naglo kretanje pješaka preko pješačkog prijelaza tako da vozilo nije u mogućnosti stati

Turistički znakovi za davanje turističkih i drugih informacija (50 i 51) postavljaju se na površinama koje nisu namijenjene prometu, a da pri tome ne ometaju kretanje pješaka.

Kretanje pješaka i obveze vozača prema za sigurnost prometa.

Općina Brdovec podsjeća građane na odredbu članka 89. Odluke o komunalnom redu Općine Brdovec Glasnik Općine Brdovec br.: 8/11) koja govori kako su: Vlasnici odnosno korisnici zemljišta, zgrada, obiteljskih kuća i poslovnog prostora dužni, odmah po padalini, ukloniti snijeg i led s nogostupa u širini parcele, odnosno građevne parcele na kojoj je izgrađena zgrada, obiteljska kuća i poslovni prostor kao i s pješačkih prilaza do tih nekretnina, na način da se osigura sigurno i nesmetano odvijanje prometa i kretanje pješaka.

Na prostoru između planirane športske dvorane i rukometnog igrališta planirana je veća pješačka površina širine 6,5 m, koja će se koristiti kao prostor za kretanje pješaka između otvorenih sportskih igrališta i sportske dvorane.

Kraj utvrđenja da prostor kojim se kretala tužiteljica i na kojem se poskliznula i pala nije nogostup koji služi za prilaz ulazu u knjižnicu tuženika, a niti je javna površina namijenjena kretanju pješaka koji ima u vidu odredba iz čl. 89. Odluke o komunalnom redu grada Bjelovara, nižestupanjski su sudovi pravilno zaključili u prilog nepostojanja odgovornosti tuženice za naknadu nastale štete tužiteljici po čl. 154. st. 1. Zakona o obveznim odnosima (" Narodne novine ", broj 53/91 dalje: ZOO) zbog propusta u čišćenju prijeporne površine za sigurno kretanje pješaka.

Kada se u svezi s gradnjom ili rekonstrukcijom građevinskog objekta zauzima nogostup ili kolnik, mora se ostaviti najmanje 1,00 metar slobodnog prostora za kretanje pješaka i postaviti zaštitnu ogradu, odnosno 3,00 metra slobodnog prostora za prolaz vozila na kolniku.

(2) Prometni putovi, druge vanjske površine i prostorije, a posebno pokretne stepenice, transportne vrpce i rampe za utovar koje radnici i druge osobe koriste tijekom rada moraju biti izvedene i održavane na način da omogućavaju sigurno kretanje pješaka i vozila.

Oko 12 hektara razvijene površine bit će okruženo biciklističkim i rolerskim stazama, dok će nove prometnice unutar naselja osigurati lagan i jednostavan promet kroz naselje te brzu fluktuaciju u poslovnoj zoni, pritom ne ugrožavajući bezbrižno kretanje pješaka, djece u igri, rolera i biciklista.

Prigodno je naglasiti: ako zbog gomile zaštitnih stupića, prometnih znakova, stupova javne rasvjete i visokih rubnjaka čak ni najmanjim vozilima Zimske službe ili Čistoće nije moguće čistiti biciklističke staze, to je samo još jedan pokazatelj strukturne promašenosti dugogodišnje prakse da se biciklističkim stazama naknadno proglašavaju komadići nogostupa izgrađeni za kretanje pješaka.

Retkovec oko k. br. 16, na privatnoj parceli, već se duže vrijeme odlaže građevinski otpad (šuta, otpadni asfalt, kamenjeÉ). U Ogrizovićevoj ulici kod k. br. 15, na stazi za pješake, odbačena je velika količina suhih odrezanih grana, što narušava izgleda te ulice i onemogućava nesmetano i sigurno kretanje pješaka. Na malenom trgu u Varičakovoj ulici, spremnici za odvojeno sortiranje otpada postavljeni su na podest, ispod kojega se skupila velika količina smeća.

Za nesmetano i sigurno kretanje pješaka predviđeno je uređivanje pješačkih puteva i prilaza u sklopu prometnica, te većih pješačkih površina - šetnica i trgova u sklopu gradskog parka.

Isto tako navedena ulica nema ni s jedne strane nogostup pa predstavlja veliki problem za kretanje pješaka (pogotovo djece).

Uvjeti prometovanja vozila, kretanje pješaka i drugih sudionika u prometu na području Vrbovca te način nadzora i upravljanja prometom

U skupini pješaka posebna će se skrb voditi o djeci i starijim osobama, a osim preventivnog djelovanja, provodit će se i kontrolirati tehničke mjere za osiguranje prometnih površina kako bi kretanje pješaka bilo sigurnije.

Na konferenciji nazvanoj Brzina 30 - mogućnosti, prepreke, iskustvo koju je organizirala Savezna agencija za zaštitu okoliša u Berlinu u Njemačkoj raspravljalo se o mogućnosti uvođenja obvezanog ograničenja brzine za automobile od samo 30 km/h u gradskom središtu i mjestima gdje je intenzivno kretanje pješaka, te školske i predškolske djece.

Prema odredbama Odluke o komunalnom redu, tvrtke i ustanove koje se nalaze na području grada Karlovca dužne su u zimskim uvjetima održavati i čistiti prometne površine koje su namjenjene za kretanje pješaka, bicikla i površina za stacioniranje motornih vozila koje se nalaze u njihovom vlasništvu.

Iznimno od članka 98. stavke 1. i 3. ovoga Zakona, na cesti na kojoj ne postoji nogostup ili druga površina određeda odnosno prrkladna za hretanje pješaka ili na cesti na kojoj postoji nogostup ili druga površina određeda odnosno prikladna za kretanje pješaka hojom se pješaci ne mogu koristiti iz bilo kojeg razloga, pješaci se mogu kretati kolnikom.

No taj isti zakon propisuje da se pješaci kreću po prostoru obilježenom za kretanje pješaka tj. da se ne smiju kretati po biciklističkim trakama i stazama.

Kako kretanje pješaka nije sigurno, djelatnici Unikoma ogradili su dio s najvećim oštećenjima te se očekuju radovi i sanacija oštećenja koja su dodatno došla do izražaja nakon nedavnog obilnog pljuska koji je potopio podvožnjak.

Svemu tome treba dodati i kilometre uređenih i izgrađenih nogostopa za kretanje pješaka.

Pješačka zona u smislu ove Odluke je područje namijenjeno za kretanje pješaka, a zabranjeno za kretanje vozila i ostalih prometnih sredstava.

Površine za kretanje pješaka moraju biti dovoljne širine, u pravilu ne uže od 1,5 m.

Prometna Učilica prilagođena je uzrastu djece od 1. do 8. razreda osnovne škole te obrađuje dvije tematske cjeline - kretanje pješaka u prometu i vožnju bicikla, kako kroz poučne sadržaje, tako i kroz pitanja za provjeru znanja.

Najčešća okolnost koja prethodi događanju prometnih nesreća, a počinjenih od strane vozača, je neprilagođena i nepropisna brzina, nepropisna vožnja unazad, te nepropisno okretanje, dok je od strane pješaka najčešći uzročnik nekorištenje obilježenih pješačkih prijelaza, odnosno kretanje pješaka kolnikom u noćnim uvjetima bez reflektirajućih dijelova odjeće.

Uz mjesne ulice predvidjeti uređenje pločnika za kretanje pješaka u širini koja ovisi o pretpostavljenom broju korisnika, ali ne manjoj od 0,80 m.

20) " nogostup " je posebno uređena prometna površina namijenjena za kretanje pješaka, koja nije u razini s kolnikom ceste ili je od kolnika odvojena na drugi način;

Za vozila je zatvoren Kapucinski trg uz zgradu Croatia osiguranja, a ulica će se koristiti samo za kretanje pješaka.

Isto tako ta ulica nema ni s jedne strane nogostup, tako da je opasna za kretanje pješaka.

Osim što je potrebno pojačano paziti na kretanje pješaka zbog mogućih nezgoda, također je bitno paziti da ih se namjerno ne šprica vodom iz lokvi kojih na našim cestama ima i previše.