Eh da nije bilo Michaela Schumachera, i Marussia bi bila danas brža od njih.Pa Michael Schumacher je napravio ovo iz Ferraria što je danas.Naravno i Jean Todt, i Ross Brawn.Michael barem ne krade.Ovaj je lopov.

Jean Todt, bivši šef Ferrarijeve superuspješne F1 ekipe i sadašnji kandidat za nasljednika Maxa Mosleyja predstavio je okosnice svog programa kojim namjerava osvojiti glasove na izborima za novog FIA-inog predsjednika.

Kad je Jean Todt dao znak za početak 79. izdanja utrke 24 sata Le Mansa, 249 500 gledatelja pratilo je od početka uzbudljivu utrku, koja je započela dvobojem između Francka Montagnya u Peugeotu 908 nº8 i Allana Mc Nisha u Audiju Nº3. U 15.51 Mc Nish se sudara s jednim zaostalim automobilom i izlijeće sa staze.

Mišljenja si da je Jean Todt sređivao samo novac za ekipu.

Vozači Formule 1 trebali bi imati stalne brojeve, a brojevi i imena bi također trebali biti vidljivije istaknuti na bolidima, rekao je predsjednik FIA-e Jean Todt u intervjuu za jedne australske novine.

Jean Todt je puno pobjeđivao, ali imao je vremena za organizaciju prave ekipe.

Politika Ferrarija nakon odlazka jean todt, ross brawn i ostalih ljudi je postala smijesna.

Sada kada Meksikanci ponovo imaju vozača Formule 1, Sergija Pereza (Sauber), sve je ponovo spremno za povratak oktanskog cirkusa u Meksiko što je potvrdio i predsjednik FIA-e Jean Todt.

Nikada nisam volio Ferrari ali moram priznati da Igor ima pravo.Odlazak Rossa je jako taktički oštetio Ferrari, a nimalo manje bitan je Jean Todt koji je bio glava Ferrarija.Prve utrke bez njih dvojice na pit lane-u.. taktička katastrofa (Massi fali 4 - ta guma na ulasku u box, neizlazak na stazu u kvalifikacijama ih baca na 10 - o mjesto.)

Jean Todt je otkrio da je Barrichello 2002. znao da Schumachera mora propustiti ako nakon zaustavljanja u boksu bude ispred njega, ali da je namjerno napravio show.

Na ovogodišnjoj utrci 24 sata Le Mansa, koja starta iduće subote, znak za start dat će predsjednik FIA-e Jean Todt, te na taj način simbolično potvrditi partnerstvo Svjetske automobilističke federacije i ACO-a.

da je Jean Todt na tvom mjestu bilo bi sve uredu i nasla bi se brzina. mada meni Ferrari djeluje ove godine veoma dobro odma su uz RB. a ima jos jedna stvar ako RB shvati kako sa gumama onda ce tek biti nedostizni a to se nekako uvjek desi poslije ljetne stanke ljudi postanu jos jaci. ruku na srce jedina mana za RB su gume sve drugo im funkcionira odlicno.

Od kad su Jean Todt, Ross Brown, Rory Byrne vjerojatno još jedan dio ljudi otišli momčad je počela stagnirati.

Jean Todt je u Ferrariju od 1992. pa je ostvario samo jednu pobjedu, puno je napravio ali nikako nije sam zaslužana niti glavni zaslužni, kao niti Brawn koji je došao na samom kraju 1996. godine na gotov bolid i zapravo radi od 1997. Osoba koja je upotpunila trio zove se Rory Byrne, no on nije dizajnirao auto za 97 i došao je kao i Brawn iz Benettona, na nagovor Schumachera a Byrne se vratio iz mirovine na nagovor Brawna.

Čak je i Jean Todt, predsjednik FIA-e izjavio da su neophodne izmjene na stazi kao što je Abu Dhabi.

No, valja naglasiti i da je FIA-in predsjednik Jean Todt u utorak izjavio da će konačnu riječ imati on i Bernie Ecclestone, tako da bi odluka na kraju ipak mogla biti iznenađujuća.

Neki mediji spekulirali su kako je to kršenje FIA-inog pravilnika, ali Jean Todt ima nešto drukčije mišljenje:

Konačnu odluku navodno je donio Jean Todt, nakon što je Formulu 1 usporedio s drugim serijama, poput Le Mansa, GT1 i NASCAR-a.

A ne treba smetnuti s uma kakvom je prljavštinom MS osvojio naslov 1994. izbivši sebe i Hilla sa stazi i tako sačuvavši taj jedan bod prednosti u zadnjoj utrci, ne treba smetnuti s uma da je MS vozio za ekipu Briatora uz kojeg se vežu brojne prljavštine i prevare u F1. Također nesmije se smetnuti s uma da je MS u Ferrariu imao inžinjere kao što su Rory Byrn, Ross Brawn, Jean Todt, dakle bolid u kojem bi moja baba Zorka postala prvak svijeta.

Domenicali dosta mi je više tvojih sranja niste sastavili bolid od 2008 ne moj mi pričat nešto na temelju mogli smo ili da je bio bolid je bolji od prošlogodišnjeg ali daleko je od bolida koji je potreban za borbu sa Red Bullom sastavite više bolid kako bog zapovida niste za ludu u Formuli 1 od 1950 da se bar vrati stari meštar zvan Jean Todt sve dok je on bia sa guštom sam uživao u pobjedama Ferraria i dok je bilo njega Ferrari je bio na vrhu plačem kad vidim da je Ferrari od 2010 do danas imao samo 4 pole-positiona i onda se jave neki pametnjakovići i reču da je Ferrari imao dobar bolid u zadnje tri sezone i pričaju neke gluposti koje nemaju veze sa vezom ovo je dokaz kakav je Ferrari u zadnjiom godinama nikakav sastavite više pravi bolid pa da vidimo okršaje na stazi Alonsa i Vettela u ravnopravnoj borbi a ne da Alonsu viču iz garaže vuci potegni da bi nešto napravio jedva čekam dan kada će Ferrari sastavit bolid dok je Alonso još u Ferraria pitam se što će onda reći novopečeni navijači koji obožavaju Vettela tj.

Sječam se dok je Schumacher vozio Ferarri, kakav su oni samo dream team bili, Schumacher, Ross Brawn, Jean Todt, to su bila vremena

Predsjednik FIA-e Jean Todt u Hrvatskoj

Tijekom boravka u Hrvatskoj, osim posjeta Hrvatskom autoklubu, predsjednik Svjetske automobilističke organizacije Jean Todt i veleposlanica kampanje Učinimo ceste sigurnima Michelle Yeoh u hotelu Westin održali su tiskovnu konferenciju na kojoj su s predsjednikom HAK-a Ivom Bikićem govorili o sigurnosti cestovnog prometa i nedopustivo velikom broju stradalih

Predsjednik Međunarodne federacije autosportova (FIA) Jean Todt želi, naime, uvesti promjene.

Ovih dana u Londonu se sastala se Komisija za F1 i prema neslužbenim informacijama donešena je drukčija odluka od one koju je ranije obznanio Jean Todt.

Upravo u sklopu tog programa Jean Todt i njegova partnerica, koja je istovremno i (valjda) poznata glumica Michelle Yeoh dobrovoljno su putovali svijetom i promicali sigurnost u prometu.

Predsjednik FIA-e Jean Todt objavio je prije nekoliko tjedana da će od 2013. u Formulu 1 uvesti četverocilindarske turbo motore, no očito još nije do kraja konzultirao sve zainteresirane niti je ispoštovao proceduru.

Kao jedan od naizglednijih kandidata za preuzimanje FIA-inog kormila spominje se upravo Jean Todt.

Newey je aludirao da FIA opet ide niz dlaku Ferrariju, a slučajno je, eto, predsjednik FIA-e negdašnji šef Ferrarija Jean Todt.

Podršku ovom projektu dao je i prvi čovjek krovne automobilističke organizacije Jean Todt, a Herman Tilke, njemački arhitekt koji je dizajnirao mnoge svjetske staze za održavanje utrka Formule 1 projektirat će i stazu ovog polivalentnog centra.