Tako iz Lidera saznajemo da se je Boško Matković, diplomirani inženjer strojarstva u svojoj karijeri bavio strojarskim projektiranjem u Sloveniji i Njemačkoj.

Dovoljno se sjetiti 2,4 milijuna kuna otpremnine koliko je dobio bivši direktor Boško Matković, a za koju nitko nije znao.

" Naš je problem što utorkom izlazimo u Zagrebu, a tek dan kasnije, u srijedu, u ostatku Hrvatske, tako da nam se nerijetko događa da ostali mediji prepišu ili recikliraju naše teme već u utorak pa one dan kasnije gube aktualnost, zbog čega nam trpi naklada ", rekao nam je predsjednik Uprave NCL media grupe Boško Matković.

Uprava Zračne luke Zagreb, koju predstavlja Boško Matković otkazala mi Ugovor o radu i nametnula drugi, nepovoljniji, kojim sam degradiran za četiri stepenice.

Direktor Boško Matković je objasnio da već pet godina u sklopu strateškog marketinga istražuju kako promovirati Zagreb kao poželjnu destinaciju.

Otpremninu od nevjerojatnih 2,4 milijuna kuna dobio je zahvaljujući menadžerskom ugovoru i bivši direktor Zračne luke Zagreb, Boško Matković.

Boško Matković je ispričao da je prvo Zahi Hadid poslao službenu informaciju o natječaju, a zatim ju je pokušao dobiti telefonom, međutim, uspio se probiti samo do njezine tri tajnice. Uredi velikih arhitekata funkcioniraju po strogoj hijerarhiji i do šefova stižu samo filtrirane informacije.

Jedini sam direktor koji je došao natječajem, a ne postavljanjem ', zaključio je svjedočenje Boško Matković.

To su de Architekten CIE Pere Puljiza i Pokretač promjena-Boško Matković, generalni direktor Zračne luke Zagreb, inicirao je međunarodni arhitektonski natječaj za idejno rješenje Zračne luke Zagreb, prvi u Hrvatskoj nakon više od sedam desetljeća Branimira Medića, IGH na čelu s Velimirom Neidhardtom i Brankom Kinclom, GI Tower 151 Architects Nenada Kondže i Andrewa Jeomana, riječki dvojac Saša Randić i Idis Turato, Radionica arhitekture Gorana Raka, Vinko Penezić i Krešimir Rogina, AJF projekt Ante Anina Arhitektura Lozica, Studio BF Zorana Boševskog i Borisa Fiolića, splitski Arhitektonski biro Ante Kuzmanića te studio Urbane tehnike, koji će surađivati s Ivom Čovićem, profesorom Politehničkog fakulteta u Milanu.

Hoće li avioni toga prijevoznika letjeti i prema glavnome gradu Hrvatske, još nije izvjesno, a direktor Zračne luke Zagreb Boško Matković o tome je rekao: " Low cost kompanijama u pravilu odgovaraju manji aerodromi s kojima oni lakše postižu dogovor te od njih traže smanjenje aerodromskih pristojbi.

Boško Matković, bivši direktor Zračne luke Zagreb, prepričao je događaje iz 2008. kad je od njega, iz vrha HDZ-a, zatraženo da na mjesto direktora prometa postavi ' gospodičnu s check-ina '.

Možda je u odbačenim istražnim prijedlozima odgovor zašto Boško Matković svjedoči optužujući sebe.

Direktor društva je Boško Matković, dip. ing. strojarstva.

Nakon što se dyncorp povukao iz gradnje najvećeg zrakoplovnog središta jugoistočne Europe u Beogradu, Amerikanci su pokazali interes za Zagreb: Boško Matković, direktor zagrebačkog aerodroma, otkriva o čemu je razgovarao s američkim predstavnicima te koliko je izvjesno da će se uskoro uspostaviti avionska veza između New Yorka i Zagreba

Takvom metodom voditelju školskog centra sa srednjom stručnom spremom dodijeljen je koeficijent od 5,5 a diplomirani pravnik kao rukovoditelj sektora ima koeficijent 5. U prilog i ova usporedba, radna mjesta sa visokom stručnom spremom vrednovana su koeficijentom od 3 do 3,5. Da bi sve to prošlo i izgledalo kao po zakonu, potpisnici Kolektivnog ugovora za Zračnu luku Zagreb su Boško Matković za upravu i Mladen Mesić za pregovarački odbor.

PREDNOST PRED SRBIJOM Boško Matković kaže da je hrvatski zračni prostor potentniji od srbijanskog a prednost Zagreba je i stabilna politička i Zračna luka Zagreb uskoro bi mogla napraviti veliki, možda i ključni iskorak u svom poslovnom razvoju.

Pobjednički projekt je najbliži onome što smo tražili, ali i taj projekt zahtijeva desetak preinaka, primjerice, proširenje koridora za komunikaciju putnika, a izvedba omotača morala bi biti u tzv. zaobljenom staklu kako ne bi nastala svjetlosna refleksija, koja može izazvati kobne posljedice za avionski promet, ocijenio je Boško Matković, direktor zagrebačkog aerodroma rad akademika Velimira Neidhardta i Branka Kincla, uglednih hrvatskih arhitekata, sveučilišnih profesora i dobitnika brojnih nagrada, koji je u suradnji s IGH-om pobijedio na međunarodnom pozivnom urbanističko-arhitektonskom natječaju za novi putnički terminal Zračne luke Zagreb.

Direktor Zračne luke Zagreb Boško Matković kaže kako se cijeli projekt zasniva na pozicioniranju Zagreba kao destinacije dovođenjem novih letova, a novi terminal služit će kao alat za realizaciju tog cilja Prošloga tjedna najveći suvlasnici Zračne luke Zagreb, Vlada Republike Hrvatske i Grad Zagreb, složili su se o modelu financiranja i izgradnje novoga terminala zračne luke.

Direktor Zračne luke Zagreb Boško Matković rekao je kako će realizacijom toga projekta vrijednoga više od 200 milijuna eura Zagreb postati glavno regionalno čvorište zračnog prometa, a da će se njime poboljšati i ostali tipovi prometa.

Gradonačelnik Velike Gorice i predstavnik suvlasnika Zračne luke Tonino Picula (SDP) izrazio je u današnjem priopćenju oštar prosvjed i neslaganje s odlukom skupštine na kojoj je danas smijenjen dosadašnji direktor Boško Matković.

ZAGREB - Zračna luka Zagreb (ZLZ) od utorka ima sustav za nesmetan promet u uvjetima smanjene vidljivosti, čime ulazi u skupinu zračnih luka koje nemaju ograničenja pri slijetanju i uzlijetanju zrakoplova zbog magle, izvijestio je na konferenciji za novinare glavni direktor ZLZ-a Boško Matković.

Boško Matković, Zračna luka Zagreb Kroz zagrebačku zračnu luku ove godine prošlo je više od 2 milijuna putnika, što je više nego u čitavoj prošloj godini.

BOŠKO MATKOVIĆ do svibnja ove godine bio je na čelu Zračne luke Zagreb Nakon što je prošlog tjedna objavljeno da je Nadzorni odbor NCL Media Grupe za novog predsjednika Uprave imenovao bivšeg direktora zagrebačke zračne luke Boška Matkovića, od ponedjeljka 14. rujna on je stupio na dužnost.

Boško Matković je u razgovoru za Nacional otkrio o čemu je i u kakvom ozračju razgovarao s predstavnicima američke gospodarske komore i Delte Airlinesa, opisao što bi uspješan epilog tih razgovora značio za zagrebačku zračnu luku, te ispričao kako će se i kojom dinamikom razvijati zagrebačka zračna luka i koliko će to stajati.

Davne 2001. godine nakon imenovanja za Predsjednika uprave, Boško Matković zadao si je dva cilja, izgradnju novog putničkog terminala i kategorije IIIB (uređaji za slijetanje u uvjetima smanjene vidljivosti).

Tim trgovačkim društvo upravlja direktor Ivica Mišetić a u nadzornom odboru kao stručnjaci sjede i očito ništa korisno ne rade: Miomir Žužul kao predsjednik, Boško Matković, kao član, Bianca Matković, kao član te ostali stručnjaci iz područja zračnog prometa.

Smijenjen je dosadašnji direktor Zračne luke Zagreb Boško Matković, a novi je direktor zagrebačke Zračne luke Andrija Markić.

BOŠKO MATKOVIĆ, direktor Zračne luke Zagreb, govori o projektu novog terminala veličine 65 tisuća kvadrata, vrijednog oko 200 mil. eura, koji bi godišnje mogao primiti 3,3 mil. putnika

PARTNERI TOP STIPENDIJE ministar Radovan Fuchs, Marija Radonić, Erste Card Club, gradonačelnik Milan Bandić, Željko Menalo, Erste Card Club, bivši predsjednik Stjepan Mesić, Petar Grđan, Janaf, Sina Karli, Nacional, Dubravka Jusić, Vipnet, Izet Aganović, premijerka Jadranka Kosor, Darko Markotić, Ina, Boško Matković, Nacional SVEČANOSTI SU PRISUSTVOVALI i predstavnici tvrtki partnera Top stipendije, Ine, Vipneta, Erste Card Cluba, Hrvatske poštanske banke, Janafa, Turisthotela i Tankerske plovidbe, koje su osigurale stipendijski fond od 1,2 milijuna kuna iz kojeg je dodijeljeno 30 stipendija najboljim studentima iz cijele Hrvatske.

OKVIR 2 Boško Matković, direktor zračne luke Zagreb: Svaka zračna luka samostalno pregovara sa zračnim prijevoznicima, među nama nema koordinacije.