4. Zavod će zatražiti od tijela za homologaciju države članice koja je dodijelila EU homologaciju za sustav, sastavni dio, zasebnu tehničku jedinicu ili nepotpuno vozilo da poduzme potrebne radnje u cilju osiguranja da se vozila u proizvodnji ponovno dovedu u sukladnost s homologiranim tipom u sljedećim slučajevima:

1.1 Tijelo za homologaciju države članice mora prije dodjeljivanja homologacije provjeriti postojanje zadovoljavajućih mjera i postupaka za osiguravanje učinkovitog nadzora nad kakvoćom, na način da sastavni dijelovi, sustavi, zasebne tehničke jedinice ili vozila u proizvodnji budu u skladu s homologiranim tipom.

7.1. Vozila homologirana prema ovomu pravilniku moraju biti proizvedena tako da budu u skladu s homologiranim tipom zadovoljavanjem zahtjeva iz točke 5.

Vozila na kraju serije koja su u skladu s homologiranim tipom, ali čiji certifikat o homologaciji više nije važeći mogu se stavljati na tržište, registrirati ili staviti u uporabu uz ograničenja navedena u prilogu VIII. i koja važe dvanaest mjeseci od prestanka važenja certifikata o homologaciji.

Svaka zasebna tehnička jedinica i svaki sastavni dio, koji su u skladu s homologiranim tipom, moraju, ako je to propisano odgovarajućem posebnim pravilnikom, biti označeni homologacijskom oznakom iz priloga V.

Odstupanja pojedinih značajka vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice od podataka u certifikatu o homologaciji ili u opisnoj dokumentaciji, koja nije odobrio Zavod smatraju se nesukladnošću s homologiranim tipom.

Proizvođač mora svako vozilo koje je u skladu s homologiranim tipom označiti s homologacijskom oznakom koja se sastoji od 1., 3. i 4. dijela homologacijskog broja prikazanog u prilogu V.

Postupci proizvodnje moraju osigurati sukladnost proizvodnje na način da svako vozilo, dio ili oprema bude proizvedeno u skladu s homologiranim tipom.

U slučaju kad je zahtjev za homologaciju vozila podnio proizvođač vozila, Zavod će provjeriti postojanje zadovoljavajućih mjera i postupaka za osiguravanje učinkovitog nadzora nad kakvoćom proizvodnje koja treba osigurati da sastavni dijelovi i oprema ili vozila u proizvodnji budu sukladna s homologiranim tipom.

8.4. Nasloni za glavu odabrani za provjeru sukladnosti s homologiranim tipom moraju se podvrgnuti najmanje ispitivanju opisanu u točki 7.

8.1. Svako vozilo homologirano prema ovomu pravilniku mora biti usklađeno s homologiranim tipom vozila s obzirom na dijelove koji mogu utjecati na značajke brava i okova za pričvršćivanje vrata ili njihovu ugradbu.

Državni zavod za normizaciju i mjeriteljstvo može tada: 7.1.1. ili smatrati da nije vjerojatno da će učinjene preinake imati mjerljive nepovoljne učinke te da u svakom slučaju sklop kočne obloge još uvijek udovoljava zahtjevima 7.1.2. ili zahtijevati daljnje izvještaje o ispitivanjima od tehničke ustanove odgovorne za provedbu ispitivanja. 7.2. Izjava o potvrđivanju ili odbijanju homologacije izdaje se prema postupku navedena u točki 4.4 8. SUKLADNOST PROIZVODNJE 8.1. Zamjenski sklopovi kočnih obloga homologirani prema ovom pravilniku moraju biti proizvedeni tako da budu usklađeni s homologiranim tipom. 8.2. Izvorni sklopovi kočnih obloga koji su subjekt primjene točke 3.2. smatraju se takvima da udovoljavaju zahtjevima točke 8. 8.3. Radi provjere udovoljavanja zahtjevima točke 8.1., moraju se primijeniti prikladne provjere proizvodnje.

10.3.2. imati pristup opremi nužnoj za provjeru sukladnosti sa svakim homologiranim tipom,

Svaki retrorefleksni proizvod za označivanje homologiran prema ovome pravilniku mora biti proizveden u skladu s homologiranim tipom zadovoljavanjem zahtjeva iz točaka 6. i 7.

1.1. Svaka naprava za zaštitu od prskanja ispod kotača označena homologacijskom oznakom mora biti u skladu s homologiranim tipom.

1.3. Proizvođač izvodi rutinske provjere sa svrhom da zajamči sukladnost proizvodnje s homologiranim tipom.

Pravilnika o homologaciji tipa motornih vozila na dva ili tri kotača. 3.2. Za provjeravanje sukladnosti koje je propisano u točki 3.1. uzima se serijski proizvedeno vozilo. 3.3. Sukladnost vozila s homologiranim tipom provjerava se temeljem opisa priloženog uz certifikat o homologaciji.

Dodatno se obavljaju kao provjere ispitivanja u sljedećim uvjetima: 3.3.1. Vozilo nije razrađeno podvrgava se ispitivanju slobodnim ubrzavanjem koje je propisano u Dodatku 2. Smatra se da je vozilo sukladno s homologiranim tipom ako određeni koeficijent apsorpcije ne prelazi više od 0,5 m-1 ispravljenu vrijednost koeficijenta apsorpcije navedena u certifikatu o homologaciji.

8.3.6 ako ma i samo neki rezultati provjere uzorka pružaju dokaz o nesuglasnosti s homologiranim tipom, osigurati da se poduzmu svi potrebni koraci kako bi se na drugome uzorku provelo još jedno ispitivanje.

8.2. Radi provjere sukladnosti s homologiranim tipom mora se provesti dostatan broj navoljno odabranih provjera na serijski proizvedenim vozilima.

8.1. Svaki uređaj za zaštitu od stražnjega podlijetanja homologiran prema ovomu pravilniku mora biti proizveden tako da bude usklađen s homologiranim tipom zadovoljavanjem zahtjeva danim u točki 7.

Međutim, ti se podaci moraju postavljati na sva vozila koja su proizvedena u skladu s homologiranim tipom.

4.1. Svaka zaštitna konstrukcija pri prevrtanju koja je sukladna s homologiranim tipom mora imati sljedeće oznake:

Cilj postupaka za sukladnost proizvodnje je osigurati da svako vozilo, sustav, sastavni dio i zasebna tehnička jedinica bude proizvedeno u skladu s homologiranim tipom.

2.2 Tijelo za homologaciju države članice mora, prije dodjele homologacije, provjeriti postojanje odgovarajućih mjera i dokumentiranih planova kontrole, koji moraju biti dogovoreni s proizvođačem za svaku homologaciju, za provođenje u određenim razdobljima onih ispitivanja ili pripadajućih provjera potrebnih za stalnu provjeru usklađenosti s homologiranim tipom, posebno uključujući, po potrebi, ispitivanja određena u posebnim pravilnicima.

1. Proizvođač koji je ishodio certifikat o EU homologaciji vozila, mora izdati potvrdu o sukladnosti za svako vozilo, potpuno, nepotpuno ili dovršeno, koje je proizvedeno u skladu s homologiranim tipom vozila.

2.1 Svako vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica, homologirani sukladno s ovim pravilnikom ili s nekim posebnim pravilnikom, moraju biti izrađeni tako da budu sukladni s homologiranim tipom, tj. da zadovoljavaju sve zahtjeve ovoga pravilnika ili nekih posebnih pravilnika, navedene u popisu u Prilogu IV. ili Prilogu XI.

Svaki mehanički dio spojnice koja nosi homologacijsku oznaku prema ovom pravilniku mora biti sukladan s homologiranim tipom i zadovoljavati zahtjeve iz točaka 6. i 7.

5 SKLADNOST PROIZVODNJE 5.1 Žarulje sa žarnom koji su homologirane u skladu s ovim Prilogom, moraju biti proizvedene tako da budu u skladu s homologiranim tipom što podrazumijeva zadovoljavanje zahtjeva za označivanja i tehničkih zahtjeva navedenih u točkama 2.1, 3.2 i 4. i u odgovarajućim Dodacima ovoga Priloga. 5.2 Da bi se utvrdilo da su zadovoljeni zahtjevi točke 5.1, moraju se u proizvodnji obaviti provjere kako je određeno u točki 4. i Prilozima 6., 7., 8. i 9. Pravilnika ECE R 37 na koji se upućuje u točki 4.1. 5.3 Homologacija tipa koja je dodijeljena za tip žarulje sa žarnom niti prema ovom Prilogu može biti povučena ako nisu ispunjeni zahtjevi iz točaka 5.1 i 5.2 ili ako žarulja sa žarnom niti označena homologacijskom oznakom nije sukladna s homologiranim tipom.

2.1. Simbol ispravljenoga koeficijenta apsorpcije mora se postaviti na svako vozilo koje je sukladno s homologiranim tipom vozila na koji se primjenjuje ovo ispitivanje.