Peugeot 207 SW i Škoda Fabia Combi su dokaz da se mnogo tereta može prevesti u vozilima skromnih dimenzija.

Peugeot 207 SW i Škoda Fabia Combi možda i traže određene kompromise, osobito na duljim putovanjima, ali se dobro nose sa svojom ulogom, osobito kada su opremljeni elastičnim i štedljivim motorima.

Da bi isporučio najviše što može motor je potrebno spretno održavati u srednjem do višem broju okretaja kada je, pod uvjetom da u automobilu ne prevozite cijelu obitelj pripadajuću prtljagu, Fabia Combi 1.4 TDI poprilično živahna.

Prema tvornici Fabia Combi 1.4 TDI će prosječno potrošiti između 4 i 5,7 litara u izvedbi od 80 KS, a mi smo tijekom testiranja uz težu nogu na papučici gasa potrošili od 1 do 1,5 litre više.

Tvornica nadalje kaže kako će Fabia Combi od 0 do 100 km/h stići za 13,7 sekundi te razviti maksimalnih 173 km/h.

Iako izgleda pomalo zdepasto, Fabia Combi sigurna je okretna i sigurna i s punim opterećenjem.

Fabia Combi 1.4 TDI PD sa 70 KS i Classic paketom opreme trenutno košta 105.480 kuna, izvedbu s 80 KS i istom opremom procijenili su na 110.315 kuna.

Cijena za naše prilike sasvim sigurno nije mala, ali istovremeno Fabia Combi nudi više nego je to na prvi pogled vidljivo te ostaje u vrhu liste najpoželjnijih automobila za manje obitelji.

U vožnji se Fabia Combi ponaša očekivano obzirom na snagu motora te karoserijsku izvedbu.

Pored osvježenja u dizajnu koji odgovara novoj Fabiji, nova Fabia Combi sadrži brojne elemente u unutrašnjosti vozila, koji posebno pridonose praktičnosti i udobnosti.

Fabia Combi ima i adute za prijevozničke potrebe

U dužini od 424 cm Fabia Combi pruža velike mogućnosti, od prostranosti do funkcionalnosti.

U ukupnom vrednovanju " malih vozila " prvo mjesto zauzeo je novi Volkswagen Polo, a kod ocjenjivanja uvoznih vozila Škoda Fabia Combi.

Uspoređujući s dimenzijama postojećeg Fabia Combi modela, novi je model narastao za neznatnih 7 mm u dužinu te 46 mm u visinu.

Unatoč spomenutoj dozi konzervativnosti u obliku Fabia Combi raspolaže i dostatnom dinamičnošću koju dodatno naglašavaju detalji poput lijevanih naplataka.

U unutrašnjosti Fabia Combi bez lažne skromnosti otkriva svoj najveći adut prostor.

Već u osnovnoj, ' hatchback ' inačici Fabia nudi neočekivano veliku količinu prostora, a dodamo li tome karavanske ' litre ' u prtljažniku postaje jasno da je i u 2. generaciji Fabia Combi pravi mali prijevoznik.

Škoda Fabia Combi je jedan od onih automobila koji se kupuju razumom, a ne srcem.

Zbog toga je Fabia Combi dobrodošla novost na tržištu.

Zbog (za karavan) dobre aerodinamike i kvalitetnog pogona Fabia Combi 1.6 16 V Ambiente dobro podnosi velike brzine.

Nova Fabia Combi ili rabljeni Golf 1.9 TDI

Uz Octaviu na tržištu je još Fabia, Roomster i Octavia Combi, Fabia Combi i luksuzni Superb.Toliko od mene i do slijedećeg posta koji bi mogo bit ubrzo veliki pozdrav I još zaboravih: volio bi da mi malo prokomentirate post... pozz

Auto, glavnoga pokrovitelja nagradne igre Učilica darovnica, preuzeo je prvu nagradu vrijedan obiteljski automobil Škoda Fabia Combi.

Ponuda motora za Škoda Fabia Scout i Škoda Fabia Combi Scout svedena je na dva benzinska i dva dizelska motora.

Nova Škoda Fabia Combi uspješno se etablirala, a u travnju je po prvi puta bila na raspolaganju u svim varijantama opreme.

Jubilarno vozilo bilo je Fabia Combi Sport 1.4 u satin sivoj metalik boji.

ŠKODA FABIA, FABIA COMBI I ROOMSTER FACELIFT Novi motori i ušminkana karoserija, Euro 5 norma, a prvi put kao opcija moguća doplata za DSG

Fabia RS i Fabia Combi RS serijski su opremljeni Climatronic uređajem.

Škoda Fabia Combi ima uvjerljivo najveći obujam prtljažnika u klasi, a koji velikim obujmom konkurira i automobilima iz više klase.

No, u Škodi s ponosom ističu da nova Fabia Combi osim velikog prostora u prtljažniku nudi i visoku korisnu nosivost od čak 515 kilograma što je isto rekordna brojka i ne samo za ovu klasu.