Možda se netko sjeća da je preko noći (tj. za neke izbore) most iz dvotračnog postao četverotračni (tj. dio auto-ceste, a ne brze ceste), a cijena se, gle čuda, nije promijenila (sigurno znate da se ceste i auto-ceste financiraju iz različitih " kesa ", pa je vjerojatno na elegantan način ruka zavučena u drugu " kesu ").

Most će biti četverotračni i tako će se uklopiti u brzu cestu.

Još dok se ovaj četverotračni Maslenički most gradio, bilo je dosta upozoravanja da je tu bura izrazito jaka.

Ovo je samo još jedan od njegovih pokušaja bježanja od odgovornosti i način na koji on ne provodi pravomoćno rješenje koje je sam potpisao - naglasio je predstavnik stanara, koji je poručio kako ne žele da im Grad napravi ni četverotračni prilazni put jer su javnosti dužni da ne odustanu od svoje borbe.

Aha, treba graditi četverotračni most... pa će se kao proširivati i ceste po Pelješcu, a " argument " za to su ceste po Velebitu?

Imat ćemo još jedan paralelni četverotračni izlaz iz grada, uz Poljičku ulicu koja je danas jedini izlaz prema jugu.

Most je, kao i nova cesta preko Pelješca, od prvotno projektiranog dvotračnog narastao na četverotračni.

U tajnosti je mijenjan i projekt pelješkog mosta, koji bi sada trebao biti četverotračni i koštati, uz službenu cijenu od 260 milijuna eura, dodatnih stotinjak milijuna.

Što će ti četverotračni most koji izlazi na dvotračnu cestu?

to će se još vidjeti kakav će biti most četverotračni ili dvotračni.. po vašim željama bio bi beztračni, nepostojeći, fiktivni nevidljivi.

I sada bi mi na temelju sadašnjeg stanja bez poštene ceste a kamoli mosta trebali zaključiti da nam četverotračni most nije potreban za idućih 50 ili 100 godina?

Kao prvo do danas se sve ne zna o njemu (kako ga izvesti; naše firme ga ne mogu i ne znaju u cijelosti izvesti), kao drugo cijena je 3 x veća, kao treće jedan čas je dvotračni a u drugom četverotračni...

nebi valjalo.. triba napravit 3 stvari.. - most od škvera na emezetu, moguć i pokretni, da se naprave 2 duga mula, i mali most kao onaj u trogiru, ali četverotračni.. - cesta priko magistrale kraj omw-a, di je već sagradjen nadvožnjak.. i tunel, na rubu kave.. da tunel bude produžetak mosta.. do autoputa.. - gašenje cimentare, i micanje iste.. tek kad se cili bazen očisti od industrije, triba dat sve te kvadrate urbanistima da osmisle šta je tu najbolje napravit i šta će privuć investitore, i šta će gradovima donit novac.. momentalno je cimentara zadnja smrad, koji brani da se cili zaljev uredi.. nisam protiv prirode, samo u centru grada zelenilo i priroda moraju bit uredjeni.. ne drača i šikara.. i ulaz u split da liči nešto.. momentalno baš liči na nas kakvi smo kolektivno.. i vani su ljudi isti, ali ih vodi ono šaka sposobnijih i poštenijih..

Jer, kad se mimo natječaja za porušeni Maslenički most počeo graditi četverotračni betonski most na drugome mjestu, a potom i počeo probijati tunel kroz Velebit, određena je budućnost ovoga projekta.

Ajde, razmisli malo o tome, što sad kažeš kad si čuo da NIJE u planu četverotračni most????

Iako je, prema jednom planu pred neko vrijeme, doista trebao biti četverotračni, ali su " mudraci " onda od toga odustali i odlučili se za ovako nešto...

Triba se dogovoriti s Makarskom, Vrgorcem i Omišom i napraviti bolnicu skupa s rodilištem u Zagvozdu, a od polja probiti novi četverotračni put s tunelom kroz Osoje tako da skoro nikad sniga na putu ne bude.

AC ide do Komarne a onda četverotračni most i brza cesta od Brijeste do Dola, odakle ide puni profil AC do Osojnika.

U slučaju da stanovištvo odluči ostati u Poljskoj, Njemačka je za sebe tražila eksteritorijalni jednaki potez u kojem su namjeravali izgraditi četverotračni autoput kojemu bi kroz sredinu prolazila i željeznička pruga

U tom smislu nećemo realizirati kompletan četverotračni pristup jer nema potrebe, niti prometa za to.

Izbjegavši odgovor, Čukljat je pojasnio da su Hrvatske ceste bile dužne napraviti studiju o utjecaju na okoliš i da se po njezinu završetku sada projektira i radi četverotračni silazak s autoceste za čvorište Zadar II.

Zadarska luka u Gaženici ima četverotračni spoj na autocestu, Zračnu luku i istina " traljavu " željeznicu, što znači da je praktično iz broda ne dodirujući grad moguć neometan prijevoz tereta.

Što tek reći za moderni četverotračni most u Mostanju kraj Turnja, južnog predgrađa Karlovca, a koji je završen u listopadu prošle godine?

Koliko znam, most koji se " gradi " neće biti četverotračni nego dvotračni, AC neće ići preko mosta, most nije dio Jonskog pravca nego čisto silovanje i terena i Bosanaca i poreznih obveznika.

U svakom slučaju, ako se već otvorila mogućnost za taj novac što nas košta da ga najprije pokušamo dobiti za četverotračni most.

Most će biti četverotračni a tunel to po tvom ne bi bio.

Dizanje visine mosta diglo je i troškove gradnje, međutim, kako je u međuvremenu odlučeno da će se raditi četverotračni most, što troškove gradnje dodatno uvećava za oko 30 posto, onda bi jednocjevni tunel sa dvije trake bio usko grlo pa bi trebalo graditi dvije cijevi što opet troškove tunela uvećava, ne za 30 posto kao kod mosta, nego za cijelih 100 posto.

Koji je smisao raditi četverotračni most bez četverotračne ceste i koliko onda raste cijena, 10 %?

Ako se auto cesta spaja na most (ili tunel) onda i most ili tunel moraju biti četverotračni.

To znači da bi tunel morao imati dvije cijevi, a to uduplava troškove dok četverotračni most ne uduplava troškove gradnje nego ih podiže za jednu trećinu.