Brzi vlak 414 iz Beograda za Zürich s vagonima Železnica Srbije i Slovenskih železnica (foto: Ante Klečina)

Ona je navela da su se predstavnci Železnica Srbije izvinili zbog donedavnog kašnjenja vozova, koje je nekim danima bilo i do osam sati, i obećali da većih problema u tom smislu neće biti.

Novi gradski prijevoz rezultat je suradnje Železnica Srbije i Grada Beograda koji je u ovaj projekt uložio oko deset milijuna Eura i to u infrastrukturu, ali i remont devet elektromotornih garnitura koje će se koristiti za potrebe gradske željeznice.

Ugovor su potpisali generalni direktor Železnica Srbije Milovan Marković i izvršni direktor za infrastrukturu EBRD-a Thomas Maier.

Novi vlak već je pregledala delegacija Železnica Srbije predvođena direktorom Milovanom Markovićem, te je on izjavio: Vlak ispunjava sve specifikacije koje smo od tražili od proizvođača, tehnički je vrlo suvremen i sadrži najnoviju opremu.

Povod za uhićenje navodno je bila snimka razgovora Kobaka i također smijenjenog direktora Železnica Srbije Milanka Šarančića u kojima planiraju otuđiti oko 3 milijuna eura od duga koji su srbijanske željeznice trebale vratiti HŽ-u, a Biserka Robić, bivša direktorica AGIT-a, uz pomoć nekoliko svojih suradnika na temelju fiktivnih faktura prebacila je gotovo 2,5 milijuna eura na račune off shore kompanija u Švicarskoj i Austriji.

Ugovor je potpisan u sjedištu Železnica Srbije u Beogradu, a potpisnici su bili direktor ŽS, Dragoljub Simonović i izvršni predsjednik marketinga i prodaje pri Stadler Railu, Peter Jenelten.

25. veljače upravni odbor Železnica Srbije potvrdio je objavu dvaju tendera za dodatne kupovine vlakova do 2013. godine.

Prema voznom redu s Železnica Srbije, vlak kreće u 8:15 i putuje suludo dugo, do 17:35, što je dva sata duže nego što je vlak vozio prije rata jer je pruga u lošem stanju.

Prvo je izvješće s portala Železnica Srbije o turističkoj ponudi i radu uskotračne pruge Mokra Gora Vitasi širine 760 mm.

BEOGRAD Na međunarodni tender Železnica Srbije za nabavku 10 novih vozova javile su se četiri kompanije, a preduzeće će u narednih mesec dana odlučiti čiji će se vozovi za dve godine naći na srpskim prugama, saopšteno je iz Železnica. Za saradnju sa Železnicama Srbije zainteresovani su španski CAF, slovački ŽOS Vrutky, ruski Metrovagonmaš i Gredelj iz Hrvatske, a sredstva za nabavku dizel motornih vozova obezbedjena su iz kredita međunarodne železničke banke Eurofirme, navodi se u saopštenju.

Niz zanimljivih prezentacija na temu stvarnih, živih projekata vodecih regionalnih tvrtki (APIS-IT a, FINA-e, Impol-a, Naftne industrije Srbije, Železnica Srbije) na mainframe platformi pokazao je kako ozbiljna računala i danas, kao i posljednjih 45 godina, uspješno odraduju najzahtjevnije informatičke poslove.

Gradonačelnik Zagreba Milan Bandić i direktor ' Železnica Srbije ', koji su držali rekord investitora u najskuplje WC-e u regiji, dobili su ozbiljnu konkurenciju.

Bandić je dva zahoda platio 210.000 eura, a bivši direktor ' Železnica Srbije ' Milan Šarančić tek 75.000 eura za jedan.

Vlakovi će se napajati energijom iz izmjeničnog kontaktnog voda napona 25 kV, frekvencije 50 Hz, moći će postići maksimalnu brzinu od 160 km/h, te će ubrzavati mnogo brže od postojećih vlakova u sastavu Železnica Srbije.

Država, međutim, ne sankcioniše one koji su tu firmu doveli do prosjačkog štapa. Poslovanje Železnica Srbije nekoliko meseci u kontinuitetu tokom prošle godine proveravala je Uprava za borbu protiv organizovanog kriminala (UBPOK) MUP Srbije.

Želja Železnica Srbije jest osigurati i kredit u Rusiji kojim bi eventualno kupili još 28 takvih dizelskih motornih vlakova.