Riječ je o tehnologiji izravnog ubrizgavanja benzina FSI Fuel Stratified Injection (engl. slojevito ubrizgavanje goriva), s tlakovima do 120 bara.

Takve tehnologije sukladne su sve strožim normama vezanim uz gorivo i emisije i doprinose uspjehu ekonomičnih sustava izravnog ubrizgavanja i ubrizgavanja u više točaka (eng. port fuel injection).

Kombinacija izravnog ubrizgavanja i turbopunjača omogućava snagu i odzive kakvi se očekuju od 2,5 - litrenog motora uz potrošnju svojstvenu slabijem motoru.

Dizelaš sa starim common-rail sustavom izravnog ubrizgavanja goriva ima sve performanse suvremenih dizelaša obujma dvije litre.

Službeni izvori također navode kako je unaprijeđen turbopunjač i sustav izravnog ubrizgavanja što će rezultirati optimalnijim te agilnijim radom motora za čije se performanse tek okvirno navodi kako razvija snagu veću od 600 KS te najveći okretni moment iznad 1050 Nm.

U potpunosti odgovara Focusovom karakteru, dolazi iz EcoBoost obitelji te iz 1.6 litre obujma, uz pomoć izravnog ubrizgavanja i turbo punjača razvija spomenutu snagu.

Riječ je o 1.2 litrenom benzincu snage 115 KS i 190 Nm sa sustavom izravnog ubrizgavanja s prednabijanjem i prosječnom potrošnjom od 5,9 l/100 km.

Nakon pobjede vozila sa sustavom neizravnog ubrizgavanja goriva 2000. svi su pobjednici do 2005. bili opremljeni sustavom izravnog ubrizgavanja benzina.

Velike napretke osigurali su sustavi izravnog ubrizgavanja, u kombinaciji s turbo nabijanjem, u dizelskom i benzinskom motoru.

Zahvaljujući sustavu izravnog ubrizgavanja, varijatorima faze rada usisnih i ispušnih ventila i usisnim kanalima promjenjive duljine (s tri leptirasta ventila) motor razvija 570 konja pri 9000 okretaja.

Novi 2.2 - litarski HDi FAP motor je postavio nove standarde u pogledu brige za okoliš za motore luksuznih monovolumena, kao što je 807, što proistječe iz povećane termodinamičke iskoristivosti motora i korištenja HDi izravnog ubrizgavanja pod visokim tlakom.

TCe 115 Uveden u modele Renault Mégane i Renault Scénic iz kolekcije 2012., novi benzinac obujma 1,2 l od 85 kW (115 KS) ima sustav izravnog ubrizgavanja s prednabijanjem.

Nisu potrebne dodatne preinake na motoru kako bi držala korak ispred natjecateljskih vozila, zahvaljujući novom 6.2 - litarskom motoru LT1, s naprednim tehnologijama poput izravnog ubrizgavanja goriva, varijabilnog upravljanja ventilima, te Active Fuel Management sustava koji prema mogućnostima isključuje rad pojedinih cilindara.

Već je naziv neobičan, jer T znači ' turbo ', a FSI ' fuel stratified injection ' (slojevito punjenje, glavnu značajku izravnog ubrizgavanja).

Objašnjavajući prednosti potpunog sustava izravnog ubrizgavanja benzina potpredsjednik Odjela za automobilizam tvrtke Bosch Klaus Böttcher rekao je da su hidrauličke i elektroničke komponente u kompletnom sustavu savršeno kompatibilne te su ispitane za optimalan učinak.

Pogoni ga 2,0 - litreni 4 - cilindrični turbo diesel motor s aluminijskim kućištem i Common Rail sustavom izravnog ubrizgavanja, što donosi najveću snagu od 135 kW/184 KS pri 4.000 o/min i okretni moment od 340 Nm u rasponu od 1.750 do 2.750 o/min.

Sada ima obujam 3 litre, a na njemu su izvršeni brojni zahvati u svrhu optimizacije: novi sustav izravnog ubrizgavanja preko zajedničke rampe (common-rail) 3. generacije, komore za sagorijevanje nove generacije, prednabijanje jamči sustav s 2 turbokompresora promjenjive geometrije, recirkulacija ispušnih plinova i sustav rekuperacije energije pri usporavanju.

Što se tiče turbodizelskih motora, Citroen je ostao vjeran HDi tehnologiji izravnog ubrizgavanja.

Dugo iščekivani dizelaš stigao je u vidu četvero-cilindarskog agregata s common-rail sustavom izravnog ubrizgavanja koji je već otprije poznat iz " trojke " i " šestice ".

Atmosferski benzinci tolike snage, a bez izravnog ubrizgavanja, u pravilu troše i više.

Kombinacija izravnog ubrizgavanja goriva i promjenjivog rada ventila osiguravaju vam da iskoristite najviše od svakog prijeđenog kilometra.

Ovo je prvi put da su TwinScroll turbopunjač i sustav izravnog ubrizgavanja benzina u ponudi zajedno s potpuno varijabilnom kontrolom ventila.

Svi su motori opremljeni novom tehnologijom izravnog ubrizgavanja goriva i zadovoljavaju Euro 5 norme te su tehnološki generaciju ispred ostalih dizelskih motora.

Predstavljen je i EcoBoost četverocilindarski benzinac s najmodernijim sustavom izravnog ubrizgavanja i turbom, kao i Fordova najnovija stepenica razvoja električnog automobila.

Ovaj redni motor ima obujam od 1685 cm3, aluminijski blok, 4 cilindra u liniji, dva bregasta vratila u glavi, posljednju generaciju sustava izravnog ubrizgavanja goriva te turbopunjač i hladnjak sabijenog zraka.

Pored povećanja obujma u odnosu na prethodni najveći diesel u ponudi Mazde6 (2.0), glavnu novost predstavlja novi Common Rail sustav izravnog ubrizgavanja najvećeg pritiska od 2000 bara (ranije 1800 bar) opremljen novim brizgaljkama s 10 (ranije 6) otvora promjera smanjenog na 0,119 mm (0,13 mm).

Radi se o pripadniku kompaktne klase, modelu 308. Peugeot 308 GTi biti će pokretan 1.6 - litrenim THP motorom (i u modelu RZC) koji će pomoću Twin-Scroll turba i izravnog ubrizgavanja s VTi sustavom razvijati čak 200 KS.

Riječ je o 2.2 - litrenom Hdi dizelašu s common-rail sustavom izravnog ubrizgavanja snage 157 KS i s okretnim momentom od 380 Nm pri 2000 okretaja u minuti.

Isključivanje cilindara u današnjem obliku moguće je isključivo s TSI konceptom izravnog ubrizgavanja goriva uključujući turbopunjenje.

Određeni broj vozila na startnoj crti 2012. služio se i tehnologijom izravnog ubrizgavanja benzina koju osigurava Boschev Odjel za automobilizam.