Otporna je prema plamenjači, moniliji i hrđi.

2. Bakterija koju su na hrđi RMS Titanika otkrili znanstvenici kanadskog sveučilišta Dalhousie i španjolskog sveučilišta u Sevilli, pa je dobila ime Halomonas titanicae.

Ta oštećenja vrlo su slična hrđi koja izjeda željezo.

Novootkrivena bakterija nazvana je prigodno Halomonas titanica i živi na nakupljenoj hrđi te polako nagriza željezni trup na 3,8 kilometara ispod površine Atlantskog oceana gdje je ' nepotopivi ' brod potonuo u travnju 1912.

Dobra je stolna i rakijska sorta otporna je prema plamenjači, moniliji i hrđi.

Kako je karoserija detaljno zaštićena, hrđi nema ni traga, a jedino što sam uspio na limu pronaći je nekoliko točkica gdje je oštećen lak od kamenčića na prednjoj haubi.

Kod ove reakcije boje biljne tvari, tzv. polifenoli reagiraju sa kisikom iz zraka te formiraju smeđu tvar sličnu hrđi na željezu.

Time se otvara put hrđi i uništavanju karoserije, pa više ne vrijedi niti višegodišnja antikorozivna garancija.

No lijevano je željezo komplicirano za održavanje jer je sklono hrđi, a nezgodno je za korištenje i manevriranje jer je teško.

On datira iz približno 3. stoljeća prije Krista, težak je 6,5 tona i već više od 2 tisućljeća odupire se svakoj hrđi, a izdržao je i izravni udar topništva vojske koja je izvršila invaziju na Delhi 1737. g., predvođena Nadir Šahom.

U prvoj knjizi, dakle u Golfo di Venezia, odnosno Venecijanskom zaljevu, već sam uhvatio i pomalo obradio neke zgodne teme poput one o hrđi i patini, odnosno o pitanju zašto u Veneciji neke predmete razjeda hrđa, a neki pak dobiju prirodnu obranu i plemenitu patinu koja nalikuje zlatu.

9. Štiti alat od hrđanja Kutija s alatom nakon ljetnih radova može postati laka meta dosadnoj hrđi.

Godine se ipak vide na hrđi dijelova ovjesa i ispuha, rubnom dijelu prednjeg blatobrana te glatkom upravljaču i mjenjaču.

Mikroorganizmi nazvani Halomonas titanicae žive u hrđi i koroziji te nagrizaju željezni trup 3,8 kilometara ispod površine Atlantskog oceana gdje je ' nepotopivi ' brod potonuo u travnju 1912. Novootkrivena vrsta bakterije opasna je za podvodne instalacije poput naftovoda, no mogla bi poslužiti i za recikliranje starog željeza, smatraju istraživači sveučilišta u Halifaxu.

Nešto ću ti savjetovati nemoj sa sobom ponijeti svoju najbolju bijelu pamučnu košulju u roku od tjedan dana ona će poprimiti finu žućkastu nijansu na tome se trebaš zahvaliti hrđi u cijevima.

Tada je njegov opružni mehanizam podlegao unutarnjoj hrđi i njegova je malena ruka jednostavno stala.

Odmah smo utvrdili da se radi o željeznom oksidu, odnosno hrđi, te da nisu u pitanju opasne tvari.

Mislio sam da je očišćen, stavio hidrofor gore i sad sranje... Već 4 dana imam smeđu vodu koja smrdi po hrđi... Valjda tek sad kad voda stoji, sva hrđa otpada

Nakon dvanaest brda, osam dolina, šest rijeka, šesnaest spavaćih soba i tridesetosam frižidera, nakon osamnaest dana i dvadesetdevet noći, od čega devetnaest na drvetu a dvije pod vodom, vodio je masni trag do nekog napuštenog kamenoloma, toliko drevnog da su u njemu očito kamen prestali vaditi još i prije nego što su počeli, a gomile nikad upotrijebljenog kamenorezačkog alata ležale su naokolo u hrđi i paučini.

Uspjeli smo prvi sloj skinuti bez problema, no ispod njega se pojavio drugi sloj sličan hrđi, smolastog tipa.

Svi su napustili svoje poslove da bi vidjeli što će od ovoga ispasti: hoću li uspjeti isčistiti tu mrljicu i tako spasiti čast svome topu, ili će se pokazati da je doista riječ o hrđi.

Dobar vlasnik ne pušta hrđi disati

Današnji automobili ne naginju hrđi, ali struganje poda ili kolone na trotoar plus sol, sigurno će na većini izazvati pojavu te limene bolesti, što vam neće biti od koristi kad budete prodavali auto, ako taj koji kupuje bude zahtijevao detaljan pregled.

Svakako da ne bi bilo dobro da je tome tako, no ako i je bolje je to zaostaviti i spriječiti, nego pustiti hrđi da napravi rupu.

Govorimo o limu karoserije i o ozbiljnoj hrđi (ne o zanemarivoj površinskoj hrđi)

Da ne otvaram novu temu pitat ću ovdje: ovako kočnice koče ko zmaj isto pri 150 isto pri 50... mesa na pločicama ima.. ali problem je sljedeći kad kočim i pri sammom stajanju čujem zvuk " škripljenja " sličan onome kad nema mesa na disk pločicama.. da se ne radi o hrđi... izraženije je na kratkim relacijama tj manje se čuje nakon što duže vozim

Ovo je 21 stoljeće, hrđi nema mjesta.

Riječ je o hrđi koja napada naše (starije) automobile.

Njegova reakcija u dodiru sa metalom nije antikorozivna kao što je kod temeljne boje, nego on obuhvača površinu kao guma ili plastika i spriječava daljne oxidiranje metala.Mora se mazati sa duplo više mikrona u odnosu na " uobičajenu " boju tj. duplo deblje.Loša strana je što uslijed mehaničkog oštečenja boje, (udari kamenčič u prebojani metal ili se iz bilo kojeg razloga ošteti boja) boja otvara/puca i onoj hrđi ispod njega omogučava širenje.Iako je dosta gumast pa samim tim i otporan na uobičajena mehanička oštečenja

Susjed još uvijek ima Lancera iz 91 i nema traga hrđi a pouzdano znam da nije farban naknadno.