Monocilindrični agregat obujma 399 ccm razvija snagu od 37 KS uz najveći okretni moment od 37,8 Nm.

Glavni je novitet pod prednjom haubom: novi benzinac V6 obujma oznake 3.0 TFSI iz obujma od 2995 ccm razvija čak 333 KS, uz najveći okretni moment od 440 Nm.

Common-rail dizelaš obujma 2987 ccm razvija 218 KS, a uvjerljiva svojstva jamči mu okretni moment od 510 Nm pri 1600 do 2400/min.

Novi Mercedes-Benz V8 motor iz obujma 4663 ccm razvija najveću snagu 435 KS, što je za 12 posto veća snaga od prethodne verzije motora, a iz 0,8 litara manjeg obujma.

Novi V6 motor iz obujma 3499 ccm razvija najveću snagu 306 KS, dok je okretni moment umjereno porastao sa 350 na 370 Nm.

Opremljen je V10 biturbo motorom iz većeg modela RS 6, koji iz 4991 ccm razvija snagu od 580 KS i najveći okretni moment od 650 Nm pri 1500 do 6250/min.

Iz obujma 1170 ccm razvija snagu od 110 KS pri 7750/min, uz najveći okretni moment od 119 Nm pri 6000/min.

Dvocilindrični benzinski motor obujma 624 ccm razvija najveću snagu 35 KS pri 5300 o/min i najveći okretni moment 48 Nm pri 3100 o/min.

Opremljen je common-rail dizelašem, koji iz obujma od 1910 ccm razvija 150 KS i okretni moment od 320 Nm pri 2000/min.

Novo razvijeni sportski tourer je izuzetno kompaktne konstrukcije, a pogonski V4 agregat hlađen vodom iz obujma 1237 ccm razvija najveću snagu od 172 KS i najveći okretni moment 129 Nm, pri čemu je 90 posto od najvećeg iznosa okretnog momenta na raspolaganju već od 4000 o/min.

Ima omjer kompresije 11:1, a iz obujma 6496 ccm razvija najveću snagu 670 KS (493 kW) pri 8.000 o/min, te najveći okretni moment 660 Nm pri 6.000 o/min.

Iz obujma motora od 5461 ccm razvija se najveća snaga 544 KS i najveći okretni moment 800 Nm, a AMG je te vrijednosti podignuo na 571 KS i 900 Nm uz tlak turbina u rasponu od 1,0 do 1,3 bara.

Streetfighter ima agregat Testastretta Evoluzione koji iz obujma 1098 ccm razvija 155 KS pri 9500 o/min.

Benzinac V6 obujma 2995 ccm razvija najveću snagu od 290 KS, a najveći mu je moment 420 Nm.

Velike su novosti pod prednjom haubom, gdje je ugrađen potpuno novi benzinski motor s direktnim ubrizgavanjem i turbopunjačem, koji iz obujma od 1798 ccm razvija 160 KS pri 5000/min, uz najveći okretni moment od 250 Nm, u rasponu od 1500 do 4500/min.

On iz obujma 1248 ccm razvija 78 KS, uz najveći okretni moment od 118 Nm pri 4000 o/min.

Ferrari Tipo 043 iz 1994. 2005. sa 2 cilindra manje (V10) i 3 L motorom Ferrari Tipo 055 je razvija 900 KS na 19 000 o/m. znači motor sa 2 cilindra i 500 ccm je bija jači za 150 KS. sadašnji ferarrievi V8 razvijaju 735 KS tj 165 KS manje nego njihov V10 iz 2005. e ali kad već pljujete te male V6 motora, a veličate V10, a naročito V12 sa 3500 ccm za vašu informaciju (mada znam ja da vi ovo znate) Ferrari Tipo 033 iz 1987. je sa V6 turbo motorom od 1500 ccm razvija 880 KS na 11 500 okretaja. samo 20 KS manje od njihovog najja; eg atmosferskog V10 motora od 3 L.

Dugohodna koncepcija Kad benzinski motor obujma 1591 ccm razvija 122 KS pri 6200/min, nakon Toyotinog 1.6 VVt-i sa 123 KS najviše u klasi 1.6, a usto je uglađen i štedljiv te brzo reagira na gas, treba čestitati korejskim stručnjacima.

Benzinski motor, koji nalazimo na brojnim drugim modelima u gami, s obujmom od 1360 ccm razvija snagu od 54 kW (75 KS) pri 5.200 o/min.

Po svemu Megane ostavlja solidan dojam, a to vrijedi i za osnovni benzinski motor, koji iz obujma od 1598 ccm razvija 110 KS pri 6000 o/min, uz najveći okretni moment od 151 Nm pri 4250 o/min.

Pokreće ga Rotax 4 - TEC četverotaktni SOHC motor sa četiri ventila po cilindru i s turbopunjačem i intercoolerom koji uz ubrizgavanje goriva iz obujma 1494 ccm razvija najveću snagu 255 KS.

Ovaj motor u odnosu na već postojeći dCi 65 motor iz obujma 1.461 ccm razvija snagu od 85 KS (20 KS) pri 3750 o/min i najveći okretni moment 200 Nm (40 Nm) pri 1750 o/min, dok je emisija CO 2 smanjena na 104 g/km uz prosječnu potrošnju goriva od samo 4,0 l/100 km.

Agregat obujma 250 ccm razvija najveću snagu 30 KS pri visokih 10.500 o/min.

S druge strane Mazdu Premacy je auto izvrsne kvalitete, a turbodizelaš serije DIRECO-D, koji iz 1998 ccm razvija, po današnjim mjerilima razmjerno skromnih 101 KS, iznimno je trajan i izdržljiv.

Pored dizelaša sa 184 KS, u ponudi će biti i xDrive35i, s twinturbo benzincem s izravnim ubrizgavanjem i sustavom Valvetronic, koji iz 2979 ccm razvija čak 306 KS.

Benzinski četverocilindrični motor iz obujma 1242 ccm razvija najveću snagu 69 KS pri 5500 o/min i najveći okretni moment 102 Nm pri 3000 o/min.

Piaggio MP3 Yourban 125 iz jednocilindričnog četverotaktnog motora obujma 124 ccm razvija najveću snagu 15 KS pri 9750 o/min.

Iz 1,25 litre obujma (1248 ccm) razvija najveću snagu 77,8 KS pri 6000 o/min i najveći okretni moment 120 Nm pri 4000 o/min.

Japanski cruiser ima V-Twin agregat koji iz obujma 942 ccm razvija najveću snagu 54 KS pri 6000 o/min uz najveći okretni moment 76,8 Nm pri 3000 o/min.

Motor obujma 1237 ccm razvija najveću snagu 172,6 KS pri 10.000 o/min i najveći okretni moment 129 Nm pri 8.750 o/min.