Samim time, postaje jasno i zašto, ovaj revolucionarni istup priznatog aerospace drajvera i znanstvenika, nije dobio previše medijskog prostora, osim po blogovima i web-portalima.

U svakom slučaju da ne duljim dalje, umilni glas inoxom repariranog aerospace drajvera, lokalno poznatog kao zapovjednika korporativne galaktičke flote - Mangu... opet možete čuti u današnjoj emisiji Terra nostra, Cosa nostra s početkom u 16:45 h.

Proizvođači ne pišu drajvere za Linux jer ga malo ljudi koristi a malo ljudi ga koristi jer nema drajvera.

Ja nisam niš rekel za Alonsa.I Weber NESMIJE biti brži od Vettela dok ovaj nema nekakvih problema sa bolidom.Sjeti se onog videa di je glavonja RBR-a išamaral drajvera TR-a (namjerno nisam pisal imena) jer je zasmetal Švapčiću.A kaj misliš da su australcu napravili nakon napada na No1, ha?

Jedina suvisla dokumentacija na engleskom jeziku je pravljena za Tanzaniju i Zimbabve: http://www.datecs.bg/en/support/Documentation/3 Zakonom popisani softver dostupan je samo za M $ Windoze: http://www.datecs.bg/en/support/Downloads/4 Bi li se ti igra s fiskaliziranom kasom i pokušajem pokretanja drajvera za fiskalnu kasu na linuksu pod Wine-om?

Naravno i ovaj problem je kod da mog ISP-a i rade na otklanjanju, ali me to nije spriječilo da pokušam sve od deinstalacije kartice, pa reinstaliranja drajvera i još svega što mi je palo na pamet prije nego što sam obavila poziv.

Unutra je. exe fajl za instalaciju drajvera.

Potom smo se prepustili na milost i nemilost virtuoznih vozačkih vještina našeg izuzetno pouzdanog drajvera koji nas uvijek u komadu doveze doma, našeg Vladeka-Bajzeka.

Razvojno okruženje omogućuje jednostavno uključivanje različitih drajvera i virtualnih instrumenata iz pripadajućih biblioteka elemenata.

Precizan ispis podržava LaTeX, arhiviranje i ažuriranje Postgres SQL baze rješava se Perl skriptom pomoću odgovarajućih interfejsa i drajvera.

1. izbor odgovarajućih drajvera. njabitnija stvar pri izrade kutija je da li vam odgovara karakter zvuka koji imaju određeni drajveri. na primjer ako vam baš ne leži zvuk metalnih visokotonaca vjerojatno vam se neće svidjeti zvuk projekta u kojem je metalni visokotonac.

Ukoliko još nemate iskustva probajte poslušati gotove kutije s određenim tipovima drajvera ili ako odaberete projekt probajte prvo poslušajte zvuk samih drajvera bez skretnice (za visokotonce ipak morate staviti bar jedan kondenzator od 3 - 6 uF u seriju s drajverom).

Ako vam se ne tad ne svidi ono što čujete onda nema smisla ići dalje jer skretnica samo korigira odziv drajvera ali njihov zvuk i dalje ostaje.

Znači cilj putovanja je nastavak praktične kadetske izobrazbe unutar flote tj. njihovo upoznavanje s protokolarnim navadama koje se prenose već naraštajima letača, drajvera, pilota i upravljača svemirskim plovilima.

Aura Note Premier unutar jednog kućišta ima integrirano pojačalo (deklarirana snaga iznosi 2 x50W RMS, Mosfet single-ended push-pull output), FM/AM tuner, CD player (top-loading transport), kao i niz priključaka: zvučničke terminale, pre-out izlaz za spajanje na subwoofer ili vanjsko pojačalo, dva AUX ulaza, priključke za FM i AM antenu, optički ulaz (na koji možete spojiti neki stariji CD player i podići kvalitetu zvuka), izlaz za slušalice (smješten bočno), ulaz za strujni kabel, jedan USB port na koji spajate kompjutor (Windows XP, Mac OS X i Vista operativni sustavi će Aura Note Premier prepoznati kao zvučnu karticu, a instalacija drajvera nije potrebna), drugi USB port (smješten bočno) na koji spajate iPod ili USB stick s muzikom.

I koja svoje nezadovoljstvo sustavom ili samim sobom, krivo projecira, pokušavajući pritom uvrijediti metalom pojačanog aerospace drajvera aka zkgf Mangu

Isključivanjem ovog alata uklonit će se problemi latencije, ali najbolje rješenje je nadogradnja BIOS i Power Management drajvera koji će riješiti ovaj problem sasvim zadovoljavajuće.

4. zatvorene (kompresione) kutije: kompresiona kutija je prilično " tolerantna " što se tiče tolerancija samih drajvera, dok je za fino podešavanje bas-refleks kutije ipak potrebno imati više iskustva i znanja. nije rijetkost da određeni parametri zvučnika odudaraju i do 30 % od tvorničkih podataka, što bitno mijenja parametre kutije i bas-refleks tunela.

Ako već ne do postolja, ove godine, guštam si kaj su bolji od renaulta.Obojica drajvera su dokazali kaj su i od čega su.Nadam se da će iduća sezona pojedincima potkresati krila, ferrari i mercedes se malo podignu u formi, a Mclaren ne padne.Vidjeti osmoricu da se bore za pobjedu-neprocjenjivo

To sam cini mi se sredio reinstalacijom (reinstalacija samih drajvera nije pomogla ali za sada radi sa friskim windozama). (naravno prije dva dana je sve radilo perfektno)

E vidis na ovo obicno pazim ali gadjam da sam zbog updejta drajvera to smrdo opet.

Njegov minimalistički koncept bazira se na samo jednoj širokopojasnoj zvučničkoj jedinici koja je zadužena sa kompletan frekventni opseg, čime se izbjegava kompleksna fizionomija zvučnih kutija od mnogo elemenata (drajvera, složenih skretnica s brojnim elementima, itd.) koje treba integrirati u akustički skladnu cjelinu.

Kako se ovde ljudi vrte kak vjetar puše.Samo niš protiv petrova, kimija, šumija ili, nedajbože, hemiltona.Samo neka se neki od bivših drajvera kritički osvrne na pojedinog vozača u f1, danas, i odma je budaletina, nema pojma o čemu govori, šrot je bil i bu, i sl. Kimi ima šansu osvojiti još koji naslov isto ko i šumi i alonso i hemilton i buton i vetel i rozberg i petrov (kad se vrati) i svi ostali drajveri.Daj bilo kojem drajveru bolid po njegovom i da je brz, pouzdan i sve naj-naj i evo ti totalnog anonimusa kao prvaka.

Na žalost, ipak je to daleko od borbeno upotrebljivog MiG-drajvera.

EZ-BackupT - Vaši podaci su u dobrim rukama Bez posebnih drajvera ili konfigurisanja, sve što je potrebno je da aktivirate RAID i izvršite automatski backup svih podataka.

To znači da ćete moći očistiti viruse dok je kompjuter u sejf modu što je inače bio do sada bauk., iz prostog razloga što Windowsi u safe mode podižu minimalno servisa i drivera drajvera)

koji ste vi primitivci. spucali ste čovjeku minuse iako je perfektno opisao cijelu situaciju unutar f1 i opčenito sporta. uopće ne čitate što je čovjek napisao.slažem se sa admiralom kad je napisao da je f1 puno sigurniji sport nego biciklizam ili skijanje. kakve veze ima kolikom brzinom juri f1 bolid kad je skroz siguran. u f1 nitko nije poginuo već decenijama a u skijanju živote gube otprilike svake 2 - 3 godine. nisam vidio da je admiral pisao o popularnosti već o neepravdi i količini novca koji se vrti u nekim sportovima između ostalih i u f1 i otkud tebi tea kong informacija da su ova 24 vozača najbolji na svijetu. možda i jesu ali koliko je samo na zemlji talentiranih vozača iza kojih ne stoje nikakvi sponzori ili lobi. ova 24 drajvera su možda najbolji i najbrži kepeci, ali tko to može garantirat. tko garantira da neki visoki ljudi nisu puno bolji od bilo kojeg od ova 24 kepeca. admiral je pretjerao jedino u tome što se okomio na ferrari.a ostalo je sve u redu napisao.

Pogledaj koliko sasvim uobicajenih hardverskih drajvera imas koji se svi lijepo ucitaju u kernel mode i ako i jedan jedini imaju neki bug i sruse se, smrzne se cijeli Linux - - sto je bilo kome tko je setupirao Linux na egzoticnijem PC-u jasno iz iskustva.

Sto se tice drajvera, nema APSOLUTNO nikakve veze koliko su stari.

Massa je definitivno loš ove godine ali to vam ne daje za pravo da se toliko pljuje po njemu.Ako mislite da možete bolje, prijavite se u neku ekipu da vas testiraju, pa vozite.Mislim da bi se vas 99 % pljuvatora ispovračalo u kacige i napunilo gaće da vas neki od drajvera, iz ove sezone F1, provoza kak treba po nekoj od staza u bolidu dvosjedu (znači samo da sjedite i gledate). Nadalje, Lewis je još jednom pokazao da nema mozga kad sjedne u svoj bolid, a vi svi koji ga branite, statistike vam ne idu u prilog.Ove sezone je napravil najviše krša na stazama i prekršil hrpu pravila (i samo jednom izvukel deblji kraj). Ne velim da je šumijevo krivudanje u monci bilo fer ali kak nije šumi smetal jensonu? I da, lewis je odma cvilil kak ga šumi nepropisno blokira.Po mojem je dečko odmah došel u superbolid i nije prošel križni put ko svi ostali normalni vozači.I sad je postal superbahat i superarogantan.Ne velim da nije talentiran ali to nije nigde pokazal.Vettel je to pokazal kad je vozil za toro rosso.Od samog ulaska u F1 imal je vrhunsku momčad i vrhunski auto.Vi svi koji Ga branite, počnite gledati boks, UFC ili bilo koji drugi borilački sport jer tam ima krvi dovoljno za sve ostale sportove i krvi u F1, mislim da je bilo dovoljno.Nadalje, massa je najprije trebal napraviti krug sa probušenom gumom i onda još ući, neplanirano, u boks.Izašel je krug prije iz boksa (30 sec.), zatim krug sa probušenom gumom (sigurno još 30 sec.jer je pal za nekoliko mjesta u poretku dok se nije došlepal do boksa) i onda još jednom u boks (još 30 sec.). Da ne govorimo koliko se natiskalo ispred njega drugih vozača.Lewis je još par krugova napravil ko da se niš nije dogodilo, a i sam prolazak kroz boks je brži bar za 6 sec od ulaska, stajanja i izlaska.Uglavnom, sigurno je koštal massu boljeg plasmana kao i maldonada u monacu.Osim toga, svi su mu se maknuli kad su ga vidjeli u retrovizorima jer su znali (ili znaju) kaj im se može dogoditi ako se probaju obraniti od nj.U svakom slučaju, Lewisu zabraniti utrkivanje dok se ne ohladi, a i svima ostalima sličnim njemu.