Rijeka Vlado Mezek, posjetio je sa suradnicima lučki gospodarski bazen Štalije i Bršicu a nakon razgovora sa koncesionarima o problematici skladištenja i tranzita robe iz luke Bršica susreo se sa predstavnicima općine Raša.

Isto tako je nekoliko puta istaknut problem hitne sanacije lučke obale Bršica, a njeno stanje je zabrinjavajuće, pa postoji mogućnost izgradnje nove obale.

Smatramo da daljnji razvoj luke Bršica neposredno ovisi i o opstanku željeznice na području županije, te stoga opet javno predlažemo da se luka Bršica izdvoji iz sustava Luke Rijeka, u kojem bilježi samo propadanje, te sa istarskim dijelom HŽ-a poveže u jednu upravljačku cjelinu, jedno dioničko društvo, stoji u priopćenju.

Za prihvat i otpremu stoke u sklopu Luke Rijeka namijenjen je posebni terminal Bršica u Istri, ali brod " Polaris 2 " ondje nije mogao pristati zbog organizacijskih razloga i nedovoljne dubine mora, pa je uplovio u riječku luku. (Hina)

[ 68 ] [ 68 ] Navedeni su sadržaji na području Primorsko-goranske županije, uz napomenu da cjeloviti sustav čini i bazen Raša s terminalnom za stoku Bršica i ro-ro terminal Bršica na području Istarske županije.

Lukom Bršica sada upravlja Lučka uprava Rijeka, no ona bi prirodno trebala pripasti Lučkoj upravi Pula i biti valorizirana kao činitelj razvoja ovog područja.

Predlažu da se cijeli sustav HŽ-a u Istri, kao i luka Bršica, povežu u jednu upravljačku cjelinu kao dioničko društvo, a da Istarska županija preuzme upravljanje tim sustavom na rok od 50 godina.

Za prihvat i otpremu stoke u sklopu Luke Rijeke namijenjen je posebni terminal Bršica u Istri, ali brod Polaris 2 ondje nije mogao pristati zbog organizacijskih razloga više

Kao važno gospodarsko odredište povezana je i teretna luka Bršica 1979. godine.

Dva dijela luke, Štalije i Bršica, zajedno se protežu u dužini 2,8 km, na približno 15 ha ograđenog i uređenog prostora, od ušća rijeke Raše do rta Trget.

Potom su Štalije specijalizirane za generalni teret, osobito za prekrcaj i skladištenje drva, a Bršica za prihvat i otpremu žive stoke (privezište za dva broda i štale za 1000 grla krupne stoke) i opasnog tereta.

Između Trsta i Pule uspostavljena je brza želj. linija, a Bršica je postala velikom lukom.

Program uključuje i razvoj poduzetničke infrastrukture i to razvoj poduzetničkih, poslovnih i servisnih zona (komunalna infrastruktura i prostorni planovi), revitalizacija željezničkog transporta (ranžirni kolodvor Luka Pula; odvojak St. Peličeti ZL Pula), revitalizacija lučke infrastrukture (Luka Pula; Štalije-Bršica), izgradnja logističkog distributivnog centra (Pazin), izgradnja suvremenog sajamskog prostora (Istarski velesajam) i otvaranje poduzetničkih inkubatora.

Luka Bršica odlukom je Vlade RH lučko područje Lučke uprave Rijeka.

Naselje koje se u zadnjih deset godina izrazito izgradilo ostaje u sjeà ¦ anju svakome tko ga posjeti, a posebice popije kavu na terasi vile iz koje puca pogled na Raški zaljev i luku Bršica.

Novi Projekt uređenja luke Raša za slijedeće dugogodišnje razdoblje sa akcentom na sređivanju lokaliteta Bršica.

U raspravi je ocijenjeno da luka Raša u svom sastavu mora imati i prostor, današnje skladište Šatije i sređivanje infrastrukture prometovanja od glavne prometnice Rijeka-Pula, Most Raša, Štalije, Bršica.

- HDZ se uvijek zalagao za i modernizaciju željeznice kao infrastrukturnog projekta i preduvjeta za gospodarski razvoj, kao i za svekoliki razvoj cesta i luka, a poglavito luke Bršica, rekao je na konferenciji za novinare predsjednik županijskog odbora HDZ-a Marino Roce.

- Uz ceste i aerodrom, za razvoj Istre treba poraditi na lukama, kao što su Bršica i Pula.

10.1. Carinski odjeljak I Bršica (granični)

(Glas Istre 26.02.2010.) Stanovnici općine Barban često se žale na katastrofalno stanje ceste koja iz njihovog mjesta vodi prema Raši, za što prozivaju kamione koji tuda svakodnevno više puta prolaze vozeći kamen iz luke Bršica i obližnjeg kamenoloma Most-Raša.

" Potpuni neuspjeh Jakovčića da u ovih 20 godina uspostavi bilo kakvu suradnju s Lukom Rijeka i bilo kakav prihvatljivi model upravljanja i razvoja luke Bršica je pokazatelj da se budućnost ne može i ne smije davati u ruke onima koji to ne zaslužuju ", kazali su Nefat i Licul.

Uvodno se prisutnima obratio predsjednik Sindikata željezničara Hrvatske Zoran Maršić naznačivši da će se osim o obustavi teretnog prometa raspravljati i o oživljavanju luke Bršica te željezničkom tunelu kroz Učku.

Za riječ se javilo svih pet saborskih zastupnika s područja Istre, a prvi je govorio Damir Kajin (nezavisni zastupnik) kazavši da je jedini spas za željeznicu podizanje gospodarske aktivnosti te pokretanje aktivnosti u lukama Pula i Bršica.

Prosvjedovalo dvjestotinjak članova pet ribolovnih udruga na rivi kraj luke Bršica protiv zabrane ribolova u Raškom zaljevu u ponedjeljak 13. prosinca.

Temelji se na kravama koje se kroz Tunel Učka prevoze u luku Bršica.

Kroz navedeno područje proteže se željeznička pruga Lupoglav Štalije Bršica u dužini 960 m, te državna cesta D 421 Most Raša Bršica koja čini granicu područja graničnog prijelaza, od ruba obale prema unutrašnjosti kopna.

Područje graničnog prijelaza obuhvaća obalni dio pristaništa pomorske luke Raša Bršica u naselju Bršica, u dužini obale od 1100 m i širini prema unutrašnjosti kopna 10 m na sjevernom dijelu u najširem dijelu 200 m, te 50 m širine na južnom dijelu.

Navode se investicije na Škrljevu, dok se luka Bršica, na području naše županije, niti ne spominje.

Naselje je oživjelo krajem XIX.st., kad je u blizini izgrađena luka za utovar ugljena (Bršica).