je originalnu metodu analize, koja je pokazala da značajke izmjene kisika na katalizatoru igraju važnu ulogu pri izgaranju čestica čađe.

Ova istraživanja pomoći će pri budućem razvoju visoko učinkovitih filtara čestica čađe (DPF).

Ugljikovodici (HC) i dušikovi oksidi (NO x) specificirani su zbirno - 0,97 g/km, a čestica čađe (elementarnog ugljika) na 0,14 g/km.

Posebice će biti zanimljivi common-rail dizelaši s common-rail ubrizgavanjem i filtrima čestica čađe (FAP) 1.4 HDi/90 KS, 1.6 HDi/109 KS i 2.0 HDi/136 KS.

- Sustav regeneracije pomoću aditiva koji se dodaje u gorivo, a služi za smanjenje temperature paljenja čestica čađe (cca. 400 C)

Problem je u prevelikoj količini goriva, zbog čega ono ne izgara potpuno, pa se izlučuje u obliku čestica čađe (crni dim).

Radi se o drugoj generaciji common-rail motora sa 6 - stupanjskim ručnim mjenjačima i serijskim filterom čestica čađe.

Uz prosječnu potrošnju od 7,2 l/100 km, agregat karakterizira i serijski FAP filtar čestica čađe, a interval promjene samog filtra produžen je na 180.000 kilometara.

U uputama za korištenje vozila navedeno je da se signalna lampica DPF-a pali, kao indikacija da je filtar čestica čađe napunjen čađom zbog čestih vožnji na kratkim relacijama.

Opremat će se i filtrom čestica čađe.

Izgaranjem dizelskog goriva, osim ugljičnog monoksida i dušičnih oksida, stvaraju se oblaci sumpornog dioksida (SO 2) i čestica čađe.

Dodatni učinak je značajno smanjenje količina čestica čađe.

Ekološki savjesni znat će cijeniti i što sad raspolaže s filtrom čestica čađe te ima emisiju od tek 119 CO2/km, zbog čega zadovoljava normu Euro V.

Filter čestica čađe još je jedna komponenta novog motora, a sve to skupa rezultira zadovoljenjem Euro 5 ekološke norme.

Definitivna mana multijeta je DPF, odnosno sustav spaljivanja čestica čađe, jer to je eto još jedno strano tijelo više na agregatu koje može prouzročiti poneki skupi kvar.

Sustavi sa ugrađenim filterom čestica čađe, tzv. DPF-filteri, kod nekih izvedbi, u svome radu koriste kemijske aditive.

Cilj je dostizanje temperature potrebne za propaljivanje nakupljenih čestica čađe.

2008 - Kenji Suzuki, Kouichiro Harada, Hiroshi Yamada, Kenji Okamoto i Akihide Takami osvojili su Nagradu za iznimana tehnički rad za Studija o oksidaciji dizelskih čestica čađe pri niskim temperaturama uz pomoć komponente koja sprema kisik za katalizatorski filtar čestica.

S druge strane, Auris Touring Sports hibrid ima najniže emisije CO2 u klasi od samo 86 g/km uz znatno niže emisije NOx i čestica čađe od dizel automobila sličnih performansi.

Idealan dom nije ni sterilno čist ni pun spora, bakterija i čestica čađe.

Molija bi da mi kažete nešto o regeneraciji filtera čestica čađe pošto se to često pali (svakih 1000 - 1500 km) tad auto jako dimi 20 ak sekundi bijeli dim.

Svi će dizelaši biti opremljeni filtrima čestica čađe i ispunjavat će norme Euro 4. U paleti mjenjača bit će ručni sa pet i šest stupnjeva, te dva automatska - kontinuirani CVT i sekvencijalni sa šest stupnjeva MMT6 (za model 2.0 RS Turbo).