Sprijeda su dva diska promjera 320 mm a radijalno postavljenim kočionim kliještima sa četiri klipića, dok je straga jedan disk promjera 245 mm kojeg grizu kočiona kliješta sa dva klipića.

Kupcima su na raspolaganju četiri različita dizajna 17, 18 i 19 - inčnih alu-felgi iza kojih se skrivaju crvena kočiona kliješta.

I kočnice su na razini zadatka., sprijeda su diskovi promjera 350, a straga 332 mm, na koje grizu AP Racing kočiona kliješta, koja se mogu naručiti u različitim bojama.

Ekskluzivnost vozila Citroën DS3 je dodatno naglašena bojama - krov, vanjski retrovizori i kočiona kliješta biti narančaste boje.

Twingo Renault Sport ima iste kočnice kao i Mégane II (sprijeda diskovi promjera 280 mm, straga 240 mm), a od nove Lagune preuzeta su prednja kočiona kliješta (57 mm), dok su na stražnjim kotačima kočiona kliješta od Megane II (34 mm).

Mogućnosti ovjesa prati direktan te dovoljno precizan rekalibrirani električni servo upravljač, a za efikasno kočenje brinu se veliki diskovi preuzeti s Megenea II, kao i stražnja kočiona kliješta, dok su prednja naslijeđena od nove Lagune.

Sprijeda se nalaze dobro poznata šesteroklipna kočiona kliješta koja se funkcionalno prilagođavaju.

Osim aluminijskih detalja na krovu i retrovizorima, pažnju privlače atraktivni, posebno dizajnirani naplatci iza kojih vrište jarko crvena kočiona kliješta.

Caliper, kočiona kliješta ili čeljust koja u sebi ima kočione pločice ili pakne jedan je od tri glavna elementa hidrauličnog kočionog sustava.

Iznimno agresivne maske, sjajne bočne linije, moćnih 18 - colnih naplataka te dimenzija pneumatika 225/40 R18 ispod kojih se kriju crvena kočiona kliješta s ventiliranim diskovima - ispred promjera 300, a straga 262 mm kao i stražnji kraj s lijepo oblikovanim, velikim svjetlima primjer su oblikovanja što sve ističe, ali ni u jednom detalju ne pretjeruje.

Za kočenje su zaduženi bušeni Brembo kočioni diskovi promjera 380 mm i kočiona kliješta sa šest klipova.

Radijalno postavljena kočiona kliješta dobila su nove Brembo diskove koji bolje odvode toplinu, a ABS je dio standardne opreme.

Od kozmetičkih detalja tu su 18 - inčni aluminijski naplatci, kočiona kliješta crvene boje, poklopci retrovizora su od brušenog aluminija, vozači će sjediti u sportskim kožnim sjedalima i gaziti po sportskim aluminijskim papučicama.

' Alfa Brera ti ' ima čvršći sportski ovjes i znatno veće kočnice te u crvenu boju obojena Monoblock kočiona kliješta marke Brembo.

Odmah primjećujemo kako se snaga savršeno raspoređuje među stražnjim kotačima zahvaljujući aktivnom M diferencijalu, a kad treba kočiona kliješta čvrsto grizu doplatne keramičke diskove (sprijeda 410 mm/straga 396 mm) i nakon brojnih kočenja.

Pridodaju li se tome dvije kromirane ispušne cijevi, 18 - inčni alu naplatci ispod kojih proviruju plava kočiona kliješta i golemi samoventilirajući 345 mm diskovi sprijeda, odnosno 310 mm straga, samo jedna misao pada na pamet: da ovo je doista drugačiji Passat.

Naplatci su tamne bolje, veličine 18 cola, s gumama 235/40 dok su kočiona kliješta crvene boje.

A kad osjetite potrebu za usporavanjem, standardna četveroklipna Brembo kočiona kliješta koja su preuzeta iz trkaćih automobila, daju izuzetnu snagu zaustavljanja bilo na cesti ili na stazi.

Osim velikih usisnika i M oznake, ovaj model prepoznatljiv je i po atraktivnim 20 inčnim aluminijskim naplatcima, iz kojih se kriju plava kočiona kliješta s M oznakom.

Pažljiviji pogled iza naplataka otkriva masivna kočiona kliješta narančaste boje, sa šest klipova koji osiguravaju veliku zaustavnu moć.

Na SXV-u se nalaze FTE kočiona kliješta i perolaki 320 mm wave diskovi naprijed kako bi kočenje bilo maksimalno kontrolirano i pod najzahtjevnijim uvjetima.

Stražnji 240 mm zaustavljaju jednoklipna kočiona kliješta.

Sama kočiona kliješta nisu toliki problem kao materijal iz kojih su izrađene kočione papučice.

S druge strane, punjenje baterija odvijalo se neprimjetno, svaki put kad bi stisnuli papučicu kočnice (prvi milimetri hoda ne djeluju na kočiona kliješta već se tako aktivira sustav punjenja baterija).

Također, Novitecov kočioni sustav razvijen je u suradnji s renomiranom tvrtkom Brembo, a predstavlja 6 - klipna kočiona kliješta sa 380 mm diskovima sprijeda i straga.

Ono gdje su menadžeri GHOST-a pokušali uštedjeti koji euro su kočiona kliješta.

Njih je proizveo Tectro (model R740) i moramo priznati da iako su s vrha game tog proizvođača, mišljenja smo da bi Shimanova kočiona kliješta bolje obavljala svoju zadaću.

Aprilia RSV4 ima Öhlins prednju upside-down vilicu od 43 mm, stražnji monoamortizer s piggy-back cilindrom, amortizer upravljača, naplatke od kovanog aluminija, te Brembo monobloc kočiona kliješta.

Očarava koliko su dizajneri posvetili pažnje pojedinim detaljima poput primjerice kromiranih obrubova svjetala koja stvaraju notu luksuza, a u cjelokupnu sliku odlično se uklapaju i opcijski 18 - inčni naplatci iza kojih proviruju crvena kočiona kliješta.

Također, sprijeda se nalaze kočiona kliješta sa dvanaest, a straga sa šest klipova.