Na sajmu u Detroitu predstavljen će biti Aveo RS s 1.4 - litrenim Ecotec turbo benzinskim motorom sa 138 konjskih snaga i šeststupanjskim ručnim mjenjačem.

Hibridni pogon može se upariti sa šeststupanjskim ručnim mjenjačem ili CVT automatikom, koja mu po karakteru možda i bolje pristaje.

A stupnjevi prijenosa mijenjaju se šeststupanjskim ručnim mjenjačem.

Središnje smješten motor uparen je sa Getrag šeststupanjskim ručnim mjenjačem, a prijenos snage obuzdava Quaife samoblokirajući diferencijal.

T5 verzija sparena je sa šeststupanjskim automatskim mjenjačem, dok je T4 dostupan s automatiziranim Powershift mjenjačem sa šest stupnjeva i dvostrukim kvačilom te šeststupanjskim ručnim mjenjačem.

Sa šeststupanjskim ručnim mjenjačem prosječna mu je potrošnja 6,7 litara.

Oba turbodizelaša dostupna su sa šeststupanjskim ručnim mjenjačem i šeststupanjskim automatskim mjenjačem, a D5 motor dostupan je i u verziji s pogonom na sve kotače.

Tijekom prvih godina proizvodnje Volvo S60 dobit će i štedljivu 1.6 D DRIVe izvedbu sa 115 KS i 270 Nm okretnog momenta, dostupnu samo sa šeststupanjskim ručnim mjenjačem koja u prosjeku troši samo 4,3 l/100 km, što odgovara emisiji ugljičnog dioksida od 115 g/km.

Benzinski su 1.6 16 V (110 ks) i 1.4 TCe (130 ks), oba sa šeststupanjskim ručnim mjenjačem, a treći je 2.0 16 V (140 ks) sa novi CVT bezstupanjskim mjenjačem.

Uz malo rukovanja preciznim šeststupanjskim ručnim mjenjačem lako je iskoristiti svu snagu i moment, a tada C4 Aircross može biti i vrlo brz i štedljiv.

Nova Mazda5 dolazi sa novim 2,0 - litrenim DISI benzinskim motorom opremljenim i-stop sustavom i šeststupanjskim ručnim mjenjačem s posebno prilagođenim prijenosnim omjerima.

U ponudi je također i 1.8 benzinac sa šeststupanjskim ručnim mjenjačem.

Svi su motori upareni sa šeststupanjskim ručnim mjenjačem, a jači benzinac i jači dizelaš opcijski dolaze i s automatskim mjenjačem s dvije spojke.

Sve verzije dolaze s odličnim šeststupanjskim ručnim mjenjačem koji svoju zadaću obavlja bez ikakvih zamjerki.

Novi 1,6 GTDi T4 motor dostupan je sa šeststupanjskim ručnim mjenjačem, kao i Powershift šeststupanjskom automatskom transmisijom, dok je T3 varijanta dostupna samo sa šeststupanjskim ručnim mjenjačem.

Prvi uz snagu od 132 KS prosječno troši 6,6 litara (s ručnim mjenjačem) ili 6,3 litre (s Multi-Mode mjenjačem), dok 1.8 - litreni motor dolazi samo sa šeststupanjskim ručnim mjenjačem uz kojeg troši prosječno 6,7 litara na 100 km.

Jači dizelaš snage 136 KS koji se ugrađuje u Peugeotu 307 dolazi samo sa šeststupanjskim ručnim mjenjačem, a u pripremi je i veći 2,7 - litreni V6 turbodizel.

Slabiji razvija 90 KS, dok snažniji istiskuje 112 KS, a oba dolaze u kombinaciji s šeststupanjskim ručnim mjenjačem i ekonomičnim start-stop sustavom.

Svi GTDI motori bit će dostupni u kombinaciji sa šeststupanjskim Powershift automatskim prijenosom i šeststupanjskim ručnim prijenosom.

Najnoviji roadster s aluminijskom šasijom, jednako kao i njegovi bliži rođaci, koristi BMW-ov motor, u ovom slučaju 4.8 - litarski V8, uparen sa šeststupanjskim ručnim ili automatskim mjenjačem s istim brojem stupnjeva.

Motor snažan 556 KS i 747 Nm može se upariti sa šeststupanjskim ručnim ili automatskim mjenjačem s istim brojem stupnjeva, a snaga se na stražnje kotače prenosi putem samoblokirajućeg diferencijala.

Više snage i momenta znači i bolje performanse, pa sa šeststupanjskim ručnim mjenjačem do stotke ubrzava za 5,2 sekunde (desetinku brže od običnog Boxstera S).

Kako bilo, tako motorizirani Superb dolaziti će u kombinaciji sa šeststupanjskim ručnim ili šeststupanjskim DSG mjenjačem.

Do 100 km/h automobil ubrzava za 5,1 sekundu kad je opremljen šeststupanjskim ručnim mjenjačem, odnosno za točno 5 sekundi uz PDK mjenjač.

Svi GTDi motori u kombinaciji su sa šeststupanjskim Powershift automatikom ili šeststupanjskim ručnim mjenjačem.

U standardnoj verziji Crossfire dolazi sa šeststupanjskim ručnim mjenjačem, koji je vrlo precizan i kratkog hoda.

Zadnja dva agregata dolaze sa šeststupanjskim ručnim mjenjačima, a ostala tri s petstupanjskim ručnim mjenjačima.

Poznati dizelski motor 1.4 D-4D serijski dolazi sa šeststupanjskim ručnim mjenjače, a može se dobiti i s automatiziranim ručnim mjenjačem Multi Mode.

To je jedini motor koji se nudi za limuzinskog Civica, u kombinaciji sa šeststupanjskim ručnim ili petstupanjskim automatskim mjenjačem.

U spoju sa šeststupanjskim ručnim mjenjačem vožnja po gradu ili otvorenim prometnicama na razini je kompaktnog automobila.