Kao i uvijek s izrazitim i jasnim socijalnim angažmanom, s pogledom i srcem prema pulskom brodogradilištu Uljanik, čija aktualna neizvjesna gospodarska pozicija izaziva tek sablasno tihe i zabrinute razgovore među njegovim radnicima i unutar njihovih obitelji, ali i među brojnim obrtnicima i manjim lokalnim firmama koje kruh zarađuju u poslovanju s pulskim škverom, Siniša Labrović, jedan od najcjenjenijih hrvatskih umjetnika, danas je u 15 sati s veslačkog mola u pulskoj luci, pri skoro izjednačenoj temperaturi zraka i mora od 13 ili 14 stupnjeva Celzija, nakratko prohodao po moru.

Njih dvoje upravljaju škverom do 1875. Niti neću nabrajati tko je nakon toga upravljao škverom.

Ipak, sa škverom se nije normalno radilo i zbog toga se danas nalazi tamo gdje je.

Trećemajci su, naime, jučer svojevrsnim performanceom pred ulazom u brodogradilište, poručili vladi kako je isteklo vrijeme u kojem će mirno promatrati što se dešava sa ovim škverom.

Predstavnik radnika u Nadzornom odboru 3. maja Nikša Moretti od Vlade je još jednom zatražio hitno izdavanje jamstava za osnaženje ugovora za izgradnju četiriju asfalt-tankera za švedskog brodara Wisby Tankers koji, ako se to ne dogodi do 29. listopada, ima pravo raskinuti ugovor vrijedan 120 milijuna američkih dolara s riječkim škverom.

U cijelodnevnom druženju i posebno za Vukovarce fascinantnim škverom, istaknuta je želja za češćim susretima, kako bi se branitelji još više upoznali i učvrstili zajedništvo i stvaralaštvo proizašlo iz Domovinskog rata, naglasio je Ivan Čaćić, Predsjednik Udruge vukovarskih dragovoljaca.

iako smo od potpisa ugovora i uplate kupoprodajne cijene pravno postali vlasnici 99,78 % Brodosplita, još uvijek nismo počeli upravljati Škverom iz birokratskih razloga, no navedeno bi se trebalo dogoditi već u četvrtak/petak ubacivanjem nove osobe za predsjednika uprave BIS d. d. i mene kao direktora brodogradilišta, a tokom sljedećeg tjedna ćemo imenovati i ostale ključne osobe u upravi svih društava, promijeniti statute društva i ostalu papirologiju kako bi i službenu i pravno Brodosplit postao dio DIV grupacije.

Tehnički servisi koje pruža zajedno sa škverom sjajni su, plava zastava vijori se nad marinom već godinama, poslovni prostori za trgovine, čartere, i druge uslužne djelatnosti prostrani su i održavani, a što na kopnu, što na moru mjesta ima za oko 1200 - njak brodica

Neradnici već 20 godina vladaju škverom pa naravno da im je Debeljak kriv Kada je Debeljak kriv šta su svake godine ostvarivali 400 miliona kuna minusa.

Elka Athina namijenjen je prijevozu nafte i naftnih prerađevina, a grčki brodovlasnik sa splitskim škverom dosad je ugovorio poslove vrijedne pola milijarde dolara.

danas sam bio na razgovor sa direktorom kovačem danas točno u podne zvao me čovjek i susretu je bio i nazočan i gospodin jašić kaže direktor da bude netko nazočan kao svjedok da nebi bilo kasnije nesporazuma tko je što rekao ili nije nije me smetalo nimalo naprotiv ali nekako ne razumjem te predostrožnosti možda je to i normalno i poželjno ali meni neshvatljivo pa evo provat ću vam prepričati razgovor i drago mi je bilo što sam čuo i ovu stranu medalje inače je gospodin kovač ugodan čovjek kao i gospodin jašić i čini mi se da je bio vrlo otvoren čovjek je veoma detaljno opisivao kako su nastajali dugovi iz prošlih vremena ali nije nikoga spominjao po imenima iako nije ni problem zaključiti o kome se radilo.. spominjao je i kamate na kredite koji su rasli nenormalno brzo i koji su te dugove dobro nadebljali ubačeno je tu i nebriga države prema proizvodnim firmama što je više nego poznato ali i nebrigu lokalne zajednice za splitski škver za razliku od 3. maja ili uljanika inače gospodin kovač je čovjek koji se drži nekih svojih principa i jasno je rekao da nikad nije htio potpisati nove poslove a da se na njima gubilo kao u prijašnjim upravama ali te prijašnje uprave su poslovale u vrijeme dok je bilo mnogo novogradnji u knjizi naruđbi pa je svaki slijedeči brod pokrivao gubitak prošloga da bi na kraju država trebala intervenirati da se posao završi jer bi na kraju balade ostao neki brod nezavršen a novac potrošen on je došao u vrijeme kad je počela kriza a i početak privatizacije uzeo je za zadatak sam sebi da škver živog dovede do privatizacije da se nebi dogodilo da prije ode u stečaj jer bi onda bilo mnogo gore stanje i u tome je uspio naglasio je da ostavlja manje radnika nego kad je preuzeo dužnost i da je otpremnine ograničio na 90000 kuna iako su neki likovi po tko zna kakvim pravima imali prava na mnogo veče otpremnine također je spomenio da je uveo red među koperantima postavljanjem satova na otisak inače sada koperanata nema više u škveru k tome je ugovorio 4 broda (dva za nizozemce jahtu i brod za jadroplov) izgradio juice i ropaxa bez gubitaka i državnih poticaja to su neke činjenice koje su jednostavno istinite.. i ima jedna stvar što je glasno i jasno rekao privatizacija je neminovnost samo je pitanje vremena kada će se obaviti i taj formalni potpis na kupoprodajni ugovor. naglasio je da je škver kroz slijedećih par godina ima osiguran život kroz neke državne fondove dva broda koji se rade i neke poslove koji su izgledni u bliskoj budučnosti otežavajuća okolnost mu je bila što jednostavno potencijalni naručitelji nisu htjeli raditi sa splitskim škverom dok se nije znalo tko je vlasnik a sve zbog privatizacije za koju on smatra da se nepravdano razvukla jedino što žali što se prije raspisivanja natječaja za privatizaciju nije se posušilo sve te dugove jer bi onda bilo više zainteresiranih za privatizaciju ali sad što je tu je osvrnuo se na komunikaciju u škveru i rekao da sve što je sada meni rekao više puta izložio i sindikatima raznim direktorima ali očigledno te informacije nisu došle do radnika a razlog ne zna ni sam. a kad nema prave informacije krenu naklapanja poluinformacije i dezinformacije. evo otprilike sam sažeo cijeli razgovor sa gospodinom kovačem nastojao sam sve zapamtiti i unaprijed se ispričavam ako sam nešto krivo razumio ili napisao jer mi nije namjera da to napravim svatko će složiti u glavi svoju sliku o tome što se radilo i kako se radilo povezati sve konce i sam donijeti sud nije mi namjera ništa nikome da sugeriram ili ovo ima cilj da nekoga branim ili napadam jer treba se okrenuti sadašnjosti i budučnosti nas je dovelo pred gotov čin nije nas se za ništa pitalo ali činjenica je da škver ide u privatizaciju i to je činjenica koja je tu i nema više povratka sad je potreban mir a isto je to rekao gospodin kovač da se završe ova dva broda za nizozemce jer bilo kakvi nemiri štrajkovi ili slično mogu imati nesagledive posljedice za škver ogromna večina radnika škvera je radila i do sada nama se ništa neče bitno promjeniti činjenica je i da će se pojaviti višak ali neka se oni najsocijalnije zbrinu i zato apeliram na sindikate i njihove vođe sjednite zajedno usuglasite kolektivni ugovor i ponudite ga DIV-u za zaštitu radničkih prava zaboravite eventualne amozitete prema ikome i brinite se o pravima radnika i o plačama putnim troškovima radnom veremenu regresima godišnjim odmorima i svim drugim pravima radnika. za to i postojite zato se i zovete sindikatima i u krajnjoj liniji zato ste i plačeni greške u prošlosti su se radile i njih se ne može više ispraviti zato gledajmo u sadašnjost i budučnost i još da jednom napišem želio sam da se čuje i druga strana nadam se da nisam nešto krivo prepričao jer mi to nije bio cilj sve dalje su moja razmišljanja što mislim da imam pravo na njih jedino nikome neču priznati da voli škver više od mene ah da dobio sam i obečanje da ću se vratiti raditi.

Izgradnja tankera Alan Veliki i Hrvatska za zadarsku Tankersku plovidbu, čija je cijena sporna, kako to tvrdi Stanko Banić, nekadašnji direktor te moćne zadarske kompanije, ugovorena je 2000. godine s Brodosplitom, koji je tada predvodio danas pokojni predsjednik Uprave Vinko Rosić. Alan Veliki predan je brodovlasniku u siječnju 2005. godine, kad je splitskim škverom upravljao Predrag Čudina, dok je Hrvatska isporučena sredinom lipnja iste godine, a tada je na čelu brodogradilišta već dva mjeseca bio Goran Vukasović.

je, nimbus, div i ova vlada su jedini krivci što su se svi hadezeovi menadžeri i njihove desne ruke okoristili škverom, i što na cilom svitu nije bilo jednog zainteresiranog kupca za ovakvi škver... zašto uljaniku nije trebala privatizacija?

Kako će sindikati odmah dizati revolucije kad se to dogodi, s njima će se desiti isto kao i sa Škverom.

Taj se model temelji s jedne strane na temeljitom i dinamičnom reinženjeringu i restrukturiranju Brodotrogira u suveremo i moderno brodogradilište montažnog tipa s novim nautičkim centrom, odnosno marinom i škverom za remont jahti.

DES je početkom mjeseca sklopio ugovor sa splitskim škverom, kojemu se obvezao u brzom roku isporučiti 2629 visokokvalitetnih radnih dvodijelnih odijela, po popularnoj cijeni od 113,5 kuna po komadu, te 3084 kombinezona za kunu više

U općini koja nema niti jedan hotel, s dugo godina devastiranim sumartinskim škverom, pokleknutim Jadrankamenom u kojem rade i brojni žitelji ove općine, tako veliko ulaganje značilo bi otvaranje novih radnih mjesta, život.

Pa nisu to vremena dopreme humanitarne pomoći da je, kao onomad, preproda, nisu to ni vremena Splita sa jakim škverom, Jugoplastikom, Dalmacijavinom, tankerima, bojnim brodovima, Meštrovićevom Galerijom, Dioklecijanovom palačom, jednim od najjačih Yu festivala, Hajdukom, splitskim missicama... Ovaj svitski grad " upravo zahvaljujući Kerumu, spao je na najniže grane u svojoj dugoj povijesti, postao je žrtva stila vladanja temeljenom na makjavelizmu najgore vrste, Split je ostao bez starih Splićana, patricija i njihovih potomaka, koji su se rasuli Zagrebom, Parizom, Bečom, Londonom, New Yorkom...

Dok traje stečajni postupak mali vjerovnici postavljaju pitanje zbog čega je iO Adria loše upravljao sa škverom.

Bili su odušavljeni našim škverom, posebnom njegovim doprinosom u Domovinskom ratu.

Tu nema i nesmije biti ponosa i poistovjećivanja sa škverom ili nekoj drugoj firmi gdje se radi i kruh zarađuje.

Zanimljivo je da se većina tvrtki vjerovnika i trenutačno nalazi u kooperantskom odnosu sa škverom.

Ovo sa škverom se zove stečaj sa preustrojem u režiji privatnika, kojem je ustvari najvažnija TDM, jer će tamo proizvoditi vijke, matice, čekiće i ostalu metalnu robu, kako je uostalom i navikao.

Bivši gradonačelnik Ivan Kuret nam je potvrdio kako je, prema sporazumima koji su potpisani s MORH-om i škverom, preuzeta obveza da pruga koja se nalazi u području koncesije Brodogradilišta bude rekonstruirana i stavljena u funkciju.

vidim da je sa škverom sve u redu nitko ništa ne govori ništa se ne piše plača pomalo dolazi a rijetko tko radi savršeno još neka prođe ljeto pa bi mogli kad popuste vručine malo prosvjedovati tako da do Božića dobijemo radne knjižice volim svoj škver gdje se zna tko što radi 3

Nakon svega, Šegvić je stavljen pod nadzor i onemogućeno mu je kretanje škverom bez pratnje zaštitara.

Predstavnik radnika u stečajnom postupku Mario Košta u nedavnom razgovoru za Zadarski list naveo je da cijeli stečajni postupak nad škverom ne vodi stečajni upravitelj Edvin Šimunov, već iz sjene Dražen Špinderk.

Ni na nastavku skupštine vjerovnika u utorak nije donesena odluka o izboru najpovoljnije ponude za potkoncesiju nad ugljanskim škverom.

Na sjednici je izneseno da je na tom prostoru moguć razvoj nautičkog centra povezanog sa škverom u kojem bi se proizvodili manji brodovi.

Upravo zahvaljući njemu danas glavnu riječ u skupštini vjerovnika u stečajnom postupku nad ugljanskim škverom imaju oni koji su ga doveli u stečaj.