(1) Vozni red mora se odrediti za promet svakoga vlaka. (2) Vozni red vlakova u javnom prijevozu i njegov rok važenja unaprijed određuje upravitelj infrastrukture. (3) Vozni red iz stavka 2. ovoga članka mora biti usklađen s voznim redom u međunarodnom željezničkom prometu. (4) Upravitelj infrastrukture dužan je osigurati uvjete za odvijanje prometa vlakova prema određenom voznom redu i poduzimati mjere potrebne za njegovu sigurnu, urednu i nesmetanu provedbu. (5) Željeznički prijevoznik dužan je postupati u skladu s određenim voznim redom.

(3) Iznimno, na zahtjev željezničkog prijevoznika, Ministarstvo može dozvoliti prekid obavljanja djelatnosti na vrijeme duže od šest mjeseci, ako to zahtijevaju nastale okolnosti i posebnost usluga javnog prijevoza koje obavlja željeznički prijevoznik.

(2) U slučaju iz stavka 1. ovoga članka, ako željeznički prijevoznik podnese novi zahtjev i dokaže da ispunjava propisane uvjete, može mu se izdati nova dozvola.

(1) Željeznički prijevoznik dužan je u roku 30 dana prijaviti Ministarstvu statusne promjene, te svaku promjenu činjenica ili okolnosti od značaja za obavljanje djelatnosti odnosno izdavanje dozvole.

Osim toga, Buffett se može veseliti dividendi od 750 milijuna dolara koju će Berkshireu ovog mjeseca isplatiti željeznički prijevoznik Burlington Northern Santa Fe.

(1) Za obavljanje usluga javnog prijevoza na prugama željezničke mreže u Republici Hrvatskoj, pored dozvole iz članka 6. ovoga Zakona, željeznički prijevoznik mora ispunjavati uvjete sigurnosti, radi sigurnog odvijanja prometa na pojedinoj željezničkoj pruzi ili željezničkoj mreži.

Željeznički prijevoznik HŽ Cargo potpisao je trogodišnji ugovor o prijevozu pošiljaka željeznicom za potrebe šećerane Viro iz Virovitice.

Stožerni hrvatski željeznički prijevoznik neće se, bar za sada, poslužiti međunarodnim iskustvima koja magistralne željezničke pruge drže jednakim autocestama.

No, i domaći željeznički prijevoznik gleda u budućnost, koja je s današnje pozicije daleka.

Nekoliko hrvatskih web portala, uključujući i poslovni.hr i danas.hr, te Poslovni dnevnik objavili su vijest da hrvatski teretni željeznički prijevoznik i član Saveza za željeznicu, HŽ Cargo, pokreće projekt revitalizacije industrijskih kolosijeka prema istoimenom projektu kojeg je predložio Savez za željeznicu.

(1) Ako željeznički prijevoznik ne započne s obavljanjem djelatnosti za koju je dobio dozvolu u roku šest mjeseci od njenog izdavanja ili prestane obavljati djelatnost duže od šest mjeseci Ministarstvo će donijeti rješenje o oduzimanju dozvole.

(1) Unutrašnjost vagona za prijevoz putnika mora noću biti osvijetljena, a u tunelima u kojima vožnja traje dulje od tri minute i danju te zagrijana najmanje na 18 C u slučaju ako je vanjska temperatura niža od 12 C. (2) Na vlaku za prijevoz putnika mora biti obilježena relacija prometa. (3) U vagonu za prijevoz putnika sjedalo za osobe s invaliditetom mora biti obilježeno. (4) Način i postupak za provedbu odredaba stavaka 1., 2. i 3. ovoga članka općim aktom uređuje željeznički prijevoznik.

(1) Upravitelj infrastrukture i željeznički prijevoznik dužni su organizirati i trajno obavljati kontrolu nad sigurnim tijekom prometa u skladu s ovim Zakonom. (2) Organizacija i način obavljanja kontrole iz stavka 1. ovoga članka, kao i ovlasti osoba koje obavljaju kontrolu, uređuju se općim aktom koji donosi upravitelj infrastrukture, odnosno željeznički prijevoznik.

(1) Izvršni radnik mora imati propisano obrazovanje, svladati program stručne izobrazbe i položiti stručni ispit. (2) Izvršni radnik mora se stručno usavršavati, odnosno podučavati, a njegovo znanje, u opsegu značajnom za sigurnost prometa, mora se periodično, a u propisanim slučajevima i izvanredno provjeravati. (3) Stručnu izobrazbu, stručno usavršavanje, odnosno poduku mogu obavljati upravitelj infrastrukture, željeznički prijevoznik te druge pravne i fizičke osobe ako ispunjavaju propisane uvjete. (4) Stručni ispit i provjeru znanja provodi Povjerenstvo koje imenuje ministar.

(1) Ovaj Zakon odnosi se na željeznički promet u javnom prijevozu osoba i stvari i na željeznički promet u prijevozu osoba i stvari za vlastite potrebe na željezničkim prugama te na industrijskim i drugim kolosijecima koji nisu javno dobro u općoj uporabi. (2) Za siguran tijek prometa iz stavka 1. ovoga članka na željezničkim prugama odgovorni su upravitelj infrastrukture i željeznički prijevoznik, odnosno pravna osoba koja obavlja prijevoz za vlastite potrebe, a na industrijskim i drugim kolosijecima koji nisu javno dobro u općoj uporabi vlasnik, industrijske željeznice i vlasnik, odnosno posjednik drugih kolosijeka.

NACIONAL: Koji je danas značaj jadranskih luka za HŽ? Hrvatski željeznički prijevoznik tereta ima važnu ulogu na vezi između sjevera i juga.

Rješenje o sigurnosti je upravni akt kojim željeznički prijevoznik dokazuje da ispunjava sve propisane uvjete za sigurno obavljanje prijevoza na pojedinoj pruzi ili željezničkoj mreži,

U svojoj odluci Apelacijski sud je presudio da tuženi željeznički prijevoznik Norfolk nije mogao zahtijevati ograničenje koje je predviđeno u teretnici koju je izdao ICC jer je klauzula u toj teretnici o ograničenju odgovornosti štitila samo osobe koje su bile u ugovornom odnosu s ICC.

(3) Željeznički prijevoznik može izjaviti žalbu regulatornom tijelu, kada smatra da se prema njemu u odnosu na druge podnositelje zahtjeva za raspodjelu infrastrukturnog kapaciteta nejednako postupa ili na bilo koji drugi način trpi štetu u svezi:

(1) Željeznički prijevoznik, koji ima dozvolu i rješenje o sigurnosti, može obavljati usluge javnog prijevoza na željezničkoj infrastrukturi, pod uvjetom da mu je odobren pristup na nju.

Željeznički prijevoznik za sve vrijeme važenja dozvole mora ispunjavati uvjete iz članka 6. stavka 2. ovoga Zakona, osim u slučajevima kada je ovim Zakonom propisano drugačije.

razliku između prihoda koje željeznički prijevoznik može postići na tržištu i stvarnih troškova prijevoza,

(3) Ako Ministarstvo utvrdi da su promjene iz stavka 1. ovoga članka takvog značaja da zahtijevaju izdavanje nove dozvole, do njezinog izdavanja željeznički prijevoznik može nastaviti obavljanje onih prijevoznih usluga i u onoj mjeri u kojoj mu je to dopuštala ranija dozvola, osim u slučaju oduzimanja ranije dozvole zbog ugrožavanja sigurnosti prometa.

Švicarski nacionalni željeznički prijevoznik SBB je 16. travnja 2012. godine raspisao natječaj za kupnju 29 novih električnih vlakova namjenjenih IC putničkom prometu na Gotthard pruzi.

Ukupna dužina željezničkih pruga iznosi 5.512 km (874 km elektrifirano), a nacionalni željeznički prijevoznik zove se Željeznice Bjelorusije, preko kojeg se odvija 3/4 ukupnog teretnog i oko 1/2 putničkog prometa u zemlji.

U usporedbi sa zračnim prijevozom između ova dva grada željeznički prijevoznik AVE prevezao je 83 % putnika.

Češki državni željeznički prijevoznik České Dráhy (ČD) potpisao je 30. rujna 2011. ugovor s Austrijskim federalnim željeznicama (ÖBB) i Siemens Mobility grupacijom putem kojeg planira nabaviti 16 Railjet push-pull vlakova.

Njemački željeznički prijevoznik Netinera potpisao je 19. rujna na sajmu InnoTrans s proizvođačem Alstomom ugovor o kupovini nova 63 dizelska motorna vlaka tipa Coradia Lint.

Željeznička postaja Pennsylvania u New Yorku nakratko je evakuirana nakon pronalaska torbe u skladištu koje koristi željeznički prijevoznik Amtrak.

1. željeznički prijevoznik prestane ispunjavati neki od uvjeta iz članka 6. stavka 2. osim uvjeta iz točke 5.,