Zbog izvrsne aerodinamike motor na pravi način ' pokazuje zube ' kod visokih brzina te kazaljka brzinomjera lako prelazi 200 km/h.

Prema tvorničkim podacima testirani automobil za sprint od 0 do 100 km/h treba 13,3 sekunde dok će se kazaljka brzinomjera zaustaviti na 168 km/h.

Agera je teška svega 1290 kg, a odlikuje se uistinu vrhunskim performansama do stotke je potrebna svega 3,1 sekunda, dok će se kazaljka brzinomjera zaustaviti neposredno iza brojke od 390 km/h.

Upravo je kamera vatrogasaca Javne vatrogasne postrojbe Rovinj zabilježila da se kazaljka brzinomjera u audiju zaustavila na 170 kilometara na sat.

U jednom trenutku, prilikom pretjecanja na dugoj ravnici, kazaljka brzinomjera se popela na 200 km/h a da toga nismo bili ni svjesni.

Na autocesti između Dugopolja i Vrpolja malo smo testirali brzinu Audijeve šestice sa 225 konja, te došli do saznanja da pri brzini od 200 km/h kazaljka brzinomjera pritiskanjem papučice gasa ide bez otpora prema naprijed.

Pet sekundi kasnije već je na 160 km/h, dok će se kazaljka brzinomjera zaustaviti tek na 325 km/h

Elektronska blokada postoji, ali se uključuje tek kada kazaljka brzinomjera dosegne brojku od 350 km/h, a bez nje, Gran Tourismo pojurit će sve do 370 km/h.

Upravo je kamera vatrogasaca Javne vatrogasne postrojbe Rovinj zabilježila da se kazaljka brzinomjera u audiju zaustavila na 170 kilometara na sat.

U noænom ludovanju obilaznicom, za vrijeme videozapisa od dvije minute i trideset sekundi, kazaljka brzinomjera zaustavila se na 212 kilometara, uz neizostavne narodnjake iz zvuènika.

Kazaljka brzinomjera jednakom lakoćom doseže i brojku 200 km/h na brzinomjeru, ali kraj rapsodije i raskoši snage tu nije kraj.

Zahvaljujući takvoj snazi kazaljka brzinomjera s lakoćom doseže 200 km/h, a zaustavlja se tek na 225 km/h.

Captiva s ovim motorom do stotke stiže za 9,9 sekundi, dok se kazaljka brzinomjera zaustavlja na maksimalnih 189 km/h.

Od nula do sto potrebno je svega 3,6 sekundi, a kazaljka brzinomjera zaustavlja se na brojci 310 km/h.

Motor ide čudesno, tako čudesno da i nije bitno do koje brzine se okrene kazaljka brzinomjera, ali sound je fenomenalan.

Inače 1,25 Hyundaijev motor, i20 koji teži 1045 kg ubrza od 0 za 12,9 sekundi do 100 km/h, dok se kazaljka brzinomjera zaustavlja na maksimalnih 165 km/h.

Sprint do stotke trajat će samo 5.9 s, dok će se kazaljka brzinomjera pružati sve do 265 km/h.

Premda su podaci o performansama kod ovakve klase automobila u drugom planu svakako zanimljivo zvuči da će za sprint do stotke Ghostu trebati manje od 5 sekundi dok će se kazaljka brzinomjera zaustaviti na elektronski ograničenih 250 km/h.

Dovoljno se malo zaboraviti da kazaljka brzinomjera debelo prijeđe " stotku ".

Stotka se dostiže za prihvatljivih 11,4 sekunde, a kazaljka brzinomjera zaustavlja se na maksimalnih 189 km/h.

Istom brzinom kojom se kazaljka brzinomjera penje može se i spustiti pomoću ogromnih diskova sa 6 - klipnim sprijeda i 4 - klipnim aluminijskim monoblok čeljustima straga.

Usput sam i nagazila na gas sve dok kazaljka brzinomjera nije prešla 180 i sve dok se u mislima nisam prebacila na drugu temu, radnoga naslova koji sam ja idiot.

Ubrzanje je uvjerljivo i kad kazaljka brzinomjera prijeđe 150. Uz perfektno složeno podvozje, za što nije zaslužan samo pogon Quattro, postižu se performanse o kojima većina vozača na cesti može samo sanjati.

Među njemačkim taksistima najpopularniji je bio 200 D s 3 - stupanjskim automatskim mjenjačem, koji je postizao samo 125 km/h, a tek nakon 35 sekundi kazaljka brzinomjera pokazivala 100. Bio je iznimno trajan, praktički neuništiv, a zbog legendarne tromosti u Njemačkoj su ga zvali ' Schweine-Daimler (' svinjski Daimler ').

Kazaljka brzinomjera trebala bi se zaustaviti tek na 338 km/h.

Sportski " fordić " sprinato bi do stotke za nevjerojatnih osam sekundi, dok bi mu se kazaljka brzinomjera trebala zaustavljati na 203 km/h.

Ubrzanje do stotke traje svega 3,2 sekunde, dok se kazaljka brzinomjera pod maksimalnim opterećenjem zaustavlja na 347 km/h.

Američki auto reagira samo treptaj oka sporije, trebaju mu dvije desetinke sekunde više da kazaljka brzinomjera dosegne 100 km/h, a gleda u najmanju ruku zločesto kao i lambo.

Uz tek nešto više od 1000 kilograma osnovne mase 78 KS će i20 od 0 do 100 km/h dotjerati za 12,9 sekundi dok će se kazaljka brzinomjera zaustaviti na 165 km/h.

Brzinomjer i okretomjer s crvenim osvjetljenjem smješteni su u dvije duplje, što je poznati specijalitet Alfe, kao i kazaljka brzinomjera okomito usmjerena na dolje, kad je na nuli