Postrojenja kontaktne mreže djelomično su obnovljena nakon ratnih djelovanja 1995. godine.

Hrvatske željeznice obavještavaju korisnike željezničkog prijevoza da zbog radova na postrojenjima kontaktne mreže i regulacije voznog voda na pruzi Novska - Sisak - Zagreb GK pruga će biti zatvorena između kolodvora Lekenik i Turopolje 19. i 20. ru...

Ugovoreni radovi na dionici Okučani-Novska obuhvatit će remont otvorene pruge uključujući obnovu donjeg ustroja, propusta i sustava odvodnje te prilagodbu kontaktne mreže, rekonstrukciju kolodvora Okučani i obnovu stajališta Rajić.

Sad smo gore i vidite djelomično sustav kako se rješava prekid kontaktne mreže (kasnije će biti jedna bolja slika, ovdje sam zapravo slikao drugu stranu):

Naime, u zoni elektromagnetskog i galvanskog djelovanja ne smiju se nalaziti metalne konstrukcije (metalne ograde, nadstrešnice, branici, žicovodi, oluci itd.), udaljene od najbližega dijela kontaktne mreže pod naponom manje od 65 metara, koje se zbog stalnog djelovanja i magnetskog polja oko kontaktne mreže mogu naći na opasnom naponu prema zemlji.

(26) »Oduzimač struje (pantograf)« je uređaj na željezničkom električnom vučnom vozilu koji služi za oduzimanje električne struje iz kontaktne mreže.

(1) Na postojećim elektrificiranim prugama su tehnička rješenja kontaktne mreže izrađena prema slobodnom profilu sa visinom slobodnog prostora za prolazak željezničkih vozila 4.800 mm iznad GRT-a.

(1) Na nosive konstrukcije kontaktne mreže smiju se, uz posebna odobrenja, ugrađivati samo instalacije i oprema koje pripadaju željezničkoj infrastrukturi (vanjska rasvjeta, optički kabel, signali i slično), ako je:

(3) Svi elementi i oprema postrojenja kontaktne mreže moraju se nakon proizvodnje, a prije ugradnje ispitati sukladno specifikacijama koje odobrava Upravitelj infrastrukture.

Dalekovod je dioničko društvo za inženjering, proizvodnju i gradnju, a u skopu svoje djelatnosti projektira, gradi, montira i proizvodi: distribucijske mreže i vodove napona 0,4 do 500 kV, trafostanice i rasklopna postrojenja napona 0,4 do 500 kV, kontaktne mreže za elektrovuču, polaganje podzemnih i podmorskih energetskih PTT kabela, rasvjetu prometnica, športskih i drugih objekata, portale i nosače aparata za energetske i prometne objekte, zaštitne i sigurnosne ograde, portale nosače za prometnu signalizaciju i putokaze na svim prometnicama i autocestama, čelično-rešetkaste i limene stupove za mreže i vodove napona 0,4 do 400 kV, PTT vodove i kontaktnu mrežu, ovjesnu i spojnu opremu za mreže, vodove, trafostanice i kontaktnu mrežu, rasvjetne, reflektorske, antenske i televizijske stupove, specijalna rješenja za elektroprijenosne i prometne objekte, alate i indukcijske uređaje.

Osnovne karakteristike oduzimača struje za postojeće kontaktne mreže dane su u tablici 7.

(1) Stupovi kontaktne mreže se postavljaju

Niti vodovi i električne kontaktne mreže nisu pošteđeni, no radnici su već postavljali nove kablove.

Predviđeni radovi uključuju cjelovitu zamjenu gornjeg ustroja na dionicama gdje se uporabna razina više ne može održavati postupcima redovitog održavanja, uz radove na pružnim građevinama i odvodnji te radove na usklađenju kontaktne mreže i signalno-sigurnosnih uređaja.

Trenutna duljina kontaktne mreže je 1.832 km, pri čemu je svega 36,2 % elektrificiranih pruga ili 985 km.

(1) Uvjeti za dinamičke karakteristike i kvalitetu oduzimanja struje kod projektiranja kontaktne mreže navedeni su u tablici 8.

(2) Kontaktni vodič za kontaktne mreže istosmjernog sustava predviđen je za primjenu kontaktne letvice od čistog ugljika ili metaliziranog ugljika.

(10) Tehnička rješenja, materijali i izvedba povratnog voda i uzemljenja se definiraju uputama za projektiranje uzemljenja i povratnog voda kontaktne mreže.

(38) »Sekcija kontaktne mreže« (u električkom smislu) je dio kontaktne mreže koji je izdvojen izoliranim preklopima ili jednim izoliranim preklopom i krajem kontaktne mreže.

Sekcija kontaktne mreže obično obuhvaća jedan kolosijek otvorene pruge ili kontaktnu mrežu čitavog kolodvora, odnosno djela kolodvora koji pripada jednom glavnom prolaznom kolosijeku kolodvora.

1.5.5. Oprema i materijali kontaktne mreže

(2) Kod kontaktne mreže na prugama nazivne brzine do 160 km/h i gdje su sile zatezanja kontaktnog vodiča i nosivog užeta jednake, automatsko zatezanje se izvodi kao zajedničko ili odvojeno za kontaktni vodič i za nosivo uže.

(32) »Postrojenje za sekcioniranje (PS)« je rasklopno elektroenergetsko postrojenje koje služi za električno razdvajanje i spajanje pojedinih sekcija kontaktne mreže jednofaznog sustava 25 kV, 50 Hz.

(6) Kontaktni vodič i dijelovi kontaktne mreže mogu se ugrađivati u slobodni profil ali ne smiju zadirati u minimalni slobodni profil.

(1) Tehničko rješenje voznog voda kontaktne mreže mora biti izvedeno tako da primi najveću i najmanju kontaktnu silu oduzimača struje, uzimajući u obzir i aerodinamični utjecaj kod najveće dopuštene brzine vozila.

(22) »Neutralna sekcija« je u smislu napajanja i sekcioniranja kontaktne mreže posebna sekcija kontaktne mreže koja se nalazi između dva sučeljena napojna kraka koji se napajaju iz dvije nezavisne elektrovučne podstanice i koja u električnom pogledu trajno razdvaja krajeve dva kraka, a svojim vodom omogućava njihovu međusobnu mehaničku vezu.

(1) Kod gradnje nove i rekonstrukcije postojeće vanjske rasvjete službenih mjesta moraju se koristiti rasvjetni stupovi koji omogućavaju jednostavno, sigurno i djelotvorno održavanje rasvjete i ne zahtijevaju specijalnu opremu za održavanje, isključenje napona postrojenja kontaktne mreže i slično.

(2) Napon dodira koji se javlja nastankom kratkog spoja na tračnici povratnog voda i konstrukcijama koje su na nju spojene, mora biti unutar dopuštenih granica prikazanih u tablici 11. Njegovo trajanje mora biti vremenski ograničeno ispravnim djelovanjem relejne zaštite kontaktne mreže.

(1) Za zaštitu osoba od nenamjernog dodira dijelova kontaktne mreže pod naponom, prilikom približavanja ili pristupa kontaktnoj mreži, primjenjuju se mjere zaštite:

(2) Smještaj konstrukcija i oprema kontaktne mreže, kao što su, na primjer, uređaji za automatsko zatezanje, ormarići i slično, mora biti takav da ne zauzimaju prostor evakuacijskog puta u tunelu.