ODGOVOR: Prema svemu što ste naveli potrebno je ispitati ispravnost sustava za blokadu paljenja (kljuc, indukcioni svitak na kontakt bravi, upravljacki modul za blokadu paljenja).

Kada je obilazak siromašnih molskih obitelji priveden kraju, Radivoj je maskiran u Djeda Mraza svratio u kafić, a kada se pripit vraćao kući u 15.40 sati u Ulici Vuka Karadžića ugledao je automobil marke Zastava 101 s ključevima u kontakt-bravi, pa je sjeo u automobil, upalio ga i krenuo kući.

Počinitelj je traktor stavio u pogon ključem koji se nalazio u kontakt bravi, da bi nakon vožnje od oko 20 metara od spremišta došlo do prevrtanja traktora u kanal " Murščak ", koji se proteže pokraj lovačkog doma LU " Jastreb " Domašinec.

Uzrok može biti sam kljuc, racunalo za blokadu motora, prstenasta antena na kontakt bravi te padovi napona na pojedinim konektorima prilikom paljenja motora.

U tu svrhu potrebno je izvuci na taster dvije žice koje ce aktivirati samo elektropokretac a kontakt ce i dalje ostati na kontakt bravi.

Počinitelj je iskoristio nepažnju vlasnice koja je ostavila ključ u kontakt bravi.

Počinitelj je iskoristio nepažnju vlasnika i originalnim ključem ostavljenim u kontakt bravi stavio osobni automobil u pogon i odvezao ga u nepoznatom pravcu.

Vozilo su oduzeli tako da su prišli osobnom vozilu, otvorili otključana vrata i originalnim ključem koji se nalazio u kontakt bravi stavili u pogon, te se odvezli do naselja Strmec Podravski gdje su vozilo ostavili.

Sustav se sastoji od ključa s transponderom, od elektromagnetske antene na kontakt bravi, od imobilajzera, od solenoidnog ventila za zatvaranje govoda goriva, od električne instalacije.

Policijska uprava međimurska opetovano upozorava vlasnike osobnih automobila, da niti u kom slučaju svoja parkirana vozila u dvorištima ne ostavljaju otključana i sa ključevima u kontakt bravi, jer time postaju potencijalna meta za počinjenje kaznenih djela (slika: ilustracija).

Yu proizvodnje pokrenuti i bez kjuča, sa npr. (brokvom, čavlom, ekserom) u kontakt bravi i doticajem odvijača, zavijača iliti šarafcigera klema na pokretaču tj. anlanseru.Ako je pritom prenosni mehanizam u nekoj od brzina, dotični se jednostavno \ " ritne \ " i ode do prvog jarka ili već šta mu odgovara.Nego tko je lik u pozadini 1. slike? Da nije Mile Kenkin iz Hladnog piva terao to traktorče

Ako iskre ne svjecicama nema tada treba raditi kontrolu sustava paljenja ukljucujuci i blokadu motora (imobilajzer, kljuc za paljenje, elektro magnetska antena na kontakt bravi).

Ne mogu komentirati da li je došlo do nekog dodatnog oštecenja koje je moglo nastati radi opisanih radova na kontakt bravi.

Krađa se odigrala u Šenkovcu, u Ulici Maršala Tita, gdje je nepoznati počinitelj iskoristio nepažnju 23 - godišnjaka iz Mihovljana, koji je oko 01,00 sat, na dvorištu pekare " Friško " parkirao Peugeot Partner, te je originalnim ključem ostavljenim u kontakt bravi ostavio vozilo u pogon i odvezao ga u nepoznatom pravcu.

Prijava zbog oduzimanja tuđe pokretne stvari podnijeta je protiv 25 - godišnjaka i 28 - godišnjaka koji su ušli u nezaključano teretno vozilo u Strmcu Podravskom, originalnim ključem koji se nalazio u kontakt bravi upalili motor i odvezli se.

ODGOVOR: Uzroci navedenih problema može biti kljuc, elektro magnetska antena na kontakt bravi ili elektronika za blokadu paljenja.

PITANJE: Zdravo postovani Meic, dugo me nije bilo sa pitanjima ali sad mislim da samo vi mozete odgovoriti na ovo pitanje.Naime radi se o palenje moje xantie, pali iz prve svaki put, kad je motor hladan ne treba verglati nego pali se sekundarno, kad je motor ugrijan treba malo zaverglati pa upali, ali mislim da imam problem kod jedno po drugo paljenje, navodno ga upalim ali ako pustim kvacilo kao pocetnik NEKAD SE I TO DESI, naravno auto se ugasi, e sad tu nastaje problem, vratim kluc na kontakt bravi nazad i opet okrenem ali auto nece iz prve da upali treba mu malo duze verglanja da upali i kad se upali radi kao bez duse pa se za nekoliko sek.sredi, meni se cini da nakon prvim startom pa onda ako se ugasi pa opet upali motor deluje kao da je presisan pa mu treba duze verglanje da upali, mozda ovo nisam dobro opisao ali takav je slucaj, znaci radi se u jedno po drugo palenje.

Zakrenivši kljuc u kontakt bravi, nema ocekivane reakcije, nikakvog kontakta i sve je kao da je baterija prazna, nista ne svjetli a anomalija se gasi.

Automobil Fiat Brava buknuo je jutros oko 9 sati na parkiralištu Trga 1. istarske brigade u Puli, i to kad je vozačica okrenula ključ u kontakt bravi.

Problem sa startanjem motora je istrošenje na kontakt bravi za paljenje.

Poklopac pretinca se otvara pritiskom tipke koja se nalazi s lijeve prednje strane ručke upravljača te se pretinac otvara samo ako je ključ u kontakt bravi i ako je okrenut na (on).

Redoslijed je slijedeći: mehaničko stanje motora (faza motora, kompresija, propuštanje na usisnom kolektoru), sustav paljenja (akumulator, elektropokretač, svjećice, kablovi, bobina, ulazni napon u bobinu, pojedini konektori na motoru i oko motora), sustav dobave goriva (tlak goriva, injektori, regulator tlaka goriva, filteri), sustav za upravljanje motorom (pojedini senzori motora, lambda sonda, EGR ventil, potenciometar leptirastog ventila, električna instalacija, ECU centrala motora), sustav za blokadu paljenja (imobilajzer, ključ, elektromagnetska antena na kontakt bravi).

Auto je bio otključan i s ključem u kontakt bravi.

Utvrđeno je da je vlasnik neposredno prije toga ostavio ključeve u kontakt bravi automobila, što je iskoristio dječak (14) i odvezao se poljskim putem prema susjednome mjestu Novom Selu Rok.

Nepoznati počinitelj iskoristio je odsutnost dojaviteljice i ušao u otključano vozilo koje se nalazilo ispred kuće, upalio vozilo originalnim ključem koji se nalazio u kontakt bravi, te se udaljio u pravcu Gornjeg Ladanja

Veliki broj Nišlija zaboravlja ključeve od automobila u kontakt-bravi vozila, čime olakšavaju posao lopovima.

Vrlo je vjerojatno pitanje koje će postaviti većina vozača nakon što okrene ključ u kontakt bravi RX-a.

Problem je navodno u lošem ožičenju u kontakt bravi, čime postoji mogućnost izbijanja vatre i topljenja pojedinih dijelova na upravljačkom sustavu

Potom ugasite motor. 3. Ako imate automatski mjenjač koji ne možete prebaciti u neutralni hod, ugasite motor, ali ključ ostavite u položaju 1 u kontakt bravi da možete dalje okretati upravljač.

Obavezno ga ostavite u položaju 1 u kontakt bravi, da slučajno ne zaključate okretanje upravljača.