Iako povezuje dva grada u Hrvatskoj, ova željeznička linija prolazi gotovo cijelom Bosnom i Hercegovinom.

Na cilju u Podsusedu postoji autobusna i željeznička linija koje voze prema centru grada

U nedjelju 5. lipnja na zadarskom području neće prometovati niti jedna lokalna željeznička linija.

Umjesto zrakoplovom, vlakom iz Belgije u Kinu 21. svibnja 2011 - U promet je puštena željeznička linija između Antwerpena u Belgiji i zapadnokineskog grada Chongqinga.

Kolika bi ulaganja bila potrebna da bi se željeznička linija između Zadra i Knina učinila rentabilnom Grgić nije mogao procijeniti.

Nova željeznička linija bit će otvorena 2012. godine, a nova tehnologija će omogućiti brzine od 380 km na sat, što je za 30 km/h više od brzina kojima se kreću vlakovi sadašnje generacije.

Uspješan primjer je brza željeznička linija koja povezuje London, Pariz, Bruxelles i Koeln.

Onda sam ćula da je uvedena... direktna željeznička linija Požega - Zagreb...... i to nagibni vlak..... do sad smo išli nekakvim starim.. drndavim vlakom do Nove Kapele i tamo presjedali na vlak za Zagreb koji je isto tako bio star i sav prljav..... iz tih razloga nisam putovala vlakom....

Naime u gradu koji je bogatu industrijsku prošlost i nasljeđe stvorio na spoju tehnološke invencije (4748 registriranih patenata u razdoblju 1791 - 1860, prva željeznička linija 1827) i umjetničke kreativnosti, što je umjela funkcionalno pretočiti u lijepo, djeluju ugledne edukativne i kulturne institucije: Regionalna visoka škola lijepih umjetnosti (osnovana 1858), s odjelom koji nudi sveobuhvatnu dizajnersku edukaciju, a u suradnji s Nacionalnom inženjerskom školom i poslijedipolmski studij iz tzv. dvojnog dizajna, zatim poznata Arhitektonska škola, Muzej umjetnosti i industrije (osnovan 1889), Muzej moderne umjetnosti, Muzej rudarstva, Muzej gradskih prometala, kao i dva Le Corbusierova remek-djela u okolici, dominikanski samostan La Tourette i arhitektov najveći europski kompleks zgrada u susjednom Firminyju.

Iako povezuje dva grada u Hrvatskoj, ta željeznička linija prolazi gotovo cijelom Bosnom i Hercegovinom i tako postaje prostor u kojem se susreću pripadnici ratom razdvojenih naroda.

U planu je i izgradnja mosta koji će se nadovezati na produženu Aleju Bologne, čime će se dodatno olakšati cirkulacija prometa prema Samoboru, a najavljena je i željeznička linija.

To je željeznička linija koja povezuje Peking i Lhasu (4.062 km, za 48 sati), glavni grad Tibeta, a ista je svjetski najviša željeznička pruga te je pobrala nagrade zahvaljujući prolazu kraj planine Tanggula na 5,072 metara.

Do kraja 2016. HŽ procjenjuje da će iz fondova EU povući oko milijardu eura, a iako zasad nije u Vladinim strateškim planovima, na red bi dotad mogla doći i željeznička linija od Zagreba do Splita.

Hrvatske željeznice, prema svemu sudeći, ukidaju neke linije u cilju racionalizacije poslovanja, a hoće li biti ukinuta i jedina željeznička linija iz Zadra prema Kninu, još uvijek nije poznato.

Gradnja transsibirske pruge trajala je 25 godina, od 1891. do 1916., kad je izgrađeno 7500 kilometara tračnica od Čeljabinska (grad podno Urala, s azijske strane) do Vladivostoka (luka na Tihom oceanu), što se nastavilo na već postojeću željezničku infrastrukturu od Moskve do Čeljabinska (1800 km), čime je nastala najduža željeznička linija na svijetu: Moskva-Vladivostok (9300 km)

Najduža željeznička linija velikih brzina sagrađena u jednoj fazi između Pekinga i Šangaja u Kini svečano je puštena u promet 30. lipnja 2011. godine.

OŽIVJET ĆE STARA ŽELJEZNIČKA LINIJA ŠIBENSKIH TEŽAKA

Inače, ako možda idete preko Budimpešte - željeznička linija do Zagreba je jako dobra i jako povoljna, nekih 200 kn karta.

Iz tog grada na Dunavu, na krajnjem istoku Hrvatske, dnevno prometuje jedna željeznička linija i Vukovarce preko Vinkovaca spaja sa Zagrebom.

Željeznička linija između glavnoga grada Češke i Splita organizira se prvi put ove sezone i plod je višegodišnje suradnje Hrvatskih i Čeških željeznica.

U Rusiji, naime, još uvijek nema niskotarifnih avioprijevoznika pa će upravo ta željeznička linija uskočiti u taj prostor koji je do sada bio nepokriven.

SEUL Otvorena prva željeznička linija između Sjeverne i Južne Koreje u utorak 11. prosinca.

U 2006. godini prevezeno je 27.325.000 putnika. [ 6 ] Glavna željeznička linija prometuje na relaciji Savski Marof - Zagreb Glavni kolodvor - Dugo Selo.

Tek tada Rusija počinje promišljati i planirati to područje, a kao jedan od glavnih rezultata tog promišljanja uskoro niče Transsibirska željeznička pruga, najduža željeznička linija na svijetu i glavna veza Vladivostoka s unutrašnjosti Rusije (cesta vodi samo do Habarovska).

Glavna željeznička linija prometuje od Konstanza preko Radolfzella do Singena i Engena.

Naime, redovna željeznička linija iz Zagreba za Split stala je odmah u Hrvatskom Leskovcu i to zbog kvara na lokomotivi.

Ime benda je igra riječi s " Grand Trunk Railroad " - željeznička linija koja je prolazila kroz njihov grad - Flint, u saveznoj državi Michigan.

Dakle, gradnja transsibirske pruge u užem smislu trajala je 25 godina, od 1891. do 1916. U tom razdoblju izgrađeno je 7500 kilometara tračnica od Čeljabinska (grad podno Urala, s azijske strane) do Vladivostoka (luka na Tihom oceanu), što se nadovezalo na već postojeću željezničku infrastrukturu od Moskve do Čeljabinska (1800 km), čime je nastala najduža željeznička linija na svijetu: Moskva-Vladivostok (9300 km).

Prvi put nakon rata okončanog 1953. Sjevernu i Južnu Koreju u utorak je povezala željeznička linija o čijem smo otvaranju već govorili, a vlak je prošao dobro čuvanu i naoružanu granicu.

Direktna željeznička linija za Zagreb nekada je postojala ali je ukinuta prije dvanaest godina uz obrazloženje da se to čini zbog racionalizacije.