Razmijenjena su iskustva i razmatrana moguća suradnja u području edukacije o važnosti dječjih autosjedalica.

19.12.2007. RODA dobila podršku iz Ministarstva znanosti, obrazovanja i športa - Odjel za predškolski odgoj Uprave za predškolski odgoj i osnovno obrazovanje Ministarstva znanosti, obrazovanja i športa izrazio je pohvalu i poticaj za distribuciju edukativnih materijala Udruge RODA koji potiču roditelje na korištenje dječjih autosjedalica u prijevozu djece cestovnim vozilima.

23.6.2005. - U reviji HAK-a objavljen Rodin tekst o autosjedalicama - Opširan tekst o ispravnom korištenju dječjih autosjedalica objavljen je u lipanjskom izdanju revije Hrvatskog auto kluba u tiraži od 140.000 primjeraka koje HAK šalje na adrese svojih članova

28.04.2007. Održan sastanak s Načelnikom policije PU međimurske u Čakovcu Rodina savjetnica za autosjedalice Damjanka Terstenjak sastala se s načelnikom policije PU međimurske kako bismo razmijenili iskustva i dogovorili suradnju u polju promocije korištenja dječjih autosjedalica.

Cherise je oduvijek bila veliki advokat pravilnog korištenja dječjih autosjedalica i uzela si je vremena da bi otišla na pregled autosjedalica kako bi dobila pravilne savjete o postavljanju autosjedalica.

Međutim, postoji niz faktora koji djeluju suprotno ovim ciljevima, uključujući ne-educiranost zdravstvenih i prometnih djelatnika, pa i poticanje roditelja na prakse koje ugrožavaju sigurnost njihove djece u vozilima zasnovano na nepoznavanju činjenica i osnova o dinamici prometnih sudara te svrsi dječjih autosjedalica i principa po kojima one štite djecu u sudarima.

Za značajan napredak po pitanju promocije korištenja dječjih autosjedalica, od ključne je važnosti razvoj ciljane strategije i plana za povećanje stope korištenja sigurnosnih pojaseva i dječjih autosjedalica na nacionalnom nivou.

Pravilnik ECE 44 opisuje u glavnim crtama sigurnost dječjih autosjedalica.

Međutim, tijekom posljednjih nekoliko godina, unutar institucija prometne policije na lokalnom nivou došlo je do promjene svijesti o važnosti korištenja dječjih autosjedalica i poticanja pučanstva, posebno roditelja, na njihovo korištenje.

Zato na švedskom tržištu nema dječjih autosjedalica za djecu ispod tri godine koje su okrenute u smjeru vožnje.

Besplatni pregledi autosjedalica projekt je programa Sigurno u autosjedalici udruge RODA čiji je cilj podići svijest o važnosti korištenja dječjih autosjedalica i pružiti roditeljima relevantne, pravilne informacije o njihovom pravilnom korištenju.

ADAC-ov test dječjih autosjedalica za 2010. godinu

Znatan je broj slučajeva u kojima su djeca ostala potpuno paralizirana, kao rezultat ozljeda vrata pri korištenju dječjih autosjedalica okrenutih u smjeru vožnje.

Predmet je mnogih rasprava da li treba mjeriti sile koje djeluju na vrat testnih lutaka prilikom testiranja dječjih autosjedalica za dobivanje odobrenja za korištenje.

Prijedlog novog članka 163. prepoznaje činjenicu nedostatnosti sigurnosnih pojaseva u zaštiti djece u vozilu i povećanog rizika za djecu u sudarima ako su nevezana ili vezana izravno sigurnosnim pojasom vozila, umjesto vezana uz pomoć dječjih autosjedalica, te vrlo proaktivno djeluje u smjeru zaštite sve djece do 12 godina starosti, ne samo one do pet godina starosti, kao što je trenutno situacija u važećem Zakonu.

Iako na lokalnom stupnju i na stupnju pojedinaca unutar ovih dviju organizacija postoje volja i određen stupanj aktivnog djelovanja u promociji korištenja dječjih autosjedalica od prvog dana života, oni su sporadični i naizgled ne dio korporativne misije samih organizacija.

Zbog nedostatka artikulirane nacionalne poruke ovih dviju organizacija o važnosti korištenja dječjih autosjedalica u zaštiti djece od ozljeda u prometu, nastojanjima kao što su ona Udruge RODA i pojedinaca unutar sustava zdravstva i policije nedostaje legitimitet koji je ključan i neophodan kako bi se poruka o važnosti autosjedalica prihvatila u svekolikom pučanstvu, a posebno među roditeljima.

Najveći auto klub u Njemačkoj - ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e. V.) u suradnji s ostalim europskim autoklubovima svake godine dva puta testira sigurnost dječjih autosjedalica.

U tu svrhu, kako bismo potražili odgovore na neka naša pitanja, u listopadu ove godine stupili smo u kontakt s europskim proizvođačem dječjih autosjedalica, Maxi-Cosijem.

02. - 03.05.2009. Rodini volonteri u Zagrebu i Osijeku odradili sakupljanje podataka o učestalosti korištenja autosjedalica Rodini volonteri u subotu i nedjelju, 02. - 03.05.2009. su u Zagrebu i Osijeku na prometnim križanjima i naplatnim kućicama na autoputu promatrali i zapisivali podatke o učestalosti korištenja dječjih autosjedalica u Hrvatskoj.

Međutim, ne postoji mogućnost procjene potencijalne uloge koju (ne) korištenje dječjih autosjedalica ima u ovim statistikama jer se podaci koji se odnose na vezanje djeteta kao putnika ne bilježe pri policijskom očevidu.

Priznajemo da nagađamo, na osnovu medijskih izvještaja, kako ovo dijete nije bilo vezano u autosjedalici (što je i zakonom kažnjivi prekršaj), kao i deseci druge djece nastradale na hrvatskim cestama samo ove godine, ali, poznavajući svojstva, te uvjete testiranja dječjih autosjedalica, pravilno vezano dijete u pravilno pričvršćenoj autosjedalici iz automobila neće izletjeti.

Opća neosviještenost o važnosti korištenja dječjih autosjedalica u Hrvatskoj očituje se i kroz činjenicu da među desecima hrvatskih medija koji su izvijestili o ovoj tragediji nema niti jednog koji je izričito spomenuo da P. L. nije bila vezana u autosjedalici.

Hrvatski autoklub objavio je rezultate testa 33 dječjih autosjedalica svih skupina težine, koje su testirane na sigurnost, jednostavnost korištenja, ergonomiju, čišćenje i završnu obradu te sadržaj štetnih sastojaka.

Postoji velika razlika između brojnih dječjih autosjedalica na tržištu što se tiče sigurnosti i udobnosti.

Ovaj projekt, kao i program unutar kojeg se provodi, jedinstven je na našem području, provodi se širom Republike Hrvatske i misija mu je pružanje savjeta i pomoći roditeljima u korištenju dječjih autosjedalica.

Ona pruža najbolju zaštitu od svih dječjih autosjedalica i bebe trebaju ostati u njoj što dulje, barem do prvog rođendana.

Zahvaljujemo se Gradu Zagrebu i Radiju Ciboni, kao i Stojedinici, Radiju Sljeme i Anteni na prepoznavanju važnosti ove poruke i maksimiziranju broju emitiranja kako bi poruka stigla do što većeg broja slušatelja i pomogla u informiranju roditelja o važnosti uporabe dječjih autosjedalica.

Iako ne postoji službeni sustav evidentiranja uporabe dječjih autosjedalica prilikom očevida nakon nesreće, po neslužbenim procjenama većina nastradale djece nije bila vezana u primjerenim dječjim autosjedalicama u trenutku sudara koje su im mogle spasiti život ili spriječiti ozljede.

HAK, REZULTATI TESTA DJEČJIH AUTOSJEDALICA - 2010.