U takvoj gotovo beznadnoj situaciji i ne iznenađuje Vladin zaokret oko izgradnje Pelješkog mosta.

Ne smiruju se reakcije na izjave ministra Zlatka Komadine i člana Nadzornog odbora HAC-a Ivana Dadića na temu prometne (ne) povezanosti krajnjega hrvatskoga juga s maticom zemljom, odnosno izgradnje Pelješkog mosta, trajektnih pristaništa, zračne povezanosti

Kako stvari stoje, Čačić će na koncu, kao ipak inteligentan čovjek, revitalizirati odbačeni HDZ-ov projekt izgradnje Pelješkog mosta.

Kako navodi naš izvor, upravo je tijekom inicijalnih razgovora sa stranim investitorima krajem 2006. i početkom 2007. godine, Duško Dropulić jamčio predstavnicima stranih fondova kako će se na trasama na kojima im se nudi otkup zemljišta odrediti strateški nacionalni projekt izgradnje pelješkog mosta, te kako kupnjom zemljišta prije objave ovog projekta, naknadno mogu višestruko zaraditi ukoliko idu preko njega, te će im biti omogućeno da im se zemljište naknadno otkupi za potrebe izgradnje pelješkog mosta, ili će biti proglašeno građevinskim zemljištem, pa će mu na taj način višestruko skočiti tržišna cijena.

SDP-ova priča od kategoričkog protivljenja odjednom kreće prema tome kako oni i nisu protiv izgradnje Pelješkog mosta, samo eto baš i nije trenutak za njegovu gradnju, jer sredstava jednostavno nema, do poduzimanja svih radnji da se iz EU fondova iskamče sredstva i krene u izgradnju tog mosta jer Dubrovčani bez kruha mogu, ali bez Pelješkog mosta ne mogu nikako, jer bi koridor kroz Neum, a i svako drugo rješenje Dubrovnik učinilo predgrađem Trebinja.

Nedostaci: a) trostruko viši trošak izgradnje ovog tunela u odnosu na tunel kod Komarne, ali još uvijek ne bi trebao biti veći od troška izgradnje pelješkog mosta b) od ovoga tunela ne bi imali neke koristi vozači koji polaze od Metkovića, Opuzena i BiH.

Također je kazala kako su izgradnja Pelješkoga mosta i granice dva odvojena pitanja te dodala, ako bi došlo do ratifikacije da bi tek onda nastupio problem oko izgradnje Pelješkog mosta i granice na moru.

SDPi HNS su bili i protiv izgradnje pelješkog mosta a sad stopiraju i luku gaženica.Kako oni misle zemlju izvući iz krize ako gospodarstvo tone a oni ne ulažu i stopiraju ključne stvari koje bi pomoglo daljnjem napredku???

Lokalna vlast nada se nastavku izgradnje pelješkog mosta i oštro se zbog toga protivi ideji trajektnog pristaništa u Komarnoj i Brijesti.

Pozvao je sve gospodarstvenike i ljude dobre volje da podrže akciju, sve udruge iz Hrvatske da daju potporu i pozovu svoje članstvo na ovaj spektakularni početak izgradnje Pelješkog mosta te zahvalio unaprijed onim političarima koji su se i dosad ustrajno zalagali za izgradnju mosta koji je već dobio građevinsku dozvolu i na kojemu su već urađeni neki poslovi koje bi bilo šteta i ogromni finacijski gubitak, sada prekidati.

Bačić je najavio mogućnost izgradnje pelješkog ipsilona, zaobilazne ceste preko Žrnova, Smokvice i Čare na Korčuli, te skoro potpisivanje ugovora o izgradnji nove zgrade Osnovne škole i sportske dvorane u Veloj Luci vrijednih 20 milijuna kuna, od čega ministarstvo mora sudjeluje s 12 milijuna.

Na HTV-u Šalja se, podsjetimo, zauzeo za nastavak izgradnje pelješkog mosta, što je u nesuglasju sa službenom politikom Milanovićeve Vlade koja taj zahvat odgađa za bolja vremena: - Pelješki most nužan je za spajanje svih dijelova Hrvatske i treba krenuti u izgradnju - izjavio je SDP-ov dogradonačelnik i - zaplivao protiv struje.

Hrvatska je, podsjetimo, dobila pozitivan signal Bruxellesa oko izgradnje Pelješkog mosta, iako je put oko financiranja tog projekta još uvijek dalek i neizvjestan.

To je ujedno aktualna tema hrvatske politike i medija koji se posljednjih mjeseci njome bave, posebno uz pitanje izgradnje Pelješkog mosta za povezivanje svih krajeva Republike Hrvatske normalnim prometnicama.

Temeljna poruka Stožera, koju je već prvi dan na konferenciji za novinare izrekao voditelj Stožera, Boris Mužanović, je: Oni koji su protiv izgradnje Pelješkog mosta, protiv su cjelovite Hrvatske, te da izgradnja mosta upravo ovim pravcem nema alternativu.

Ovom akcijom se zapravo željelo i uspjelo na simboličan način upozoriti aktualnu i svaku buduću vlast u Republici Hrvatskoj na nužnost nastavka izgradnje Pelješkog mosta, kako je rekao predsjednik lađara Neretve, Milojko Glasović: Neka i odgovorni na vlasti osjete bilo naroda nastave radove na mostu.

Istovremeno će Vlada osnovati ekspertnu skupinu, čiji će jedini zadatak biti utvrđivanje stvarnih troškova izgradnje Pelješkog mosta, a tu je ključan podatak iz teksta sporazuma iz kojeg je razvidno da je država unaprijed platila 163,5 milijuna kuna avansa graditeljima mosta.

Najavila je i pokretanje željezničke pruge od Rijeke do mađarske granice, nastavak izgradnje Pelješkog mosta, ulaganja u morske i riječne luke i drugo te ustvrdila da se Vladin program gospodarskog oporavka ostvaruje.

- Slažemo se s dijelom izjave predsjednika Josipovića da " razvoj nije stvar jednoga mandata, ponekad ni dva i nije ga moguće pokrenuti bez dugoročne stabilnosti ili barem izvjesnosti da će se projekti nastaviti bez obzira tko je na vlasti ili u oporbi ", ističe HDZ i podsjeća na projekt izgradnje Pelješkog mosta, koji je po dolasku Kukuriku vlade predvođene Zoranom Milanovićem naprasno prekinut.

Vlada će istovremeno osnovati ekspertnu skupinu, sa zadatkom utvrđivanja stvarnih troškova izgradnje Pelješkog mosta.

Nositeljica liste Dubravka Šuica naglasila je važnost infrastrukturnog spajanja Hrvatske, osobito projekta izgradnje Pelješkog mosta. Ne trebamo se bojati gubitka nacionalnog identiteta i suvereniteta.

No, župan Dobroslavić istaknuo je problem prometne izoliranosti Županije koji zahtjeva hitno rješavanje i naglasio važnost izgradnje Pelješkog mosta.

Osim lokalnih vlasti Neuma, koridoru su se usprotivili i stanovnici Pelješca, koji traže nastavak izgradnje Pelješkog mosta.

Svakako žurni početak izgradnje pelješkog mosta.

Odustajanje od izgradnje pelješkog mosta donijet će kratkoročnu uštedu, no dugoročno taj je potez veliki gubitak, piše Željko Marušić sa Fakulteta prometnih znanosti.

a da raspišemo referendum na državnoj razini da škartamo dubrovačke gospare koji su se uvik držali iznad svih pa da ih lagano odj oko izgradnje pelješkog mosta, jer ionako dio koji sad triba spajat mostom su isti prodali da bi spasili vlastitu guzicu???? a sad prodaju pamet cilom svitu za zabranu gradnje na Srđu i prodaju kavu na stradunu po 50 kuna... mogli su bar pola zarade na stradunu dat za izgradnju mosta... već bi most bija gotov

Sanader je odbacio tumačenja da bi Vlada trebala odustati od izgradnje Pelješkog mosta.

Nabrojio je sve braniteljske udruge koje su već dosad dale potporu akciji te istaknuo da Pelješki most nema alternativu. Oni koji su protiv izgradnje Pelješkog mosta, protiv su cjelovitosti Hrvatske, jasno je naglasio Mužanović.

Bojimo se da neće biti ni volje niti sredstava da se gradi trasa autoceste koja bi trebala omogućiti izlazak krajnjeg juga iz prometne izoliranosti - objasnio je Bačić te dodao kako je zaustavljanjem izgradnje Pelješkog mosta zaustavljena i gradnja autoceste do Dubrovnika.

Nakon što su projekt izgradnje Pelješkog mosta nazivali rastrošnim, sada Vlada ima samo riječi hvale za isti.