11.15 Intermodalni promotivni centar Dunav Jadran: Intermodalna infrastrukturna mreža u sjevernoj hrvatskoj kao dio TEN-t mreže Hrvatske i Europe pretpostavka za razvoj intermodalnog prijevoza i stvaranje novih vrijednosti

Provodi aktivnosti usmjerene na razvoj i stvaranje uvjeta za poboljšanje intermodalnog prijevoza, poduzima aktivnosti za modernizaciju unutarnje plovidbe kao ekološki i društveno prihvatljivog načina transporta u skladu sa smjernicama i Direktivama Europske komisije.

Riječki Klaster intermodalnog prijevoza, u kojem su udružene lučke uprave, Hrvatske željeznice, lučki operateri, agenti i špediteri, a cilj mu je promicanje međuobalnog prometnog povezivanja, razvija pilot projekt vrijedan 70 tisuće eura, kojeg je predstavio ravnatelj Dražen Žgaljić.

U teretnom prijevozu Republika Hrvatska treba kroz resorno Ministarstvo, nastaviti s proaktivnom politikom jačanja kombiniranog odnosno intermodalnog prijevoza (prije svega uz pomoć državnih subvencija), uz donošenje strategije razvoja mreže intermodalnih terminala Republike Hrvatske.

bookinga kontejnera/intermodala - booking kontejnerskoga prijevoza u uvozu i izvozu sa svim brodarima od/do bilo koje luke svijeta, - organizacija intermodalnog prijevoza - usluga od vrata do vrata, - organizacija punjenja kontejnera svim teretima, osobito svim vrstama metalnih proizvoda, drva, papira i ostalih generalnih tereta, - carinjenje kontejneriziranoga tereta.

- uvođenje sustava kombiniranog i intermodalnog prijevoza.

Hrvatske željeznice poslale su Gradu Ogulinu pismo namjere s prijedlogom da zajednički izgrade industrijski kolosjek, jer se to uklapa u HŽ-ove strateške ciljeve, ali i u ciljeve vodećih europskih željeznica na prugama europskih prometnih koridora, a osim toga, jedan od prioriteta ukupnog razvoja željezničkog teretnog prijevoza je razvoj intermodalnog prijevoza.

Regionalnu konferenciju o intermodalnom prijevozu 27. rujna ove godine vrlo su uspješno organizirali Klaster intermodalnog prijevoza, Hrvatska Gospodarska komora i Fakultet prometnih znanosti, Zagreb.

Osim projekta u čiju provedbu smo uključeni, Klaster intermodalnog prijevoza svojim članicama pruža uslugu informiranja o mogućnostima korištenja sredstava iz fondova Europske unije.

Organizatori Fakultet prometnih znanosti, Hrvatska gospodarska komora i Klaser intermodalnog prijevoza ponudili su zanimljiv skup s pregršt zanimljivih izlaganja i prezentacija koje su pretežno govorile o razvoju hrvatskih luka i plovnih putova.

Izgradnja sadržaja za skladištenje i manipulaciju robe koja se prevozi zračnim putem uključit će Zračnu luku Rijeka u promet intermodalnog prijevoza.

Drugo je modernizacija željeznice uvođenjem kontejnerskog ili intermodalnog prijevoza, čime bi se iskoristio iznimno dobar položaj Hrvatske.

Dražen Žgaljić iz Klastera intermodalnog prijevoza otvorio je drugi dan konferencije govoreći koji sve to fondovi EU mogu biti korišteni za dobivanje sredstava za razvitak intermodalnog transporta.

Regionalna dvodnevna konferencija Intermodalni prijevoz i razvojni projekti održana je u prostorima Hrvatske gospodarske komore u Zagrebu tijekom 11. i 12. listopada 2011. Ova međunarodna konferencija okupila je eminentna imena s područja intermodalnog prijevoza iz Hrvatske, Slovačke, Srbije i Crne Gore, a predstavljeni su domaći razvojni projekti intermodalnog prijevoza, postojeći trendovi kod nas i svijetu, te mogućnost korištenja EU fondova u njegovom razvitku.

Glavni koordinator Savez za željeznicu Slavko Štefičar govorio je o ulozi i znaćaju industrijskih kolosijeka u razvoju intermodalnog prijevoza u Hrvatskoj.

Također, važan dio intermodalnog prijevoza su i logistički centri odnosno intermodalni terminali, za koje u Hrvatskoj prema riječima prof. dr. sc. Natalije Jolić s Fakulteta prometnih znanosti, ima 16 potencijalnih lokacija koje treba znatno više aktivirati nego sada.

Fakultet prometnih znanosti Sveučilišta u Zagrebu u suorganizaciji s Tehničkim fakultetom Sveučilišta Sv. Kliment Ohridski iz Bitole (Makedonija), Fakultetom za pomorstvo Univerziteta Crne Gore u Kotoru (Crna Gora), Pomorskim fakultetom Sveučilišta u Splitu (Hrvatska), Fakultetom za pomorstvo i transport Sveučilišta u Ljubljani (Slovenija), Faculty of Operation and Economics of Transport and Communications, University of Žilina (Slovačka), Klasterom intermodalnog prijevoza iz Rijeke (Hrvatska) te Fakultetom za turizam i ugostiteljstvo Sveučilišta Sv. Kliment Ohridski iz Bitole (Makedonija), organizira drugu međunarodnu ljetnu školu integriranog transporta: Inovativne tehnologije i integrirani transport u Ohridu, Makedonija.

Konferencija je organizirana pod pokroviteljstvom Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture, a u organizaciji Hrvatske gospodarske komore, Klastera intermodalnog prijevoza i Fakulteta prometnih znanosti.

Klaster intermodalnog prijevoza kao koordinator projekata (http://www.shortsea.hr/index.htm) pruža pomoć svim gospodarstvenicima bilo informacijom ili aktivnim sudjelovanjem u pripremi projektne dokumentacije.

Novija istraživanja predviđaju da će u okviru EU 2020. godine gotovo 40 posto transporta tereta biti u obliku intermodalnog prijevoza.

Obzirom na spori razvoj intermodalnog prijevoza u Hrvatskoj i na činjenicu da svaka grana prometa vodi svoju politiku, Babić je podsjetio da je prije četiri godine osnovan Klaster intermodalnog prijevoza koji okuplja sve sudionike u prometnom lancu.

Stručnjaci iz Hrvatske koji su održali prezentacije na konferenciji bili su: doc.dr.sc. Borna Abramović sa Fakulteta prometnih znanosti, dr. sc. Dejan Komatina iz Međunarodne komisije za sliv rijeke Save, mr. sc. Bosiljko Zlopaša iz Carinske uprave, Goran Zeković iz Hrvatskog tehnološkog instituta, Dražen Žgaljić iz Klastera intermodalnog prijevoza, Kristina Cappucci iz Hrvatske gospodarske komore, Ksenija Slivar iz Ministarstva regionalnog razvoja i fondova EU, te kao predstavnik Centra za razvoj unutarnje plovidbe, mr. sc. Renata Kadrić.

Razvoj intermodalnog prijevoza započeo je prije 50 - ak godina uvođenjem velikog broja kontejnera.

Konferencija se organizira kao dio projekta promocije intermodalnog prijevoza roba a kojeg financira Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture koje je ujedno i pokrovitelj konferencije.

Organizator ovogodišnjeg savjetovanja je Fakultet prometnih znanosti Sveučilišta u Zagrebu u suorganizaciji s Design, Operations Productions Systems Lab of Department of financial and management engineering of University of the Aegean, Hrvatskom gospodarskom komorom, DICATECh - Dept of Civil, Environmental and Building Engineering and Chemistry of Politecnico di Bari i Klasterom intermodalnog prijevoza te pod pokroviteljstvom Međunarodne komisije za sliv rijeke Save.

Udruga ističe važnost geoprometnog položaja koji do sada Hrvatska nije iskoristila te ju mora ojačati kroz izgradnju infrastrukture intermodalnog prijevoza i uklapanja u europske prometne pravce.

Dosadašnja istraživanja ukazuju da će u okviru EU 2020 skoro 40 posto transporta tereta biti u obliku intermodalnog prijevoza.

Klaster intermodalnog prijevoza pomaže pri razradi projektne ideje, izradi projektnog projedloga te pruža informacije o Marco Polo II programu.

Također važan zaključak je da treba krenuti u izradu nove prometne strategije Hrvatske u koju valja unijeti i mnogo stavki o razvitku intermodalnog prijevoza jer strateški dokumenti tog tipa vrlo su važni i za dobivanje sredstava iz fondova EU.

Na konferenciji će se sudionicima obratiti Siniša Hajdaš Dončić, ministar pomorstva, prometa i infrastrukture i Zlatko Martić, direktor tvrtke Agit d. o. o., a Dražen Žgaljić, ravnatelj Klastera intermodalnog prijevoza predstavit će i ostalih osam projekata iz pomorskog sektora koje provode lučke uprave Ploče, Dubrovnik, Rijeka, Zadar, također sufinancirane iz fondova EU.