Potencijalni bonus - ako dovoljno rano krenemo sa svojih polaznih mesta i obavimo sva razgledanja i obždiranja recimo do 18 h ostalo bi nam malo dnevnog svetla da, ako je ikako moguće, svratimo do aerodroma Željava - nekima poznatijeg kao glavnog protagoniste priče o Jugoslovenskom svemirskom programu.

Tih lokaliteta imamo osamnaest: Željava, Martin Brod, Plješevica, itd.

U toku noći su meštani sela Jezerce, Ličko Petrovo Selo iselili žene i djecu iz sela i poslali ih u Bihać, Titovu Korenicu i u kuće bliže kasarni Željava.

Zbog nepovoljne hidrološke situacije dana 11.10.2011. godine održana je izvanredna sjednica Stožera zaštite i spašavanja Općine Plitvička Jezera na kojoj su donešeni slijedeći zaključci: 1. U slučaju presušivanja izvorišta na Čujića Krčevini u vodoopskrbni sustav kojim se opskrbljuju naselja: L. P. Selo, Željava, Vaganac, Rešetar i Arapov Dol će se usmjeriti pitka voda sa izvorišta Kozjak (putem prespojenog cjevovoda na Prijeboju) u količini dostatnoj za održavanje oba sustava u stanju funkcionalne sposobnosti. 2. Na cjevovodu, putem kojeg se pitkom vodom sa izvorišta Krbavica opskrbljuje naselje Udbina i okolna naselja u Općini Udbina na poziciji Krbavska ruka (muljni ispust), će se postaviti ugradbena garnitura pomoću koje će JVP-a Općine Plitvička Jezera puniti cisterne te vršiti dostavu vode stanovništvu naselja na podsručju Korenice 3. Formiran je Uži radni tim za provedbu aktivnosti i mjera u slučaju presušivanja izvorišta na području Općine Plitvička Jezera.

U sklopu bivše zrakoplovne baze Željava, na vrhu Plješevice (Gola Plješevica, 1647.61 m) nalazio se radarski položaj uvezan u sustav PVO-a JNA VOJIN (vazdušno osmatranje, javljanje, izviđanje i navođenje) ili pojednostavljeno rečeno oči jugoslavenske avijacije.

U Hrvatskoj postoji napuštena i uništena vojna baza Željava, podzemni kompleks koji se sastoji od nekoliko kilometara mračnih tunela ukopanih ispod Plješevice.

Željava je u potpunosti negostoljubivo mjesto, obavijeno mrakom, velom misterije i tajni, a nakon našeg posjeta saznali smo da su svi ulazi u tunele zatrpani kako još netko ne bi ulazio vozilom unutra.

9. studenog 1991. godine poletio je s aerodroma Željava s ciljem raketiranja i bombardiranja Saborskog koje je tada u okruženju.

Željava je jedna od zrakoplovnih baza iz koje su polijetali zrakoplovi JNA u napade na ciljeve u RH.

Hrvatski kraljevski grad Knin s okolicom te Ljubovo, Žitnić, Gračac, Rakovica, Primišlje, Plaški, Dubica, Vrlika, Kijevo, Drniš, Obrovac, Benkovac, Saborsko, Lička Jasenica, Vaganac, Ličko Petrovo Selo, Željava, Medak... oslobođeni su 5. VIII., a toga dana (ili 6. VIII.???) kod Tržačkih Raštela susrele su se postrojbe HV-a i Armije BiH.

Na primjer, snimka Večernjakovog članka iz 1973. godine s naslovom Jugoslavenski " astronauti " ne govori o nikakvom svemirskom programu, već o podzemnoj vojnoj bazi s aerodromom Željava kod Bihaća čije postojanje nije nikakvo novo otkriće.

Launius sumnja da se, kako tvrde autori filma, kao svemirski centar koristila vojna baza Željava koja je službeno korištena kao zrakoplovni hangar.

Od GP-a preko Ličkog Petrovog Sela došli smo u selo Željava, a time i u bazu gdje su nas na ulazu dočekala avioni F-84 Thunderjet i Douglas C-47 Skytrain.

Kao primjer predsjednik Mesić naveo je vojni poligon Željava kod granice s BiH u koji je investirano čak pet milijardi dolara, i trebalo bi ga pametno iskoristiti.

Pošto je poruka ispala velika da napišem u uvodu - pri prijavljivanju na Ova e-mail adresa je zaštićena od spam robota, nije vidljiva ako ste isključili JavaScript navedite: - odakle krećete - da li ste vozač koji bi na izlet krenuo kolima ili ste putnik kome treba prevoz - ako ste vozač koji na put kreće kolima da li i koliko ima slobodnih mesta u kolima - da li ste za obilazak Plitvica - da li vas interesuje obilazak aerodroma Željava - ne znam da li je ovo uopšte izvodivo ali ako nema zainteresovanih bar da ne smaram nikoga da bunari informacije - na koju bi varijantu raftinga - gde bi da noćite - hotel u Bihaću, privatno u Bihaću, privatno u Martin Brodu - računamo da je svagde noćenje do 10.

1995. vojno-redarstvenom akcijom Oluja oslobođena je i Željava.

Na LYBI-Željava stranici oni Željavu zovu Spomenik ljudskoj genijalnosti (i gluposti) što je zapravo jako dobar opis cijelog tog fenomena.

Na 28 godina zatvora u izočnosti je osuđen potpukovnik Dobrivoje Opačić, u to vrijeme zapovjednik zračne baze Željava kod Bihaća, iz koje je poletio jugoslavenski MIG-21 koji je oborio helikopter.

Da zločinstvu ne bi bio kraj, 1960. je nasilno iseljeno hrvatsko selo Baljevac, zbog navodno " Ravnopravnost " Da zločinstvu ne bi bio kraj, 1960. je nasilno iseljeno hrvatsko selo Baljevac, zbog navodno prevelike blizine zrakoplovne baze JNA, a istodobno je selo Željava sa srpskim stanovništvom, koje se nalazilo puno bliže vojnom uzletištu, ostavljeno živjeti redovnim životom prevelike blizine zrakoplovne baze JNA, a istodobno je selo Željava sa srpskim stanovništvom, koje se nalazilo puno bliže vojnom uzletištu, ostavljeno živjeti redovnim životom.

1991. je došao i rat, u kojem je bila pojačano uključena i baza Željava, tako da su MiGovi sa Željave borbeno djelovali u slovenskom operetnom ratu, a borbeno su djelovali i na Zagreb kada su raketirani Banski dvori s ciljem atentata na predsjednika RH Franju Tuđmana i predsjednika Vlade SFRJ Ante Markovića.

Daklem, Željava je bila vojna baza i podzemni aerodrom i kao takav kompleks bio je najskuplja vojna investicija u SFRJ cifre koje se spominju su razne, najvjerojatnije oko 8.6 milijardi američkih dolara, s tim da moramo imati na pameti vrijednost dolara danas bi po nekakvom izračunu inflacije to iznosilo nevjerojatnih 57 milijardi dolara (računajući razinu inflacije od puštanja aerodroma u pogon 1968. do danas).

O Željavi su pisali mnogi, a posebno preporučujem članak druga Nedorečenog gdje je dosta opširno i zanimljivo opisao povijest baze Željave, tehnikalije, itd., a također reporučujem i zeljava-lybi.com, koji je čitav jedan pokret entuzijasta vezanih uz kult aerodroma Željava.

Bivša zrakoplovna (tj. vazduhoplovna) baza Željava bivše JNA s podzemnim aerodromom poznatim pod imenom objekt 505 Klek sigurno je najmistificiraniji vojni objekt bivše vojske bivše države, što nije ni čudno s obzirom na veličinu tog zaista impresivnog objekta, za kojeg epitet kolosalno nikako nije preuveličavanje.

Na onoj gumi (vjerojatno električnog vozila) se vidi rupa koju je napravio OG Planina iznad nije minirana, niti oko pista, niti oko zgrada koje si slikao vani između ulaza 2 i 3, a pogotovo ne u kasarni Željava.

No, selo Željava sa srpskim stanovništvom, iako puno bliže vojnom uzletištu, nastavilo je živjeti normalnim životom (str. 42).

Vojni aerodrom Željava je bio najveći ' ' podzemni ' ' aerodrom JNA, smješten na granici Bosne i Hercegovine i Hrvatske, u blizini Bihaća, a poznatiji je kao (zloglasni) Bihaćki aerodrom.

Željava je selo u Hrvatskoj na samoj državnoj granici sa Bosnom i Hercegovinom.

Tuneli objekta " Klek " (podzemni dio zračne luke Željava) teško je oštećen od JNA koja ga je 1992 uništila, pojedini djelovi tunela su u jako lošem stanju, pa im prijeti opasnost od potpunog urušavanja.

BANJEGLAV, NIKOLA, (Nikola), rođen 12.02.1947. god. u Buniću, Srbin, pristupio srpskim paravojnim snagama na teritoriju općine Titove Korenice, naseljima Ličko Petrovo Selo, Željava, Bunić, Udbina i drugim manjim mjestima, a nakon 10. svibnja 1995. god. kao pripadnik Osamnaestog ličkog korpusa, Šeste ličke brigade, Petnaeste izviđačke brigade, Šesnaeste brigade i Petnaeste ličke lake brigade tzv. Vojske RSK aktivno djelovao u akcijama protiv legalnih postrojba Hrvatske vojske i MUP-a, te protiv civilnog hrvatskog pučanstva.

Tako primjerice najveći investicijski pothvati bivše SFRJ HES Đerdap I i Đerdap II donose danas R Srbiji ogromnu korist, a što da BiH i RH rade s dobrim dijelom razorenim kompleksom bivše zrakoplovne vojne baze Željava?