Kočiona hidraulika Kočionu hidrauliku uz kočionu tekučinu čine još i kočioni cilindri te korektori sile kočenja.

Sva sila elektronike ukomponirana je u kočionu sustav novog Aurisa.

Kad vozač potom pritsne papučicu kočnice, sistem primjenjuje punu kočionu silu.

Ovo uključuje Elektronsku Kontrolu Stabilnosti (ESC) koja pomaže da kotači budu kao zalijepljeni za podlogu, i pomoć pri kočenju (BAS), koji korigira kočionu silu kada je to potrebno.

Odgovornost strojovođe je ravna nuli, upotrijebio je maksimalnu kočionu snagu, a oni koji su za cijelu tragediju krivi šute, i ne pomišljajući na ostavke.

Svu kočionu tekućinu valja oprati s blagom mješavinom vode i sredstva za pranje suđa kako bi izbjegli štetu koju kočiona tekućina može prouzrokovati.

Istraživanje provedeno u Molydon servisima pokazalo je da 72,3 % vozila starijih od 3 godine ima neispravnu kočionu tekućinu.

Nakon što ste pregledali kočionu tekućinu, uđite u auto i pritisnite kočnicu.

Zahvaljujući vrhunskoj tehnologiji senzora, sada je moguće iskoristiti punu kočionu snagu.

Bilo koju kočionu cijev kaja izgleda slabo, zapušteno ili oštećeno treba zamijeniti.

Zrakoplov je uvježbavao postupak pri " rejected take off " koristeći maksimalnu kočionu snagu u zračnoj luci Cottbus-Drewitz, u blizini granice s Poljskom, kada se incident dogodio.

Maziva koja se ne mijenjaju povećavaju habanje dotičnih dogradnih dijelova i ležajeva. - redovito čistite sve dotične dogradne dijelove i ležajeve i ponovno ih podmazujte - kod disk kočnica redovito treba kontrolirati i mijenjati kočionu tekućinu

Uz ove tekućine bilo bi dobro provjeriti ulje, kočionu tekućinu, obratiti pozornost na električne vodiče, bobine i razvodnik paljenja te ne zagrijavati motor na mjestu, kaže Brkić, ističući da su dizelski motori posebno osjetljivi na hladnoću, a na niskim temperaturama se parafin može smrznuti i začepiti filter goriva, tako da je najbolje koristiti eurodiesel goriva, prekontrolirati grijače te dodati aditive u gorivo.

Uz povećanu kočionu silu, ujedno je i značajno povećana izdržljivost te otpornost na pregrijavanje.

Pri procesu kočenja se sustavi griju prenoseći tako temperaturu i na kočionu tekućinu koja bi mogla u sustavu otpustiti vodenu paru koja je sama po sebi stlačiva.

Kočionu tekućinu je preporučljivo mijenjati barem svake dvije godine.

Ukoliko vozač u kritičnoj situaciji ne reagira na vrijeme sustav automatski aktivira punu kočionu snagu.

Najčešće se to odnosi na diskove čija je debljina manja od minimalno propisane, zatim na kočionu tekućinu koja ima prevelik udio vlage i nisku točku vrelišta, te neispravne cilindre koji djeluju na obloge stražnjih kočnica.

Ako postoji velika mogućnost sudara, PCS će upozoriti vozača i, kada vozač počne kočiti, osigurat će dodatnu kočionu silu putem Sustava za pomoć pri kočenju prije sudara.

Takvi popravci ne smatraju se nedostacima i uključuju sljedeće (nepotpun popis): gume, kočione obloge i ploče, čeljusti, sijalice, filtre, dijelove spojke, pogonski lanac i lančanike, brtve, ulja, rashladnu i kočionu tekućinu, remenje, baterije, čišćenje ili zamjenu svjećica itd.

Spona ovjesa više nije fiksirana na glavčinu kotača nego je indirektno spojena na kočionu čeljust i reagira na njezino kretanje unutar kučišta.

Svake dvije godine potrebno je zamijeniti kočionu tekućinu jer se, pod opterećenjem, u njoj mogu stvarati mjehurići od pare, što umanjuje učinak kočenja i ugrožava sigurnost vožnje.

Motor je osmišljen na temelju BMW-Efficient-Dynamics ekonomične tehnologije pa se tako automatski gasi za vrijeme stajanja, koristi kočionu energiju za pogon i opremljen je posebnim automatskim mjenjačem.

To trenja daje kočionu snagu potrebnu za smanjenje brzine vozila.

16. Disc, rotor ili kočioni disk prolazi kroz kočionu čeljust gdje do kočenja dolazi potiskom kočionih pločica na sami disk.

Sustav za pomoć pri kočenju Brake Assist optimalno podešava kočionu silu temeljem informacije o položaju vozila (dobivene od stražnje kamere) i stvarne sile koju vozač primjenjuje na kočnice.

Sustav je osmišljen tako da bude što je moguće neprimjetniji, a njegov je sastavni dio i sustav za Elektronsko raspoređivanje snage kočenja (Electronic Brakeforce Distribution, EBD) koji jamči da će svaki kotač u svakom trenu imati najveću kočionu moć.

1890. godine Herbert Frood je proizveo prvu kočionu oblogu a 1897. godine u gradu Chapel-en-le-Frith u Engleskoj osnovao je FERODO prvu tvornicu kočionih obloga u svijetu.

Kada ulje pod pritiskom pritisne klip on nadalje pritisne kočionu pločicu na kočionu površinu diska te tako izaziva trenje tj. pretvara kinetičku energiju u toplinsku i na taj način zaustavlja vozilo.

Sjajno-crni završni premaz također je korišten za novi lijevani aluminijski spremnik ulja, kao i za donji dio vilice, kočionu čeljust, prigušivač ispušnog sustava i upravljač.