(i) kad izvodi operacije prijevoza putnika po pravilima vizualnog leta (visual flight rules VFR) izvan radijusa od 50 nm od aerodroma s kojeg je uzletio, da ima najmanje 500 sati ukupnog letenja avionom ili da ima važeće ovlaštenje za instrumentalno letenje;

On naravno nije sto posto avion, naime piloti u njemu ne osjećaju nikakva opterećenja, bar ne u ovom modelu, no ono za što je namijenjen, a to je instrumentalno letenje, u potpunosti zadovoljava.

9. Uspješno završeni teorijski ispit iz stavka 12 i provjera praktične osposobljenosti iz stavka 14 preduvjet su teorijskog znanja i praktične osposobljenosti potrebnih za izdavanje CPL (H) uključujući ovlaštenje za tip helikoptera korištenih za provjeru i ovlaštenja za instrumentalno letenje. višemotornim helikopterom.

Kada ispitivač ili neki drugi pilot djeluje kao kopilot tijekom provjeravanja, privilegije ovlaštenja za instrumentalno letenje bit će ograničene samo za letenje u višečlanoj posadi.

Ograničenje se može poništiti ako kandidat obavi drugu provjeru praktične osposobljenosti, u skladu sa Dodatkom 1 JAR-FCL 2.210, za ovlaštenje za instrumentalno letenje na jednopilotnom helikopteru, djelujući kao da nema drugih članova posade u helikopteru.

10. a) Kandidat koji nema ovlaštenje za instrumentalno letenje mora naletjeti najmanje 30 sati leta s instruktorom (vidi AMC FCL 2.160 i 2.165 (a) (5))

objasniti i pokazati prijelaz na instrumentalno letenje iz vizualnog

3.1. Stavke označene s () letjet će se u stvarnim ili simuliranim IMC uvjetima leta samo za kandidate koji žele obnoviti ili produžiti ovlaštenje za instrumentalno letenje ili žele proširiti ovlaštenja na drugi tip

(o) pravila letenja su pravila upotrijebljena za izvođenje leta. IFR za zrakoplov koji leti u skladu s pravilima za instrumentalno letenje, kako je definirano u Prilogu 2. Čikaškoj konvenciji ili VFR za zrakoplov koji leti u skladu s pravilima za vizualno letenje, kako je definirano u istom Prilogu.

(b) ovlaštenje instruktora koje je u vezi s dijelom osposobljavanja koje provodi (npr. instruktor za osposobljavanje za ovlaštenje za instrumentalno letenje, instruktori letenja, instruktor na tipu/klasi helikoptera, itd.);

Kompletan ispit za dozvolu ili ovlaštenje za instrumentalno letenje sastojat će se od ispita po pojedinim temama opisanim u dodatku 1 JAR-FCL 2.470 (a), (b) i (c).

Avion F-86A je imao prostraniju kabinu i bolju opremu za instrumentalno letenje kao i giroskopski ciljnik.

Provjera praktične osposobljenosti i provjera stručnosti za ovlaštenje za tip helikoptera i ATPL uključujući provjeru stručnosti z ovlaštenje za instrumentalno letenje

3. Dozvola privatnog pilota helikoptera sa ovlaštenjem za instrumentalno letenje izdana u skladu ICAO Annex 1 od strane države ne-članice JAA može biti validirana po uvjetima države članice JAA u svrhu odobrenja letenja (osim davanja letačkih instrukcija) na helikopterima registriranim u toj državi članici JAA.

Kandidat za profesionalnu dozvolu pilota s ovlaštenjem za instrumentalno letenje mora dokazati razinu znanja odgovarajuću povlasticama dozvole ili ovlaštenja za koja se polaznik kandidira, i to uspjehom na ispitu iz teorijskog znanja sukladno postupcima navedenim u JAR-FCL 2.470 do 2.495.

5. Učenik koji nije zadovoljio ili nije u mogućnosti završiti cijelo osposobljavanje za ATP (H)/IR može zatražiti od nadležnog tijela ispit iz teorije i provjeru praktične osposobljenosti za nižu dozvolu i, ako je prihvatljivo, za ovlaštenje za instrumentalno letenje.

(3) provjeru stručnosti radi produljenja ili obnavljanja valjanosti ovlaštenja za instrumentalno letenje uz uvjet da TRE (H) ima valjano IR (H) ovlaštenje i udovoljava uvjetima propisanima u JAR-FCL 2.425 (e).

Riječ je naime o simulatoru za instrumentalno letenje gdje kadeti uspostavljaju svoje prve kontakte s osnovama tehnike pilotiranja i instrumentalnim letenjem i tijekom svog školovanja godišnje na simulatorima odrade ili kako to piloti kažu nalete 40 sati.

Nisu odrađeni svi letovi vezani uz instrumentalno letenje, visinsko letenje ni letovi ubrzanja kako na jednosjedu, tako i dvosjedu.

3.2. Procedure za instrumentalno letenje (sekcija 5) mora provesti samo kandidat koji želi obnoviti ili produžiti ovlaštenja za instrumentalno letenje, ili žele proširiti ovlaštenja na drugi tip.

Za produženje, provjeru stručnosti na tipu helikoptera, ovlaštenja za tip ili instrumentalno letenje, standardni format JAA dozvole dopušta da takve stranice u dozvoli popunjava ispitivač koji provodi provjeru stručnosti.

Ukoliko zadovoljavaju uvjete kvalificiranosti i zahtjevanog iskustva iz ovog Pododjeljka za svako osposobljavanje koje obavljaju, instruktori nisu ograničeni na samo jedno od ovlaštenja koje posjeduju, npr. instruktora letenja (FI), instruktora za tip aviona (TRI), instruktora za klasu aviona (CRI) ili instruktora za instrumentalno letenje (IRI).

(ii) Za udovoljenje uvjeta iz stavka (i) imatelj dozvole pilota helikoptera mora imati ili je imao ovlaštenje za instrumentalno letenje.

Završili su temeljnu obuku, osposobljeni su za letenje u paru, za instrumentalno letenje, za letenje na malim visinama, za izvođenje osnovnih figura u zraku - samostalno i u paru, za letenje u svim uvjetima i danju i noću.

11 (a) Učenici s važećim ovlaštenjem za instrumentalno letenje moraju letjeti vizualno najmanje 15 sati s instruktorom.

(b) Uvjeti: Za kandidata za CPL (H) koji je udovoljio uvjetima određenim JAR-FCL 2.140, 2.145, 2.155, [ ] [ 2.160, 2.165 ], 2.170, [ ] 2.261 (a) [ i ako je primjenjivo 2.010. (a) (4) ] smatrat će se da je zadovoljio uvjete za izdavanje CPL (H) koja sadrži najmanje ovlaštenje za tip helikoptera koji se koristio tijekom provjeri praktične osposobljenosti, te ovlaštenje za instrumentalno letenje ako je završen tečaj osposobljavanja u skladu sa Pododjeljkom E ovoga Pravilnika.

(c) Provjera praktične osposobljenosti za instrumentalno letenje može biti izvršena u bilo kojoj državi članici JAA po odluci nadležnog tijela koje je odobrilo osposobljavanje.

(3) Bolničkim zrakoplovom smije upravljati zapovjednik zrakoplova, koji posjeduje najmanje dozvolu komercijalnog pilota zrakoplova, te druga potrebna ovlaštenja, a posebice ovlaštenje za instrumentalno letenje.

(a) Kandidat za JAR FCL dozvolu i ovlaštenje za instrumentalno letenje, koji već posjeduje jednaku dozvolu izdanu u skladu sa ICAO Annex 1 u državi koja nije članica JAA, mora udovoljiti sve zahtjeve JAR-FCL, osim što zahtjevi po pitanju trajanja tečaja, broja predavanja i posebnog osposobljavanja mogu biti smanjeni.

(1) Kada je produžavanje valjanosti IR (A) kombinirano sa ovlaštenjem za klasu ili tip, kandidat će tada odraditi provjeru stručnosti sukladno Dodacima 1 i 2 JAR-FCL 1.240 i 1.295, ili Dodatkom 3 JAR-FCL 1.240. U ovom slučaju će valjanost ovlaštenja za instrumentalno letenje biti ista kao i valjanost ovlaštenja za tip ili klasu, osim u slučaju ovlaštenja za klasu jednopilotnih jednomotornih aviona gdje će valjanost IR biti 12 mjeseci.