Što se tiče priče o recesiji Carnival Dream je naručen 2007. isporučen 2009. ključna riječ je koliko košta i za koliko se vrati uloženo i samo tu treba tražiti opravdanost i to nema veze sa recesijom, dok potražnja postoji možda ne za 3000 putovanje, ali ide za 1000 jer ako promatramo recimo http://en.wikipedia.org/wiki/Grand_class Oni napravljeni u Mitsubishi Nagasaki Yard su oko duplo skuplji od potpuno istih odradjenih u Fincantieri-u, razlika je u finishu na japanskom je tikovina na palubi, raskošnija unutrašnjost itd, na nekim talijanskim neka brušena plastična smjesa, jeftiniji paneli itd...