Uvodno izlaganje dao je predstavnik predlagatelja, koji je istaknuo da se ovim Zakonom uređuje djelokrug i ustrojstvo Agencije za regulaciju tržišta željezničkih usluga kao samostalne, neprofitne javne ustanove s javnim ovlastima, čime će se stvoriti pravni okvir za ostvarenje neovisnog regulatornog tijela u području željezničkih usluga.

Ciljevi koji proizlaze iz navedenih direktiva EU, a koji se nameću kao prioritetni zahtjevi, odnose se prije svega na modernizaciju i restrukturiranje željezničke infrastrukture, razdvajanje upravljanja željezničkom infrastrukturom i prijevoznih usluga, jamstvo slobodnog pristupa željezničkoj infrastrukturi prema pravičnim uvjetima i bez diskriminacije (međunarodnim grupacijama i željezničkim prijevoznim poduzećima), na otklanjanje administrativnih i tehničkih zapreka pri ostvarivanju tih ciljeva, uspostavu pružanja usluga u željezničkom prometu na tržišnim osnovama omogućujući pojavu većeg broja prijevoznika na tržištu željezničkih usluga te na pristup željezničkoj infrastrukturi svim zainteresiranima na jednakoj osnovi uz poštivanje zakonom propisanih uvjeta.

HŽ je već nekoliko godina razbijen na nekoliko tvrtki, uz holding tu su i Cargo (prijevoz tereta), Putnički prijevoz, Infrastruktura i Vuča vlakova, kojima će prvi ispit biti liberalizacija tržišta željezničkih usluga, koja je vezana uz ulazak u EU.Isti scenarij čeka privatizaciju HEP-a.

No, zanimljivo u ovoj vijesti je to da je je da je Agenciji za regulaciju tržišta željezničkih usluga (ARTZU) trebalo gotovo 14 mjeseci da " prikupi podatke i analizira " je li Uprava HŽ-a imenovana u skladu sa Zakonom o željeznici, te da naposlijetku donesu Rješenje u kojem nalažu skupštini HŽ Holdinga da u roku od 30 dana isprave nepravilnost.

U službenim mjestima moraju biti vidljivo istaknuta upozorenja o opasnostima i zabranjenim postupcima na elektrificiranim prugama u svrhu upozoravanja službenog osoblja, korisnika željezničkih usluga i ostalih osoba na opasnost od električnoga udara u blizini elektrificiranih kolosijeka.

Tako je primjerice, tijekom pregovora s EU osnovana i Agencija za regulaciju tržišta željezničkih usluga iako je HŽ monopolist.

E-tim Sindikata strojovođa Hrvatske, koji će se brinuti da u Parlaonici svi pod jednakim uvjetima imaju jednaka prava u iznošenju svojih razmišljanja, trudit će se da se Parlaonica permanentno usavršava i da raznolikošću svojih tema pobuđuje razne rasprave iz kojih će se, vrlo vjerojatno, izroditi i dobre ideje koje u konačnici mogu pomoći svima i strojovođama, i ostalom strojnom osoblju, i svim željezničarima, i svim korisnicima željezničkih usluga.

Darko Peričić, predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture, je u pozdravnome govoru napomenuo da osim signalnih stupova i drugih vanjskih uređaja većina radova nije vidljiva korisnicima jer je riječ o postrojenjima koja su smještena u zgradi postavnice, ali radovi koji su izvedeni od 2010. do danas i te kako su važni za zagrebačko željezničko čvorište i za sve korisnike željezničkih usluga.

Na mjesto predsjednika uprave HŽ Carga umjesto Zlatka Rogožara došao je Ivan Lešković.Marko Car u četvrtak je imenovan za trećeg člana uprave HŽ Infrastrukture, i to na temelju preporuke Vlade i uz prethodnu suglasnost Agencije za regulaciju tržišta željezničkih usluga.

Uz sudjelovanje 30 - tak predstavnika zemalja jugoistočne Europe Radna grupa će sa ciljem implementacije EU legislative u nacionalna zakonodavstva, razmatrati reforme nacionalnih željezničkih sustava s posebnim osvrtom na otvoreni pristup željezničkoj infrastrukturi, izvješćima o mreži, institucionalnom okviru (tijelima za regulaciju tržišta željezničkih usluga i sigurnost željezničkog prometa), intermodalnom prijevozu, te preporukama za regionalnu integraciju i usklađivanje reformi.

Hrvatska još samo pet mjeseci ima zatvoreno tržište željezničkih usluga.

(1) Rješenje o sigurnosti mora sadržavati vrstu i opseg željezničkih usluga za koje je izdano. (2) Ukoliko se vrsta ili opseg usluga utvrđenih rješenjem ili pravni okvir u području sigurnosti znatnije izmijeni, Agencija može izmijeniti izdano rješenje u cijelosti ili djelomično. (3) Imatelj rješenja o sigurnosti dužan je bez odgađanja obavijestiti Agenciju o svim znatnijim promjenama koje se odnose na ispunjavanje uvjeta iz rješenja te o promjenama koje se odnose na osoblje koje zapošljava ili novu vrstu voznog parka. (4) O svakoj promjeni koja se odnosi na izdavanje, produljenje, izmjenu ili ukidanje rješenja o sigurnosti, Agencija je dužna izvijestiti Europsku agenciju za željeznički promet u roku od 30 dana od nastale promjene.

Tako što je izjavio da inflacije ne će biti, da krize nema i da cijene ne će rasti, a izjavu potkrijepio tajnom naredbom o poništenju poskupljenja željezničkih usluga i plina.

Jeste li čuli za Agenciju za regulaciju tržišta željezničkih usluga (ARTZU)?

Prihodi, posebno od pristojbe za korištenje željezničkih usluga, u izravnoj su vezi s autonomnom funkcijom upravitelja zbog određivanja visine i naplate pristojbe.

Tijekom 2009. i 2010. godine nastavljene su aktivnosti na provedbi zakonodavne reforme, pri čemu je u 2009. godini doneseno 7 novih pravilnika, a u 2010. godini 2 nova pravilnika, sve iz područja željezničke sigurnosti. 2010. godinu obilježio je i početak rada Agencije za regulaciju tržišta željezničkih usluga, koja trenutno zapošljava 7 djelatnika te u skladu sa svojim zakonskim ovlastima donosi odgovarajuće odluke.

Kritika je upućena i u zadnjem izvješću Komisije, a tada nam je iz resornog ministarstva objašnjavano kako nikakvih problema nema te da je radi zaštite novih prijevoznika na tržištu osnovano tijelo za regulaciju tržišta željezničkih usluga.

Njegova je svrha postavljanje poslovanja HŽ-a na održive temelje, tim više što će se nakon ulaska Hrvatske u EU na našem tržištu željezničkih usluga pojaviti i konkurencija iz drugih članica te integracije.

ARTZU je nezavisno državno tijelo koje kontrolira i nadzire pristup i korištenje željezničkih usluga na tržištu i nametanje pristojbi s ciljem da osigura jednake uvijete za sve ponuđače.

Agencija godišnje izvješće o svom radu, organizaciji i nadležnosti te analizu stanja na tržištu željezničkih usluga podnosi Hrvatskom saboru.

Postojeći model vuče vlakova po kojem je ta djelatnost izdvojena u posebno društvo u trenutku liberalizacije tržišta željezničkih usluga neće više biti održiv iz više razloga.

Za njihovo eventualno fuzioniranje potrebno je učiniti strateški i operativni program kako pozicioniranja na lokalnom tako i na regionalnom odnosno međunarodnom tržištu željezničkih usluga (nuđenje kompletnih teretnih vlakova s lokomotivom od luke do krajnje destinacije, pool vozila, razmjena interoperabilnih lokomotiva, razmjena vagona i dr.).) S druge strane treba ispitati mogućnost da motorni vlakovi (postojeći i budući) postanu dio HŽ Putničkog prijevoza zajedno s izvršnim osobljem.

Pancras, predvodeći ekspanziju željezničkih usluga koje uključuju super brze vlakove koji povezuju...

5. analiza i praćenje stanja konkurentnosti na tržištu željezničkih usluga iz nadležnosti Agencije, uključujući i željeznički prijevoz robe.

Iako je na posljednjoj srpanjskoj sjednici donijela odluku o zabrani novog zapošljavanja državnih službenika i namještenika te najavila podrobnu analizu stanja državne uprave kao temelj za skoru racionalizaciju, što bi značilo ukidanje nepotrebnih ili neučinkovitih državnih tijela Vlada je tijekom ljeta ustrojila dvije nove agencije za regulaciju tržišta željezničkih usluga te za sigurnost željezničkog prometa.

Odluka da ove dvije agencije, koje će proračunske donatore ove godine stajati oko tri milijuna kuna, počnu djelovati baš sada, u doba najveće besparice, posebice čudi kada se zna da je Agencija za regulaciju tržišta željezničkih usluga osnovana još prije dvije godine, a Agencija za sigurnost željezničkog prometa koncem 2008. No, u realizaciju se krenulo posljednja dva mjeseca u lipnju je Sabor imenovao predsjednika i članove Upravnog vijeća Agencije za regulaciju tržišta željezničkih usluga te je nakon toga počelo zapošljavanje njezinih djelatnika.

Mjera 1.2.: Poboljšanje sigurnosti i učinkovitosti rada željeznice sa ciljem poboljšanja kvalitete, pouzdanosti i učinkovitosti željezničkih usluga.

Tržište željezničkih usluga je u razvoju i oblikovanju, ova stranica treba doprinijeti tom zadatku

Sam Projekt i ARTZU domaćoj su javnosti predstavljeni na stručnoj radionici Tržište željezničkih usluga Pravni okvir i regulatorna tijela; EU pravni okvir, iskustva austrijskog regulatora, predstavljanje Agencije za regulaciju tržišta željezničkih usluga.

Radionica je okupila gotovo sve sudionike tržišta željezničkih usluga, počevši od sustava hrvatskih željeznica do lučkih uprava i luka, pa sve do privatnih poduzetnika, špeditera, HGK-a, HUP-a, sindikata, predstavnika izvršne vlasti i drugih zainteresiranih za otvaranje željezničkog tržišta.