Osim visoke točke vrelišta ulje za kočenje nesmije nagrizati kovinske i gumene dijelove kočionog sustava.
Osim visoke točke vrelišta ulje za kočenje nesmije nagrizati kovinske i gumene dijelove kočionog sustava.
Stoga je Auto Krešo pokrenuo novu prodajnu akciju tijekom koje se, povodom 20. godišnjice postojanja tvrtke, za kupovinu bilo kojeg elementa kočionog sustava iz bogate ponude ostvaruje popust od 20 %.
Renault Nissan Hrvatska u veljači, u okviru komercijalne akcije, osigurava popuste na rezervne dijelove kočionog sustava kao i na dodatnu opremu te akumulatore i metlice brisača.
U okviru ove akcije, vlasnicima Renault vozila nudi se 20 % popusta na rezervne dijelove kočionog sustava.
Osim toga, za sva se vozila u akciji odobrava i popust od 20 % na rezervne dijelove kočionog sustava.
Francuska satelitska ekipa Monster Yamaha Tech 3 još nije dobila posljednja poboljšanja u vidu novih Brembovi kočnica, no čini se da je Talijan Andrea Dovizioso odlučio sam financirati nabavku novog kočionog sustava za svoj motocikl.
Očekivana cijena spomenutog kočionog sustava renomiranog talijanskog proizvođača iznosi otprilike 60 tisuća eura po sezoni.
Kako bi vlasnici vozila bili što bolje pripremljeni za proljetne vožnje te uživali u svojim limenim ljubimcima na izletima i svakodnevnim aktivnostima, Citroën je osigurao atraktivne ponude te nudi popust od 15 % na metlice brisača vjetrobrana, 20 % na komplet metlica brisača vjetrobrana i stražnjeg stakla, 15 % za pojedinačnu izmjenu diskova/pločica/obloga kočnica, 20 % za izmjenu kočionog sustava (diskovi pločice), 100 kn popusta za iznos računa veći od 500 kn te 200 kn popusta za iznos računa veći od 1.000 kn pri kupnji originalne dodatne opreme.
Ukoliko vozilo naprijed zakoči, tehnologija bežične komunikacije između dva automobila šalje upozorenje drugom automobilu o mogućoj potrebi aktiviranja kočionog sustava.
Iako na motociklu ništa nije prerađivano već se radi o jednostavnoj ugradnji komponenti iz aftermarket ponude, te ugradnji ovjesa i kočionog sustava sa novije braće u familiji RSV koji su skoro 100 % kompatibilni sa starijim modelima (trebalo je za vilice izraditi prstene debljine 1 mm i distancer za diskove na prednjoj felgi zbog kočionih čeljusti), možemo konstatirati da je Markov Tuono voznija i sigurnija verzija Tuona iz 2003. godine.
Štednja na nama i ne podizanje operativne razine (da u roku odmah, kao i mi vatrogasci izlaze na mjesto događaja) drugih subjekata (policije i njihovih inspektora, hep-a, vodovoda, hrvatskih željeznica, šuma, telekomunikacija,.......... i t. d.) razbit če nam se od glavu.Ne smije se ponavljat (jer se događalo i događa) da nam iz policije javu da nemaju koga poslat da reguliraju promet prilikom intervencije, da iz Elektro privrede kažu da če isključit jedan (od tri dalekovoda), a da ne znaju čija su druga dva dalekovoda, da nas željeznice tiraju sa pruge (gasi protupožarni vlak " Robel quot, a to nam je najsvrsishodnije prijevozno sredstvo za najbliže prići mjestu požara i sa istog gasiti, da nam se vatrogasci ne penju punih naprtnjača i više od pola sata do same pruge, a onda i još toliko do na vrh požara, a sam požar je izazvan iskrenjem kočionog sustava vlaka ili iz fumara (dimnjaka) lokomotive,....... i t. d.
Postoji i opcija hidrauličkog kočionog sustava s prednjim i zadnjim diskovima - verzija MAX.
Radi se i na modifikaciji kočionog sustava kako bi se koordiniralo usporavanje između standardnih tarnih kočnica i regenerativnih kočnica.
Caliper, kočiona kliješta ili čeljust koja u sebi ima kočione pločice ili pakne jedan je od tri glavna elementa hidrauličnog kočionog sustava.
Budući da M3 već ima karbonski krov, uštedu kilograma trebalo je potražiti na drugim mjestima između ostalog, stražnji prozori načinjeni su od materijala Macrolon, koji je lakši od stakla, a bez obzira na ugrađeni roll-bar i protupožarni sustav, M3 GTS sa svojih 1490 kg punih je 185 lakši od standardnog M3. Vanjština je oplemenjena crnim 19 - inčnim aluminijskim naplacima, na koje su montirane gume dimenzija 255/35 sprijeda i 285/30 straga, dok kliješta kočionog sustava broje po šest klipova sprijeda i četiri straga.
Preventivni opoziv vozila marke Kia cee ' d zbog mogućh manjih nepravilnosti u radu kočionog sustava
Kočioni pribor je preporučljivo mijenjati jer je isti sustavno podložan korozijama i stalnom naprezanju, a lomom pojedinog dijela se može uzrokovati kvar ili čak otkazivanje kočionog sustava.
Važna područja naukovanja su: održavanje i njega automobila, demontaža, popravak i montaža tehničkih sklopova i sustava motornih vozila, testiranje i popravljanje elektronskih sustava, testiranje i popravljanje sustava upravljanja i regulacije vozila, kontrola i popravak motorne mehanike i sustava upravljanja motorom, servisiranje i popravak ispušnog sustava, sustav prijenosa snage i kočionog sustava, dijagnosticiranje, popravak i naknadna ugradnja dodatnih sustava i karoserije, sustava udobnosti i sigurnosti.
- prije zime provjerite stanje kočionog sustava, osobito da li su kočione sile na pojedinim kotačima pravilnio raspoređene.
Ferrari s 599 HY-KERS vettura laboratorio iskorištava kinetičku energiju kočionog sustava (KERS), a koji smo dobro utvrdili u prošlogodišnjoj sezoni Formule 1. Ipak, kako došao tako je KERS sustav i nestao iz F1 natjecanja, ali čini se kako se i dalje koristi u testnim i konceptualnim modelima, što dokazuje i Ferrari.
Svi vlasnici vozila Kia cee ' d koja su proizvedena u gore navedenom razdoblju i opremljena ESP sustavom u nadolazećim danima dobit će poziv na besplatni preventivni pregled kočionog sustava koji će trajati 15 minuta.
Prema podatcima hrvatskog uvoznika vozila marke Kia, tvrtke KMAG d. o. o., u Hrvatskoj je prodano točno 226 vozila na kojima postoji mogućnost manjih neispravniosti u radu kočionog sustava.
Aluminijske felge se jako brzo zaprljaju prašinom i blatom sa naših cesta ili u još većoj mjeri prašinom iz kočionog sustava.
Dio kočionog sustava je prilagodljivi ABS, a keramički diskovi su promjera 392 mm sprijeda i 380 mm straga.
To znači da problem nije u paknama, disk pločicama, niti ostalim dijelovima kočionog sustava.
Obje izvedbe su ujedno sekundarni kočioni sustavi, koji u slučaju otkaza primarnog kočionog sustava (mehanička kočnica) stvaraju moment kočenja (zakretanjem vrha lopatice ili pomičnom ravnom površinom (eng. spoiler)) te na taj način ograničavaju brzinu vrtnje rasterećenog kola.
Dakle, zakretni vrh i pomična površina sekundarnog kočionog sustava nazivaju se kočnici, koje je moguće aktivirati središnjim zakretnim sustavom (signali ispada ili vrtnje) ili pojedinačnim neovisnim sustavom (centrifugalnom silom).
Disk kočnica - je najčešća izvedba kočionog sustava (kojom se na suvremenim strojevima upravlja mikroprocesorski), a smještena je na sporookretnom vratilu kola prije prijenosnika (11) ili na brzookretnom vratilu generatora.
Proizvodnja je trebala biti izmijenjena I prilagođena novom načinu izrade prijenosa, kočionog sustava, izmjenjivača i instalaciji baterija.
Tu je pregled na najmodernijoj ispitnoj liniji gdje ispitujemo rad amortizera, podešenje traga kotača, i rad kočionog sustava.
Jezikoslovac je web odrednica na kojoj ćemo pokušati u skorije vrijeme objediniti sve varijante i baze koje su trenutno dostupne za hrvatski jezik, kao i što veći broj primjera za iste. Pratite nas i šaljite prijedloge, kako bismo postali centralno mjesto razmjene znanja.
Srdačan pozdrav!
All Rights Reserved © Jezikoslovac.com