I ove godine će se na startnoj liniji ispred Riječke luke i ruti Rijeka-Omišalj-Rijeka, ponovno naći atraktivni maxi krstaši, ali i oni najmanji brodovi na jedra.

III. mjesto krstaši klasa Elan 31. Tankerska regata 2000. g.

II. mjesto krstaši klasa Elan 31.

I tako dok su jedrilice s posadama hvatale najpovoljniji vjetar iza bove za start, jurcali su moćni krstaši sa samcima, pravim nasljednicima Joshue Slocuma. Pa ovo su grdosije, nisu to nekakve batane, treba ovo ukrotiti.

Ako je za jedrenje... znaci optimist, laser, krstaši... onda ti treba drugačiji tip suhog odjela... to je odjelo koje se moze navuci na vec postojecu obleku tipa jakna, traperice i čarape idu ispod i to bi mogla naci u brdo nautičkih ducana po nasoj obali ali u zg jedino u zgradi kockice na Prisavlju i to ona strana koja gleda prema nasipu... nautički dučan koji nema sta nema za nautiku i pomorstvo.

Ali u IMS jedrenju se stvari mijenjaju gotovo svake godine, svi trče za novim projektima da bi bili najbrži, ali ipak tu nema ekstremnih jurilica, plastičnih lakih brodova koji nisu baš za krstarenje i užitke koje donose krstaši.

Cres je dakle bio scenom kojom su se šepurili krstaši posebnih oblina i stotina tisuća eura, ali ništa manje ambiciozan gard nisu imali ni skiperi koji su na veliki okršaj došli s rejtingom svjetskih ili europskih prvaka u najrazličitijim jediličarskim klasama, s titulama ili sudioništvom na smotrama tipa America s Cup, Admiral s Cup, Giraglia i Cop del Rey.

Startninu veliki krstaši na ovakvim natjecanjima plaćaju oko 500 eura.

Hipper je odmah krenuo u pomoć svojim zapovjednim brodom, bojnim krstašem Seydlitzom, a u redu su ga slijedili bojni krstaši Moltke, Derfflinger i oklopni krstaš Blücher koji je bio sporiji i stoga zadržavao ostale.

Bojni krstaši britanskog admirala brzo su ih stigli i britanski zapovjedni brod, bojni krstaš HMS Lions je u 9 sati i 52 minute otvorio paljbu.

U bici, u kojoj su teško oštećeni svi njegovi bojni krstaši osim Moltkea nanio je teške gubitke britanskoj eskadri bojnih krstaša.

Znatno slabiji britanski krstaši su se povukli na sigurnu udaljenost na kojoj su nastavili slijediti njemačku flotu u očekivanju dolaska pojačanja.

- Ovo je bez konkurencije najjače dosad organizirano natjecanje u Hrvatskoj, na regatnom polju su krstaši svjetskih i europskih prvaka.

O zagađenju mora otpadnim fekalnim vodama što ih tu krstaši ispuštaju, zapravo se šuti.

Krstaši su brzo putovali kroz Evropu i 1097 su stigli u Carigrad gdje su položili zakletvu vizantijskom vasilevsu Aleksiju I da će mu pomoći da povrati vizantijske teritorije od nevjernika.

Tokom sledeće dvije godine krstaši su pregazili Nikeju, Antiohiju i Tripolis.

U junu 1099 poslije 40 dana opsade krstaši su zauzeli Jerusalim.

Tako na primjer srpski povjesničar Vladimir Ćorović u svojoj knjizi Istorija srpskog naroda, 1997. god. kaže doslovno: Sa Bosancima došli su u pomoć Lazaru, kao starom savezniku, i hrvatski krstaši, pod vodstvom Ivana Paližne, koji je kao vranski prior imao pod sobom krstaše vitezove Ivanovce.

Teški krstaši HMS Norfolk i HMS Dorsetshire su se ubrzo priključili borbi te su i oni otvorili vatru.

Naravno, krstaši s tri ili dva jarbola i jedriljem od kilometara najviše impresioniraju.

Zbog toga su radarima opremljeni britanski teški krstaši nakon nadopune gorivom na Islandu poslani u patrolu Danskim prolazom.

U koju zemlju da ih prime kad nema više muslimanske zemlje, da je nisu krstaši poravnali ili isisali sve što valja? prikaži cijeli komentar

Na ulazu u makarsku luku okupljeni krstaši čekali su znak za start.

Riječ je o četrnestoj po redu regati tradicijskih barki na jedra kojoj se pridružuju suvremeniji krstaši, uz svake godine sve više posjetitelja - zaljubljenika u jedriličarstvo i kvarnersko pomorsko nasljeđe.

Cres je dakle bio scenom kojom su se šepurili krstaši posebnih oblina i stotina tisuća eura, ali ništa manje ambiciozan gard nisu imali ni skiperi koji su na veliki okršaj došli s rejtingom svjetskih ili europskih prvaka u najrazličitijim jedriličarskim klasama, s titulama ili sudioništvom na smotrama tipa America s Cup, Admiral s Cup, Giraglia i Cop del Rey

Sudionike ove godine najmasovnije viške jedriličarske regate splitskog Labuda, koja broji 59. izdanje, u nedjelju čeka povratak u Split u dužini od 30 nautičkih milja, a kako je prognoza jako jugo i kiša veliki maxi krstaši već su pripremili svoja jedrilja tako da se njihov dolazak u Split očekuje i u kraćem vremenskom razdoblju od dolaska u Vis, znači manje od tri i pol sata koliko je jedrio veliki Viharnik s Dušanom Puhom za kormilom iz slovenskog Pirata Portorož.

Sudbinu su podijelili i Hipperovi bojni krstaši, pa i njegov zapovjedni brod SMS Seydlitz.

Britanci su nastavili slijediti njemačku flotu, s tri broda, bojnom brodu Prince of Wales su se pridružili teški krstaši Norfolk i Suffolk.

Krstaši su polako sve veći, zahtijevaju sve brojnije posade.

U trogirskoj ACI-jevoj marini, u kojoj je oko 180 vezova, iako je prilikom gradnje bilo predviđeno 200, trenutno je na godišnjem vezu 160 krstaša. Danas su krstaši znatno veći i širi pa se tako zna dogoditi da jedan krstaš zauzme i po dva veza.