Dionicu Dugopolje - Šestanovac dugu 37 kilometara dobio je domaći konzorcij, kojem je na čelu bio splitski Konstruktor, a za gradnju su ponudili 1,95 milijardi kuna.

SPLIT - Nositelj koalicijske liste HSS-HSLS-PGS u 10. izbornoj jedinici Stipe Gabrić Jambo danas je u Splitu izjavio kako je nakon izbora sklon stvaranju koalicijskog saveza sa SDP-om i HNS-om jer se ne može se zamisliti u društvu s HDZ-om, strankom čija je Vlada, kako je rekao, jedini uspjeh ostvarila gradnjom 37 kilometara dionice Dugopolje-Šestanovac......

Skladgradnja je na novootvorenoj dionici Dugopolje-Šestanovac na nekoliko poddionica radila zemljane radove, od pripreme terena, geodetske poslove do razine asfalta, usjeke i odvodnju, umjetne tunele i propuste.

- Mi podržavamo rekonstrukciju ceste prema programu " Beterment " sukladno odluci sa sastanka gradova i općina, održanog sredinom prošle godine, na kojem je donesen zaključak da taj isti program bude realiziran do početka turističke sezone 2005. godine, a program izgradnje brze ceste trebao bi pratiti izgradnju dionice autoceste Dugopolje-Šestanovac - kazao je načelnik Trogrlić.

Ministar je nakon sastanka izjavio da bi ga uskoro predstavnici Europske komisije trebali izvijestiti o konačnom stajalištu - smije li Vlada s »Bechtelom« izravno i bez javnoga natječaja dogovoriti izgradnju dionice Dugopolje-Šestanovac.

Na nelegalno nasipanje kamenih gromada na plažu kod Makarske, duž zelenog pojasa, upozorili su članovi makarskih ekoloških udruga koji su javnost izvijestili kako sumnjaju da se kamenje dovozi s gradilišta autoceste Dugopolje-Šestanovac, no službena potvrda nije se mogla dobiti.

Zbog gradnje dionice autoceste Dugopolje-Šestanovac tim je gmazovima navodno uništeno prirodno stanište pa u potrazi za novim napuštaju krš i približavaju se naseljenim područjima, prenosi Slobodna Dalmacija.

Konzorcij u kojemu su Konstruktor inženjering Split, Viadukt Zagreb, Hidroelektra Niskogradnja Zagreb, Cesta Varaždin, Zagorje Tehnobeton Varaždin, Strabag Zagreb, Osijek Koteks i Ingra Zagreb za izgradnju triju dionica Dugopolje-Šestanovac, Šestanovac-Ravča i Ravča-Ploče 1 ponudio je najpovoljniju cijenu od 4,99 milijardi kuna.

Na meti se našao direktor Vijadukta Đuro Dekanović koji je prije svega neistinama okarakterizirao tvrdnje nekih kako je bolje da dionicu Dugopolje Šestanovac gradi Bechtel, jer hrvatski građevinari grade nesolidno.

Inače je najavljeno da je rok za gradnju tri i pol godine, podsektor Dugopolje Šestanovac planira se dovršiti do 30. lipnja 2007. godine, a podsektor Šestanovac Ravča, kao i Ravča Ploče do 31. prosinca 2008. godine.

Uglavnom se radilo o svečanim otvaranjima pojedinih dionica, a kroz otvaranje dionica Dugopolje - Šestanovac, Đakovo - Sredanci, Jakuševac - Velika Gorica i Osijek - Đakovo, Fimi-mediji isplaćeno je 1,4 milijuna kuna.

Bez obzira o kojem se broju radi DrIvo je i na čelo HDZ-a, te zatim i na čelo Vlade došao PRJEVAROM ili krađom, kako tko to gleda. feral 5. Bechtel: Sanader, Žužul i Kalmeta sastali su se s Bechtelovim najvažnijim čovjekom Rileyem Bechtelom, te su se dogovarali da izgradnju cestovne dionice Dugopolje-Šestanovac, posao vrijedan dvije milijarde kuna, izravno dodijele ovom američkom građevinskom divu.

Za uklanjanje prašume s trase autoceste Dugopolje Šestanovac tako je isplaćeno 9,2 milijuna kuna.

Nedugo zatim, čini mi se u ljeto te iste 2004. pokušao je Bechtelu namjestiti posao izgradnje auto-ceste Split Dubrovnik (Dugopolje Šestanovac) bez natječaja.

Unatoč činjenici da su u proteklih nekoliko tjedana " svim sredstvima " zdušno branili nakanu da izgradnju dionice Dugopolje-Šestanovac, na autocesti Split-Dubrovnik, direktnom pogodbom, dakle mimo javnog natječaja, dodijele američkoj kompaniji Bechtel, za što je očito nazaslužniji bio ministar vanjskih poslova i prijašnji Bechtelov lobist Miomir Žužul, Sanaderov kabinet je preko noći promijenio mišljenje i, bez obzira na to što se o tom slučaju još nije izjasnila Europska komisija, donio odluku da se dodjela posla " teškog " oko dvije milijarde kuna ipak riješi raspisivanjem javnog natječaja.

Najava Vlade da će na poslijepodnevnoj sjednici u četvrtak dati novo objašnjenje i pojašnjenje odluke da se potpiše ugovor o izgradnji autoceste Dugopolje-Šestanovac s Bechtelom izravnom nagodbom, te da će odgovoriti protuoptužbama na račun bivše koalicijske vlade, govori kako u Vladi i HDZ-u zbilja dubinski ne shvaćaju o kakvoj je vrsti skandala riječ.

Budući da na dionici autoceste Dugopolje-Šestanovac upravo IGH imao ulogu nadzornog tijela, istražitelji Uskoka navodno istražuju je li i u toj tvrtki bilo kakvih namjernih propusta pri nadzoru.

Početkom travnja pristigle su informacije da bi se tunel trebao početi probijati krajem lipnja, paralelno s otvaranjem dionice Dugopolje-Šestanovac.

Rekordna je bila i organizacija svečanosti otvaranja dionice Dugopolje - Šestanovac koja je porezne obveznike neizravno stajala 611 tisuća kuna plus PDV.

Posljednji u nizu je način na koji su troškovi za otvaranje dionice Dugopolje - Šestanovac naplaćivani preko tvrtke Konstruktor koja je bila podizvođač za Hrvatske autoceste.

Rekordna je bila i organizacija svečanosti otvaranja dionice Dugopolje - Šestanovac koja je porezne obveznike neizravno stajala 611 tisuća kuna plus PDV

USKOK-ova istraga o preplaćenoj gradnji dionice autoceste Dugopolje-Ravča, na kojoj je građevinska tvrtka Skladgradnja navodno zamračila 105 milijuna eura, samo je dio rešetanja svega što bi se moglo vezati uz bivšeg premijera Ivu Sanadera, no otkrića o mogućim malverzacijama neizostavno će za sobom povući i ministra Božidara Kalmetu te cijelu političku i poslovnu hijerarhiju koja je sudjelovala u takvom izvlačenju novca iz državnih tvrtki i proračuna - prokomentirao je Mijat Stanić, predsjednik Nezavisnog cestarskog sindikata, najnoviji slučaj u kojem USKOK i policija navodno raščešljavaju spornu izgradnju dionice autoceste Dugopolje-Šestanovac-Ravča u dužini od 77 kilometara, ukupno vrijedne 3,9 milijardi kuna, odnosno sedam milijuna eura po kilometru.

- Već ranije smo kod odabira izgradnje dionice autoceste Split - Dubrovnik zahtijevali i uvjeravali nadležne u HAC-u da je logična međuetapna izgradnja autoceste do Dubrovnika dionice Dugopolje - Šestanovac.

Također se spominje da su u Hrvatskoj dovršeni radovi na dionicama Dugopolje - Šestanovac, Šestanovac - Račva i Račva - Ploče čija je ukupna vrijednost iznosila 400 milijuna kuna.

PREMIJER Sanader je izjavio da njegova Vlada, odlukom da američkoj tvrtki Bechtel dodjeli gradnju dionice Dugopolje-Šestanovac, nije učinila ništa što bivša vlada nije dogovorila, a optužbe Račana i Čačića da je takvom odlukom otvoren prostor za korupciju, nazvao je ostacima prošlosti iz komunističkog sustava.

ZAGREB - Eventualni ugovor koji bi hrvatska Vlada potpisala s Bechtelom o izgradnji nove dionice Dugopolje Šestanovac, dužine 37 kilometara, bila je u utorak tema razgovora ministra mora, prometa i razvitka Božidara Kalmete s predstavnicima Europske komisije (EK), koje je predvodio otpravnik poslova Christos Makridis.

Vodeći partner bio je Konstruktor koji je za izgradnju dionice Dugopolje-Šestanovac duge 37 kilometara ponudio 1,95 milijardi kuna, a isti konzorcij dobio je gradnju dionice Šestanovac-Ravča također po cijeni 1,95 milijardi kuna

Vlada je na sjednici u srijedu odlučila da će izvođač radova na dionici Dugopolje Šestanovac biti odabran javnim natječajem, odustajući time od prijašnje najave da će taj posao izravnom pogodbom povjeriti američkom Bechtelu.

Odluku o raspisivanju javnog natječaja za 37 kilometara dugu dionicu Dugopolje-Šestanovac, na autocesti Split-Dubrovnik, Vladi je predložio premijer Ivo Sanader.

Prema dostupnim informacijama, u ranije dogovore s Bechtelom za dionicu Dugopolje Šestanovac nisu bili uključeni radovi na tunelima i zgradama.