Prezentirani su tipološki raznoliki primjeri - od energetski autonomne obiteljske kuće R 128 Wernera Sobeka u Stuttgartu (1999 - 2000) i solarnog naselja Rolfa Dietscha u Freiburgu (1999 - 2004), što proizvodi više energije od vlastitih potreba, preko ekološki koncipirana vrtića u Pliezhausenu iz 1998. (arhitekti D Inka Scheible) i Solvis, bezemisijske tvornice u Braunschweigu (2001 - 2002) arhitekata Banza Riecks, energetski zasnovane isključivo na obnovljivim izvorima svodeći emisiju štetnih plinova na nulu, pa sve do futurističkog projekta novog glavnoga kolodvora u Stuttgartu arhitekata Ingenhoven Overdiek (1997 - 2013), prve svjetske zero energy željezničke postaje, te atraktivnog administrativnog tornja GSW u Berlinu (1995 - 1999) poznatoga tandema Sauerbruch/Hutton, što je dokazao kako i visoke zgrade mogu biti ekološki senzitivne.

Iz smjera istoka prema gradu Zagrebu gradsko-prigradski vlakovi te vlakovi iz Siska i Bjelovara vozit će do stajališta Maksimir, a sa ZET-ova terminala na Borongaju putnici će moći koristiti tramvaje koji voze do Zagreb Glavnoga kolodvora.

Tako je projekt obnove signalno-sigurnosnog sustava Zagreb Glavnoga kolodvora u fazi provedbe natječaja.

Pozivamo sve zainteresirane da dođu na 1. peron Zagreb Glavnoga kolodvora i sudjeluju u jednom novom načinu popularizacije čitanja i tako se pridruže BookCrossingu, međunarodnom pokretu oslobađanja knjiga.

Poslovna zgrada Croatia osiguranja nalazi se na jednom od danas najatraktivnijih prostora za gradnju u gradu Zagrebu, koji sa zapada zatvara Savska ulica, s juga Avenija grada Vukovara, s istoka Avenija kneza Držislava te sa sjevera željeznička pruga s kompleksom glavnoga kolodvora.

Svi ostali vlakovi prema Rijeci, Ogulinu i Karlovcu, noćni vlakovi prema Splitu te međunarodni vlakovi polaze iz Zagreb Zapadnoga kolodvora prema redovitome vremenu njihova polaska iz Zagreb Glavnoga kolodvora.

Naime, primjereno uređen, taj bi prostor mogao doslovno postati park na peronu budući da s njegove južne strane prolazi pruga, odnosno nalaze se putnički peroni Glavnoga kolodvora.

On se nalazi na peronima Glavnoga kolodvora i jednom kada se uredi u prvom bi ga redu mogli koristiti ljudi koji putuju tj. čekaju vlakove.

Prije četrdeset godina (jedna) Željko Radivoj je snimio film Iris, o uličnoj fotografkinji Meri Šajnović koja je u to vrijeme, od jeseni do proljeća fotografirala prolaznike na zagrebačkom Trgu kralja Tomislava, ispred Glavnoga kolodvora, a ljeti se selila istim poslom pred pulsku Arenu.

Pogledajmo Zavrtnicu i cijeli potez od Glavnoga Kolodvora pa do granice Heinzelove.

Primjereno uređen, taj bi prostor mogao doslovno postati park na peronu budući da se s njegove južne strane nalaze putnički peroni Glavnoga kolodvora, a to je nešto što bi moglo postati zagrebačka osobitnost u međunarodnim razmjerima.

Dok su građani zajedno s hrvatskim reprezentativcima na Trgu bana Josipa Jelačića slavili osvajanje srebrne medalje petorica huligana u dobi od 19, 20 i 21 godine napala su u 22,40 sati na peronu Glavnoga kolodvora 17 - godišnjaka i 18 - godišnjaka i lakše ih ozlijedila.

Formiranjem predloženoga novog javnog parka, Zagreb bi nakon više od stoljeća dobio novi javni park na Zelenoj potkovi, a afirmirajući i gradeći na vlastitoj baštini, grad bi dobio i park neposredno uz putničke perone Glavnoga kolodvora, tj. nešto što ima malo koji grad na svijetu.

Rezultat meča kod spomenika kralju Tomislavu ispred Glavnoga kolodvora, Meča za titulu Ministra kulture RH, objavio je u mikrofon glumac Vili Matula Siniša Labrović je novi ministar.

Monografija Sto godina Zagreb Glavnoga kolodvora Monografija Sto godina Zagreb Glavnoga kolodvora, 1892 - 1992., HŽ-Hrvatske željeznice, Zagreb, 1992., urednik Branimir Butković, autori tekstova Helena Bunijevac, Maja Horvatović, Vlatka Škorić i Boris Udier U knjizi su monografski prikazani izgradnja Zagreb Glavnog kolodvora i zaokruživanje zagrebačkoga željezničkog čvorišta.

Najkasnije jedan sat prije polaska vlaka vozilo treba dovesti na utovarnu rampu: - u Zagrebu na istočnoj strani Glavnoga kolodvora, križanje Draškovićeve ulice i Ulice kneza Branimira - u Splitu u prolazu između željezničkoga i autobusnoga kolodvora na Obali kneza Domagoja

Jedna je u ranim jutarnjim satima krenula iz Čučerja, a druga vlakom s Glavnoga kolodvora u Zagrebu.

Na Zdencu života rješavali su zadatke o carevom kretanju Donjim gradom, od Glavnoga kolodvora do Kazališta, a onda su se uputili u Muzej Grada Zagreba da bi ondje detaljno proučili samo odjeljak koji se bavi kazalištem.

lijepo si opjevao svoj Zagreb i mene vuče nostalgija za njim jer tamo sam radila nekoliko godina i zavljela one jutarnje gužve ispred glavnoga kolodvora, dugu vožnju do Ä avićeve ili Harambašićeve i mnoštvo neprospavanih noći.no ja se raspričala.dobrodošao na naš portal.pozdrav. (gokone 15.09.2008., 20:47:12)

Od kolodvora Zagreb Resnik putnici će moći koristiti posebnu autobusnu liniju koja će voziti do Zagreb Glavnoga kolodvora.

Vlakovi koji prema voznome redu kreću iz Zagreb Glavnoga kolodvora u smjeru zapada i juga kretat će iz Zagreb Zapadnoga kolodvora.

Iznimka je brzi vlak broj 790 za Kotoribu, koji će polaziti iz Zagreb Zapadnoga kolodvora prema redovitome vremenu njegova polaska iz Zagreb Glavnoga kolodvora.

Neoklasicistička palača Zagreb Glavnoga kolodvora sagrađena je 1892. zbog potrebe za proširenjem željezničkih kapaciteta u Zagrebu koji su se pokazali nedostatnima ubrzo pošto je 1873. za promet bila otvorena cjelovita pruga između Budimpešte i Rijeke te proširena mreža željezničkih pruga koje su gravitirale zagrebačkome željezničkom čvorištu.

Iz HŽ-a odgovorili su nam kako se to dogodilo zbog zatvaranja Glavnoga kolodvora u Zagrebu te se ispričali svim putnicima na neugodnostima koje su doživjeli.

Putovali smo vlakom do Glavnoga kolodvora.

Zapad Iz smjera zapada i juga prema gradu Zagrebu svi vlakovi voze do Zagreb Zapadnog kolodvora (gradsko-prigradski vlakovi iz Savskog Marofa te vlakovi iz Varaždina, Krapine, Zaboka, Rijeke, Splita, Ogulina i Karlovca), odakle putnici putovanje do Zagreb Glavnoga kolodvora mogu nastaviti tramvajem.

Dosad se u vlaku naplaćivala cijena karte kao da je kupljena na blagajni Glavnoga kolodvora.

Učenici su posjetili i Autobusni koldvor, a iz Željezničkoga glavnoga kolodvora doputovali su vlakom do stanice Vrapče gdje ih je čekao autobus kojim su sretno i sigurno stigli u školu.

Iz toga razdoblja vrijedne su spomena također i administrativna zgrada Ministarstva (1971 - 1977) arhitekata Štípeka Kerela te administrativna zgrada glavnoga kolodvora u Pragu (1972 - 1977) arhitekata Šrámeka, Bočana i Dande.

Željeznički promet preko Glavnoga kolodvora Zagreb obustavlja se danas u 23,00 sata zbog završne faze radova na zamjeni signalno-sigurnosnih uređaja, a promet će biti obustavljen do 11. ožujka do 4,00 sata, izvijestili su iz HŽ Infrastrukture.