Budući da brazilska brodograđevna industrija ne posjeduje tehnologiju ni iskustvo u gradnji takve vrste broda, vjerojatno će ta nabava biti ostvarena kupovinom u inozemstvu.

Brodograđevna industrija Split i službeno je prodana samoborskom DIV-u.

Rijeka, 26. listopada 2010. Uvažavajući tešku situaciju u kojoj se nalazi Brodograđevna industrija 3. maj, Grad Rijeka će tvrtkama koje djeluju u njezinom sastavu - Brodogradilištu 3. maj te tvrtki Motori i dizalice odgoditi rok za plaćanje dugova komunalne naknade, odlučeno je na Kolegiju gradonačelnika.

Vlada RH je 22. ožujka 2012. donijela odluku kojom se ponuda DIV-a za kupnju 8.073.568 dionica društva Brodograđevna industrija Split d. d. prihvaća i nastavlja rad na privatizacijskom ugovoru.

Najzorniji primjer je brodograđevna industrija " Uljanik " iz Pule, koja je od svih hrvatskih brodogradilišta jedina uspješno posloval, a 35 godina joj je na čelu bio K.

Ne smijemo zaboraviti da smo živjeli u Jugoslaviji gdje je brodogradnja doduše forsirana kao izvoz, ali nikada joj nije omogućeno da bude u potpunosti na pravi način financirana i da bude koncipirana kao brodograđevna industrija i pomorsko brodarstvo.

Državno odvjetništvo smatra kako postoji osnovana sumnja da su osumnjičenici, po prethodnom dogovoru i s namjerom da za sebe i druge osobe ostvare nepripadnu materijalnu dobit u velikom iznosu na štetu trgovčakog društva Brodosplit Brodogradilište d. o. o., 21. srpnja 2005. u Splitu na sjednicama Nadzornih odbora društava Brodograđevna industrija d. d.

- U Hrvatskoj su prisutne brojne aktivnosti koje uključuju podvodne radove i tehnologije: građevinski radovi na obali i off-shore objektima, brodograđevna industrija, ribogojilišta, razni ekološki projekti, podvodna arheologija...

Temeljem čl. 36. Zakona o upravljanju državnom imovinom (NN br. 145/10), Vlada Republike Hrvatske sklopit će s Uljanik d. d. ugovor o kupoprodaji i prijenosu 1.051.038 dionica društva BRODOGRAĐEVNA INDUSTRIJA 3. MAJ d. d.

Kako nevolja nikad ne dolazi sama, nakon najave Zagrebačke banke o otkazu reprogramiranja 6 milijardi kuna dugova hrvatske brodogradnje, koji za dva mjeseca dolaze na naplatu, administracija EK je priopćila Zagrebu da se najuspješnija hrvatska brodograđevna industrija i brodogradilište Uljanik iz Pule ne može privatizirati po posebnom modelu, što je bio bitan zahtjev hrvatske Vlade, Uljanika i cijele Istre.

- Prijedlog zaključka o privatizaciji i restrukturiranju društva Brodograđevna industrija 3. Maj d. d., Rijeka, sukladno obvezama preuzetim Ugovorom o pristupanju Republike Hrvatske Europskoj uniji i uvjetima iz natječaja iz drugog kruga privatizacije;

Zbog toga, recimo, upisuju brodograđevne fakultete premda brodograđevna industrija doživljava svoj kolaps.

Direktorica Sektora za industriju HGK ističe da hrvatska brodograđevna industrija posebnu pozornost posvećuje ruskom tržištu na kojem je prisutna dulje od 50 godina.

- pregovori u kojima se naša, ne tako davno treća brodograđevna industrija u svijetu, sustavno predstavlja kao teret, trebali su bar objasniti što će to europske banke financirati a što će zaposliti nekadašnjih 8000 tisuća radnika 3. maja, - u ratarskoj i stočarskoj proizvodnji dogovarani poticaji tako su uspješni da se našimproizvođačima ograničavaju upravo tamo gdje možemo konkurirati onima iz EU npr. u proizvodnji šećerne repice

Najznačajniji izvor onečišćenja morskog okoliša, osim sanitarnih otpadnih voda, jesu industrijska postrojenja smještena na obalnom području među kojima su najznačajniji: rafinerije nafte u Rijeci i Kostreni; brodograđevna industrija u Rijeci i Kostreni, te manja brodogradilišta na Krku, Cresu, Lošinju i Rabu; petrokemijska industrija u Omišlju na otoku Krku i termoelektrana u Kostreni.

Mislim da ovdje nije ništa sporno.SOUR Brodograđevna industrija Split više ne postoji, nova poduzeća nisu još u funkciji pa neznam na koji način dobit potrebnog radnika.Zato bi apelirao na ove društveno-političke radnike iz Komunističkog manifesta (ex Slobodna Dalmacija) Krnića i Kavaina i ostale koje svoje tzv. istraživačko novinarstvo pokušavaju prezentirati preko Brodosplita da nisu uvjerljivi, da im članci izgledaju kao najcrnje tabloidsko žutilo, kao da ih je pisao Džavid Husić tamo krajem 80 ih u sarajevskom Asu ili Marinko Božić u onoj svojoj novini.Ujedno bi im dao prijedlog da bi bilo dobro nek mi prezentiraju Natječaj na koji su se oni javili kad su se zapošljavali, pa onda i odluku da su primljeni na posao.

Brodograđevna industrija RH mora postati ekonomski uspješna i profitabilna industrija s uravnoteženim i održivim razvojem, prateći svjetske razvojne trendove.

Dugoročni cilj će biti postignut izgradnjom specifičnih ciljeva, kao promjena proizvodnog programa u korist tehnološki složenijih brodova s većim udjelom znanja, usvajanjem suvremenih tehnoloških procesa, povećanjem produktivnosti te poticanjem razvoja, istraživanja i inovacija u brodogradnji, brodograđevna industrija RH mora biti nadprosječno ekonomski uspješna i profitabilna, ekološki odgovorna te mora funkcionirati kao moderna, organizirana, međusobno povezana i složena asocijacija svih zainteresiranih strana, ona mora biti prepoznatljiva prije svega po kvaliteti koja proizlazi iz inovativnosti koja je nedostižna za konkurente a zasnovana na jakom razvoju prozvoda, tehnologije i vođenja proizvodnje, mora postati tržišni lider u odabranim tržišnim segmentim, razviti sustav poticanja i zaštite, dugoročno postati industrija sa dobrom ekonomijom koja će postizati rezultate usporedive s EU, u svim osnovnim kriterijima, te koja će moći izdržati cikličke promjene na tržištu, poručili su Sanjin Kuljanić i Gordan Rubeša.

Premda se indijska mornarica danas služi respektabilnom flotom od 14 podmornica ruskog i njemačkog podrijetla, koju čini 10 podmornica klase Kilo i četiri podmornice klase U209/1500, treba napomenuti da je indijska brodograđevna industrija do sada uspjela na svojim navozima izgraditi samo dvije podmornice.

Sad je stvar politike jedne zemlje hoće li naći načina pomoći svojoj brodograđevnoj industriji ili je spremna suočiti se s gašenjem radnih mjesta, ne samo u škveru, nego i u onih 30 - ak vezanih djelatnosti pita se Ante Mladineo prisjećajući se vremena kad je naša brodograđevna industrija postavljala svjetske rekorde u utrošku broja radnih sati po toni ugrađenog čelika, čime se mjeri učinkovitost jednog brodogradilišta.

Hrvatska brodograđevna industrija djeluje na međunarodnom tržištu i izvozna orijentacija je njena osnovna značajka.

Nizozemska brodograđevna industrija, predvođena tvrtkama Schelde Naval Shipbuilding i Imtech Marine Offshore, ponudila je domaćem, ali i stranim vojnim tržištima projekt ENFORCER/Rotterdam (LPD-1) amfibijsko-logističkog broda, koji se u mnogim svojim segmentima pokazao kao temeljni uzor u razvoju vlastitih projekata i sličnih brodova kod nekih drugih mornarica zapadnog svijeta.

Potom je Europa gledala kako ovdašnja brodograđevna industrija nestaje, a u međuvremenu je Kina postala prva brodograđevna sila svijeta (mjereno brojem i tonažom brodova, ne i financijskim učincima).

Naime, sindikalci vjeruju da bi im bilo puno bolje kad bi sami upravljali svojim škverovima, odnosno kad bi se uvelo radničko dioničarstvo na probno razdoblje od deset godina, u kojem bi se jasno vidjelo je li brodograđevna industrija uopće isplativa.

Tako može biti i turistička industrija, i metalna industrija, i brodograđevna industrija i sve ono što se proizvodi u većim serijama, po nekoj tehnologiji, na uhodan i produktivan način.

Zbog zaokružene proizvodnje brodske opreme mijenja ime u Uljanik brodogradilište, tvornica diesel motora i tvornica električnih strojeva i uređaja; potom u Uljanik Brodograđevna industrija te u SOUR Uljanik, a od 1992. postaje dioničkim društvom - Uljanik d. d.

Po istom očevidniku vjerovnik Hajduka je i Zagrebačka banka od 1997. godine s potraživanjem i kamatama od 1.964.523 kuna kuna, renta car Kompas s više od 70 tisuća kuna, Brodograđevna industrija s više od 250 tisuća kuna, hotel Bonavia 165.390 kuna, tvrtka Javor iz Podstrane 50.563 kuna.

Froehlich napominje kako u samoj obnovi Libije ima mjesta za naše građevinske tvrtke i vjeruje da će hrvatska brodograđevna industrija također ponovo raditi za to tržište, jer nema razloga da se dobre veze koje su bile prije ne nastave u budućnosti.

Znači, danas je likvidirana legendarna Brodograđevna industrija Split

I Uljanikovi poslovni rezultati 2008. - 45 milijuna kuna dobiti i 36 milijuna kuna dobiti samog brodogradilišta - potvrđivali su da je pulska brodograđevna industrija sposobna ući u samoprivatizaciju.