Centralno mjesto na izložbenom prostoru Alfa Romea zauzeo je sportski automobil Alfa 8 C Competizione Spider koji će se proizvesti u maloj ograničenoj količini od samo 500 komada.

Središnja konzola s imitacijom aluminija djeluje otmjeno, na dodir ugodna i dovoljno mekana plastika ostavlja osjećaj kvalitete i postojanosti, dok istovremeno pogled privlače efektne polugice na središnjem grebenu po uzoru na prestižni 8 C Competizione.

Alfa Romeo organizira susret povodom 20 godina od predstavljanja modela Alfe 75. I nekoliko članova Alfa Kluba prisustvovalo je ovom velikom događaju u Arese-u na kojem su mogli vidjeti i tada još konceptnu verziju Alfa Roema 8 C Competizione

Iako razočaran zbog manjka istih (samo je ostala neka krntija Renaulta koja je mišung bolida iz raznih godina), šetanja paviljonima je urodila slinjenjem nad Mclaren Mercedes SLRom, Audijevim R8 te novom Alfom 8 C Competizione.

Alfa Romeo 8 C Competizione navodno putuje u Osijek, Audi R8 prije samog je početka sajma prodan kupcu iz Dubrave dok je model C5 impresionirao glavnu zvijezdu Citroenova štanda, manekenku Simonu Gotovac.

S ponosno istaknutim scudettom, srcolikim grbom, dizajnom slijedi stil zacrtan posljednjom generacijom Alfi (8 C Competizione, MiTo).

Nova je studija po dimenzijama, ali i po dizajnu smještena ispod modela 8 C Competizione.

Ukratko, Mito GTA razlikuje se od obične sestre po posebnom aerodinamičnom paketu koji smanjuje otpor zraka, naplatcima promjera 19 cola i usisnicima zraka inspiriranih onim na modelu 8 C Competizione.

Na vrhu je podizni ekran navigacije, ispod njega otvor za ventilaciju, a potom radio i sve ostale komande, po uzoru na dizajn iz Alfe 8 C Competizione.

MiTo je prvi uradak Alfa Romea koji je nastao nakon jednog od zasigurno najljepših modela današnjice - 8 C Competizione.

Alfa već koristi modificiranu verziju platforme maseratijevog GranTurisma za svoj sportski coupe 8 C Competizione, a čini se kako će s proizvodnog pogona ovog proizvođača pristići još nekoliko modela sa stražnjim pogonom, odnosno kako će Maserati i Alfa podijeliti još barem jedno podvozje.

Inspirirala ga je slavna Alfina djetelina s četiri lista, a spomenik je ukomponirao dva automobila Alfu 8 C Competizione i Alfu P2 Grand Prix, koja je osvojila Svjetsko prvenstvo 1925. godine.

Top model, 169 GTA, biti će pokretan 4.7 - litrenim V8 motorom snage 450 KS iz modela 8 C Competizione, dok će slabije modele pokretati i novi V6 dizel i eventualno 2.4 - litreni V5 JTDm dizelaš sa 200 KS.

U Alfi ne skrivaju da su prilikom izrade 4 C Concepta upotrijebili tehnologiju i materijale iz modela 8 C Competizione.

Šuška se tako da će 4 C biti pristupačniji od aktualnog ekskluzivca 8 C Competizione (na slici), ali će istovremeno zadržati sve značajke pravog sportskog automobila uz izuzetak skupocjenih materijala i motora velikog obujma.

Alfa Romeo 8 c Competizione (300 km/h, 450 KS) proizvest će se samo 500 komada, a za hrvatsko tržište osiguran je samo jedan primjerak koji je prodan u Osijek po cijeni od 165.000 eura.

Kotači su od 19 cola, a sam dizajn naplatka inspiriran je od automobila Alfa 8 C Competizione.

Podsjetimo, ovaj sportski dvosjed sa zadnjim pogonom je nastao u čast 60 - godišnjice Alfa Romea C52 " Disco Volante ", a po ranijim najavama pokretaće ga 4,7 litarski V8 motor sa 450 konja iz Alfa Romea 8 C Competizione.

Alfa Romeo TZ3 pokreće tehnika i V8 motor preuzet od modela Alfa 8 C Competizione koja je ' sakrivena ' od pogleda atraktivnim oblikom karoserije koja podsjeća na ' dobre stare godine ', 60 - tih godina prošlog stoljeća i prethodne modele TZ1 i TZ2. Kao i prvi originali, tako je i TZ3 serijski trkaći automobil koji se može voziti legalno u javnom prometu (može se registrirati).

Lijepa i dinamična, najmanja Alfa u gami naslanja se na stil 8 C Competizione i sasvim će sigurno privući mnoge koji su Alfu do sada samo sanjali

Za automobilima Alfa Romea već godinama se redovito okrećemo na cesti, pogotovo otkad je dizajnerima milanske kuće uzor 8 C Competizione.

Dizajnerski Alfa MiTo u prednjem dijelu u cijelosti naslanja se na trenutačno najljepši model, 8 C Competizione.

Drugi dokaz je Alfa 159, Alfa 8 C Competizione, Mercedes C klasa, VW Golf, Aston Martin Vanquish, Citroen C5, Ferrari 599, BMW 3, Audi A4...

Očekivani za Alfu, to je i dalje prelijepi automobil, prepoznatljivog rukopisa koji jasno povezuje kompaktnu Giuliettu s broj manjim Mitom, većom Alfom 159, pa čak i Alfom 8 C Competizione.

MiTo je prvi Alfa Romeo koji je oblikovan nakon 8 C Competizione, vozilo koje istinski predstavlja prirodu Alfe.

Prednji dio automobila, baš kao i stražnji, evidentno su inspirirani dizajnerskim rješenjima preuzetim od Ferrarija i Alfe 8 C Competizione, a izrađeni su od karbonskih vlakana.

Alfa Romeo MiTo je nastao kao prvi novi model nakon sportskog 8 C Competizione, što je i vidljivo na mnogim estetskim rješenjima ovog mališana.

Riječ je o kompaktnom supersportašu, dugačkom tek 4 metra, koji je izgledom i tehnologijom povezan s modelom 8 C Competizione.

Stil koji je započet s modelom 8 C Competizione, koji sjedinjuje sportsku notu i eleganciju, vidljiv je i na novoj Giulietti.

Talijanski stil dizajna vidljiv je i u unutrašnjosti, a neki detalji na vodoravnoj konzoli podsjećaju na 8 C Competizione.