Upravni odbor Hrvatskog ureda za osiguranje ocijenio je potpuno neprihvatljivim i spornim nacrt prijedloga novog zakona o obveznim osiguranjima u prometu, izvijestili su danas iz HUO-a.Upravni odbor HUO-a, u kojem su zastupljena sva društva za osiguranje koja obavljaju poslove obveznih osiguranja u prometu, o nacrtu prijedloga novog zakona raspravljalo je na jučerašnjoj sjednici, a u svrhu dostavljanja traženog mišljenja predlagatelju Ministarstvu financija.Ministarstvo je na svojim internet stranicama objavilo nacrt prijedloga novog zakona o obveznim osiguranjima u prometu čije su najveće novine uvođenje medicinske i tablice odšteta.Sukladno medicinskoj tablici utvrđivao bi se postotak oštećenja za pojedine vrste ozljeda, a putem tablice odšteta novčani iznos koji odgovara postotku oštećenja tjelesnog i/ili duševnog zdravlja i to na način da je propisan broj bodova koji odgovara postotku oštećenja te jedinična vrijednost boda.

Također je predložena i naknada u visini od 4 posto od funkcionalnog dijela premije za obvezna osiguranja od automobilske odgovornosti koju će osiguravatelji uplaćivati Hrvatskom zavodu za zdravstveno osiguranje, a novim bi se zakonom osnovao i Hrvatski ured zelene karte koji bi preuzeo poslove HUO-a, dok bi garancijski fond, koji je do sada bio imovina HUO-a, postao pravna osoba.Upravni odbor HUO-a ocjenjuje kako predloženi tekst sadrži rješenja upitne ustavnosti kojima se diferenciraju građani Hrvatske u pogledu prava na ostvarivanje naknade štete i prava na jednaku visinu odštete kroz uspostavu dualizma u naknadi štete. - Predložena rješenja će negativno utjecati na broj sudskih postupaka protiv osiguratelja, ali i protiv osiguranika, pa se može očekivati da će se broj sudskih postupaka udvostručiti, što zasigurno nije svrha niti interes predlagatelja zakona i društva općenito navode iz HUO-a.Posebno upozoravaju na pravnu i logičku neutemeljenost koncepcije novog uređenja poslova HUO-a, odnosno odredbi o njegovom prestanku postojanja budući da predloženi zakonodavni zahvat može imati niz štetnih posljedica na visoki stupanj integracije cjelokupnog tržišta osiguranja RH u međunarodne sustave i organizacije te se nepovoljno odraziti na osiguranike i osobe oštećene u prometu. Upravni odbor HUO-a u svom očitovanju izražava i jasan stav da u cijelosti podupire prijedlog izmjena i dopuna važećeg Zakona o obveznim osiguranjima u prometu, koji je sastavila radna grupa pri HUO-u, koji je gotovo u cijelosti usklađen s europskom pravnom stečevinom i koji podržava velika većina osiguratelja.

Četiri društva za osiguranje ne podržavaju zaključke HUO-a

Zakon je na snazi od 1. kolovoza 2009. godine, a ovo se može smatrati jednim velikim korakom u pravcu usvajanja opravdanih zahtjeva osiguratelja, ali još uvijek samo djelomično ", izjavio je za Svijet osiguranja Hrvoje Pauković, direktor HUO-a.

Ostaje nam još samo nakon svega što smo ovdje nabrojali malo se našaliti: Gotovo ne postoji konzerva koju ćeš otvoriti, a da unutra ne bude barem malo HUO-a.

Kao što je poznato, Statutom HUO-a određeni su poslovi koje obavlja, pa tako i da zastupa hrvatska društva za osiguranje u međunarodnim institucijama u svim vrstama osiguranja, kao i da predstavlja i zastupa hrvatska društva pred Vladom i ministarstvima, te drugim državnim tijelima radi zaštite interesa svojih članova.

Jedna od tih je svakako i zajednička akcija HUO-a i MUP-a na smanjenju broja neosiguranih i neregistriranih vozila.

Prosječna zaračunata premija iznosi 1.531,42 kuna, te je 1,32 posto viša nego u istom razdoblju lani, pokazuju podaci HUO-a.

Nadamo se da će to biti moguće već na savjetovanju HUO-a o obradi i likvidaciji šteta koje će se održati sredinom svibnja u Opatiji i da će to biti prva prigoda da se čuju novi prijedlozi i nova rješenja od predstavnika struke.

Kako doznajemo iz HUO-a, 1. srpnja održat će se Skupština Hrvatskog ureda za osiguranje i 176. sjednica Upravnog odbora HUO-a.

Na dnevnom redu Skupštine je izmjena Statuta HUO-a, uvjetovana potrebom specijalizacije zaduženja u Predsjedništvu, s obzirom na nove poslove i zadatke koje je preuzeo HUO,...

Danas se članstvu HUO-a pridružuju i osiguratelji koji u svom portfelju nemaju autoosiguranje, a HUO preuzima i aktivnosti koje su nekad bile u domeni Udruženja.

Prema navedenim podacima HUO-a osiguranje kućanstva i pojedinačno osiguranje od provalne krađe ima samo 204.999 građana.

Ne bez razloga, iz MUP-a i HUO-a upozoravaju vozače neregistriranih i neosiguranih vozila na rizike kojima se izlažu ako se takvim vozilom upuste u promet.

Sve su to razlozi zbog kojih je Hrvatski ured za osiguranje, kao organizator spomenutog savjetovanja, kao posebnu temu izdvojio upravo prijevare u autoosiguranjima s ciljem da se, prema riječima direktora HUO-a Hrvoja Paukovića, poduzmu mjere za suzbijanje te štetne pojave.

Prema podacima HUO-a na području grada Zagreba nalazi se 11.162 neosiguranih vozila, s tim da se radi o vozilima kojima je istekao rok za obnovu osiguranja više od 60 dana.

Istodobno je u te dvije godine drastično pao broj neosiguranih vozila prema podacima HUO-a 15. veljače ove godine evidentirano je oko 140.000 neosiguranih vozila, dok se u 2008. ta brojka kretala oko 200.000 tisuća.

Hoće li materijal Povjerenstva HUO-a biti prihvaćen kao Prijedlog Zakona ili kao uvod u raspravu i što slijedi?

I to je bio početak međunarodne afirmacije HUO-a.

Uz to, vrlo je važno podignuti razinu svijesti stanovnika zemalja potpisnica protokola kako bi postali svjesniji činjenice da su prijevare štetne i da ih snose i oni sami kroz skuplju premiju, izjavio je Hrvoje Pauković, direktor HUO-a.

Sastanak predstavnika HUO-a i Austrijskog osigurateljnog udruženja

Naime, potpisana četiri društva nisu sudjelovala na sjednici UO HUO-a na kojoj se doneseni spomenuti zaključci, održanoj 22. listopada, niti podržavaju spomenute zaključke.

U pismu kojeg je potpisalo četvero predsjednika Uprava (Ivana Bratanić iz Sunce osiguranja, Goran Jurišić iz Jadranskog osiguranja, Hrvoje Pezić iz HOK osiguranja i Damir Zorić iz Euroherca, koji je ujedno u predsjednik Upravnog odbora HUO-a) navodi se da stav iznesen u priopćenju HUO-a n ije jedinstven stav svih članica Ureda.

Budući da su prva dva sugovornika kirurškom preciznošću dijagnosticirala glavne razloge neprofitabilnosti u osigurateljnoj djelatnosti, Pauković se usredotočio na moguća rješenja za navedene probleme te na ulogu HUO-a u njihovu rješavanju.

U pismu se podsjeća da potpisana društva u bruto zaračunatoj premiji automobilske odgovornosti u 2011. godini imaju udjel od 43,46 posto (Euroherc 22,64 posto, Jadransko 15,51 posto, HOK 4,31 popsto i Sunce 1 posto) te da u istom opsegu sudjeluju u financiranju poslovanja HUO-a.

Prema riječima financijske analitičarke HUO-a Mihaele Premor Andrijanić, u više od 90 posto slučajeva protiv takvih se vozača nakon prometne nesreće pokreće postupak naplate štete: " Nakon što je Hrvatski ured za osiguranje iz sredstava Garancijskog fonda isplatio štete po neosiguranom vozilu, ima pravo regresa od osobe koja je odgovorna za štetu, i to za isplaćeni iznos štete, kamate i troškove (čl. 29. st. 5. ZOOP).

Predsjednici Uprava Euroherca, Jadranskog, Sunce osiguranja i HOK osiguranja smatraju da je zaključak o osiguravateljima neprihvatljivom prijedlogu Zakona o osiguranjima u prometu donesen na krnjoj sjednici UO HUO-a i motiviran partikularnim interesima, a ne željom za cjelovitim rješenjem

Stisnuta rokovima Ustavnog suda i opet polupraznom blagajnom HZZO-a Vlada Saboru predlaže da buduća stopa iznosi četiri posto iako su osiguravatelji preko HUO-a ministra zdravlja Rajka Ostojića, jer je mjerodavan za ovaj zakon, pravodobno u pisanoj formi upozorili da paušalni predujam, s obzirom na višegodišnje trendove, ne smije prelaziti 2 - 2,5 posto od visine godišnje premije.

I gost iz Mađarske pohvalio je inicijativu HUO-a za potpisivanje Protokola i uspostavljanje jače regionalne suradnje osiguratelja.

Ovo nikako nisu mogli činiti bez zaštite iz HUO-a i HANFA-e, jer sve police imaju još barem 3 razine kontrole i revizije u samoj osig.kući nakon izdavanja, a zatim i na ove 2 krovne institucije za nadzor.