Banke u Srbiji od danas počinju nuditi kredite za subvencioniranu kupovinu Punta, auta kojeg kragujevačka Zastava proizvodi u suradnji s Fiatom (Zastava 10, po srpski).

Danas više ne postoje slijedeće ulice ili njihovi dijelovi: - Višnjevac - do danas se održao samo dio južno od Baštijanove - Kragujevačka (danas Širokobriška) - također postoji dio južno od Baštijanove - Užička (danas Šljivarska) - dio južno od Baštijanove još postoji - Prugina - dio južno od Baštijanove još postoji - Osječka - ulica ne postoji, danas bi se nalazila unutar tvorničkog kruga (istoimena ulica se nalazi u Dubravi) - Predavčeva - danas postoji samo njen djelić uz Tomislavovu ulicu - Titogradska - ne postoji - Topuska - ne postoji - Sljemenska - ulica se može i danas naći na planu grada, pod imenom Medvednička (kao i na planu iz 1959.), iako zapravo ne postoji - Splitska - ne postoji (zanimljivo, nakon nestanka te ulice Split je ostao bez svoje ulice u Zagrebu sve do danas) - Karlovačka - ne postoji (poslije je tim imenom nazvana cesta koja kroz Remetinec vodi prema Karlovcu, no u to doba Remetinec nije bio dio grada Zagreba) - Kninska - ne postoji (zanimljivo, istovremeno su tad postojale dvije kninske ulice, ta u Voltinom te ona na Knežiji, koja postoji i danas) - Lebovićeva - ne postoji - Grobnička - ne postoji (također su postojale i dvije ulice tog imena, druga postoji i danas na Trešnjevci, u blizini Nehajske)

Yugo je marka osobnog automobila koji je proizvodila kragujevačka tvrtka Zastava Auto.

Kragujevačka se utrka održava kod tvornice Fiat Automobili Srbija, a spektakl se očekuje i na ulicama srpskog motorcityja.

Kragujevačka mašinerija bila je sparkirana kod one kruške što ju je grom prolitos sjeba.

A kragujevačka propaganda je iz drugoga kuta gledanja došla poslije

Ako tako bude, teško da gosti u Jezeru (tako se zove kragujevačka dvorana) imaju što tražiti.

Drugoga dana, u subotu 03.12., izabranik Hladnog piva bila je kragujevačka grupa Čovek Bez Sluha, koja je na najbolji mogući način pružila uvertiru u izvrstan koncert.

Nakon Toyote i Honde, kragujevačka Zastava vrši opoziv svih 7 vozila koja su plasirana na tržište u razdoblju od 2007. do 2009. godine.

Tipičan primer je kragujevačka Zastava, koja je ostala bez Zastave Ramiz Sadiku u Peći, pošto ju je na aukciji kupio bivši liferant oružja Oslobodilačkoj vojsci Kosova (OVK).

Kragujevačka tvornica do kraja godine proizvest će više od 30.000 automobila " 500 L ", a sljedeće još više od sto tisuća.

Ljudi bježe iz vojvođanskih brigada, kragujevačka i loznička brigada su oslabljene masovnim dezertiranjem.

Prošlo je više od 30 godina otkako je kragujevačka Crvena zastava prestala proizvoditi svojevremeno na području bivše države dosta poželjne automobile modele »1300« i »1500«.

No, krenimo ispočetka... 1980. godine kragujevačka Zastava, do tada proizvođač licenciranih fiatovih modela predstavila je svoj prvi samostalni proizvod: Yugo, baziran na Fiatu 127, ali potpuno samostalnog dizajna.

Kragujevačka tvornica automobila Zastava na svojim je internetskim stranicama objavila da je u Hrvatskoj prodala deset automobila marke Zastava 10 koji se proizvodi po Fiatovoj licenci, što su prenijeli i brojni srbijanski mediji kao primjer buđenja izvoznih potencijala srpske industrije.

Nakon što je kragujevačka policija na jednom imanju u selu Kamenica pronašla zakopano novorođenče te odvela ženu zbog sumnje u čedomorstvo, razotkrivena je i tragična priča o njene tri kćeri.

Kragujevačka tvornica automobila Zastava na lageru za prodaju ima samo još 150 automobila modela Yugo, 220 komada Zastava101 i 12 komada Florida, izjavila je Ljiljana Milosavljević, rukovodilac službe plasmana automobila.

Yugo je inače marka osobnog automobila kojeg je proizvodila kragujevačka tvrtka Zastava Auto.

Kragujevačka tvornica Zastava oružje povećala je u prvom tromjesečju prodaju na inozemnom tržištu za 80 posto ostvarivši prihod od 8,7 milijuna dolara.

Zbog prestanka proizvodnje kragujevačka Zastava je počela rasprodaju kompletnog lagera vozila.

Kragujevačka tvornica je po licenci proizvodila fiću - vozilo koje je bilo u sastavu policije, Hitne pomoći, vojske, na kojem su voziti učili milijuni građana Jugoslavije.

Silazni trend u bankarskom sektoru zabilježile su Univerzal i Privredna banka, dok je kragujevačka Credy banka pala čak devet posto, na razinu od 25.001 dinar

Flandrija su, metit ćemo kazat, ko Kragujevačka vs.

Kragujevačka Zastava je od početka proizvodnje automobila, 1953. godine, do sada proizvela više od 4,1 milijuna vozila, od kojih je oko 650.000 vozila plasirano na tržišta 76 zemalja širom svijeta.

Kragujevačka Credy banka zabilježila je pad pet posto, kao i nekolicina dionica iz realnog sektora

Srbijanski proizvođač automobila Zastava ponudit će hrvatskim tvrtkama kooperantske ugovore za proizvodnju dijelova za automobil Zastava 10, koji kragujevačka tvornica proizvodi po licenciji Fiat Punta

Rukovodilac talijansko-srpskog projekta proizvodnje automobila istaknuo je da se kragujevačka tvornica ' pokazala kao pouzdan partner ' i potvrdio da će proizvodnja Zastave 10 u Kragujevcu početi krajem ove ili početkom iduće godine

Kragujevačka policija u petak je navečer u postaju privela Gorana G. (28).

Kragujevačka P (Credy banka) i danas nije promijenila vrijednost: po cijeni od 23.990 dinara protrgovana je 181 dionica.

Dodao je da u Hrvatskoj nema mnogo pištolja Desert Eagle koji izgleda moćno i težak je 2,5 kg, kao ni ruskih Tokarova, čiju je modificiranu izvedbu pod nazivom M-57 proizvodila kragujevačka Crvena zastava.