Dva dizelska motora Energy dCi 90 i dCi 75 dostupna su u različitim rasponima snage.

Hvaljena paleta motora U Scénic Xmod ugrađuju se Scénicovi motori Energy obnovljeni između svibnja 2011. i svibnja 2012. - Motor Energy dCi 110: najprodavaniji motor proizveden je 2012. u više od 1,1 milijuna jedinica.

- Motor Energy dCi 130: dizelski 1,6 - litreni motor objedinjuje malu potrošnju i neviđene performanse.

Podaci za novi Renault Energy dCi 130: - samo 4 l/100 km (pri mješovitoj vožnji) - emisija CO2 smanjena na 104 g/km - litra goriva manje na 100 km i 30 grama CO2/km manje nego kod prethodnog motora

Novi motor Energy dCi 90 Stop Start

Zapremninu novog motora Energy dCi 130 Renault je smanjio kako bi potrošnju goriva mogao smanjiti na samo 4 l/100 km.

Kad je o dizelskim izvedbama riječ, novi Clio ispod čijeg poklopca se nalazi Energy Dci 90 eco² postavio je novi rekord u svojoj klasi u štedljivoj potrošnji od samo 3,2 litre/100 km i ispuštanju CO2 od samo 83 g/km, što su vrijednosti usporedive s onima mnogo skupljih hibridnih automobila.

Grand Scénic opremljen je posve novim motorom Energy dCi 130 s rekordno malom potrošnjom i emisijom kod te razine snage (samo 114 g CO2/km) i to bez smanjenja udobnosti u vožnji: više informacija ovdje.

Renault Mégane generacije 2012. na europskim će se tržištima dokazivati s tri nova motora: Energy dCi 110, Energy dCi 130 i Energy TCe 115.

Što se tiče dizelskih motora, motori Energy dCi nove generacije značajno su poboljšani i omogućuju Novom Renault Cliu obaranje rekorda u ekonomičnosti uz zadržan užitak vožnje.

Novi motor Energy dCi 130 plod je Renaultovih istraživanja.

S motorom Energy dCi 90 ćete uživati u vožnji zahvaljujući okretnom momentu koji dostiže 220 Nm, uz izvrstan odaziv pri svim režimima rada (20 Nm u usporedbi s prethodnikom dCi 90 iz Clija III).

Povrh dva dizelska motora koja su već općeprihvaćena zbog štedljivosti, Energy dCi 110 i Energy dCi 130, Scénic Xmod ima i dva nova benzinska motora Energy Tce 110 i Energy TCe 130.

Od siječnja 2012. Scenic i Grand Scenic bit će prvi modeli tvrtke Renault opremljeni novim dizelskim motorom Energy dCi 110 koji ujedinjuje rekordno nisku emisiju CO2 (105 g/km), 12 - postotno smanjenje potrošnje goriva na 4,1 l/100 km i veći zakretni moment (260 Nm, odnosno dodatnih 20 Nm koji su dostupni od 1 750 o/min) u odnosu na postojeći motor 1.5 dCi 110.

Kada je o dizelskim motorima riječ, novi Energy DCi 90 jednostavno je najbolji u svojoj generaciji

Renault je na temelju svojeg najprodavanijeg motora 1.5 l dCi, 2012. proizvedenog u više od 1,1 milijuna primjeraka, načinio nov motor, Energy dCi 90, još učinkovitiji i ekonomičniji pri kupnji i korištenju.

Nove motore Energy dCi 130, koji pogone Scénic i Grand Scénic, odlikuju najniža potrošnja goriva i najniže emisije CO2 u klasi.

Podaci o motoru Renault Energy dCi 130:

Ti rezultati u potrošnji i emisiji u financijskom smislu znače sljedeće: ušteda na troškovima goriva i različitim porezima vezanima uz CO2. Profesionalni kupci koji odabiru novi Scénic i njegov motor Energy dCi 110 osjetljivi su na to jednako kao i privatni.

Benzinski motori Energy TCe 115 i 130 te dizelski motor Energy dCi 110 i 130 imaju potrošnju od 4,1 l/100 km i emisiju CO2 od 105 g/km zadržavajući pritom veliki okretni moment koji omogućuje učinkovita kretanja i dinamična ubrzavanja.

Opremljen je konceptnim dizelskim twin-turbo motorom razvijenim na temelju novog motora 1.6 Energy dCi 130, a snaga mu je podignuta na 160 KS.

Renault je u tvornici Cléon počeo proizvodnju novog motora Diesel Energy dCi 130. Novi agregat obujma 1.6 litara bit će korišten za Renaultove i Nissanove automobile srednje klase.

S novim dizelskim motorom ENERGY dCi 90 eco² pod poklopcem, novi je Clio postavio nov rekord potrošnje u klasi sa samo 3,2 litre/100 km, što odgovara emisiji 83 g CO2/km.

Ispod poklopca motora testiranog modela smjestio se 1.5 - litreni dCi agregat, ili kako ga u Renaultu nazivaju Energy dCi 90. Ovaj stroj razvija 90 KS pri 4.000 o/min i 220 Nm okretnog momenta od 1.750 o/min.

S motorm Energy dCi 130 vožnja je istinski užitak: veliki okretni moment (320 Nm) dostupan je već od 1750 o/min i iskoristiv na velikom broju okretaja.

Takav dobroćudni karakter ovjesa jedan je oblik zaloga sigurnosti, no s druge strane jamči i ponešto zabave na otvorenoj cesti, dakako, onoliko koliko nam Energy dCi 90 može pružiti.

Vožnja s motorom Renault Energy dCi 130 pravi je užitak zbog velikog i poboljšanog okretnog momenta od 320 Nm (20 Nm u usporedbi s prethodnom inačicom), dostupnog već od 1750 okr/min.

Mégane Coupé Novi motor Energy dCI 130

Motori Energy dCi 75 i Energy dCi 90 diče se kombiniranom potrošnjom (po NEDC-u) od samo 4,3 litre/100 km (što odgovara emisiji od 112 g CO2/km), a emisija CO2 motora Energy TCe 115 iznosi niskih 140 g/km.

Motor Energy dCi 110 također je iznimno štedljiv i ima emisiju CO2 od 115 g/km.