No, na asfaltu krući ovjes ulijeva povjerenje.

Vozači modela OPC mogu birati između standardnog načina rada, koji daje univerzalne performanse idealne za svakodnevnu vožnju, ili posebnog načina Sport kod kojega je ovjes krući, a zanošenje se smanjuje radi veće agilnosti.

Za neke Jugoslavija je mnogo slobodnija zemlja od drugih jednopartijskih socijalističkih zemalja, a za druge je i u njoj čak i krući totalitarni režim, nego lije u drugim istočno-europskim zemljama

Hidropneumatika je asistirala i volanu koji je pri parkiranju i nižim brzinama bio lagan za okretanje kako bi automobil povećavao brzinu volan bi postajao krući.

Futrola ima tri ključne prednosti: iznimno savitljiva i elastična svojstva boje sa zaštitom Scratch Shield omogućuju da se sitne ogrebotine brzo sam poprave, njezina boja na dodir sličnija gelu nego sjajnoj površini otpornija je na ogrebotine od obične boje i nudi bolje držanje u ruci, a sama je futrola izrađena od ABS plastika vrlo kvalitetnog materijala koji se naveliko rabi u automobilskoj industriji jer je krući i čvršći od drugih vrsta plastike.

Što je uronjenost u dijaloge veća ego postaje krući, nepokretniji, jenjava, mijenja se i slabi baš kao što slabi fizičko tijelo, um, sposobnost opstanka.

Osnova je postizanja pravilnog ponašanja automobila krutost strukture, a novi Lancer Evolution čak je 50 % krući od Lancera Evolution IX, te ima izvanrednu platformu za sustav ovjesa.

No brojke na papiru vjerojatno govore tek dio priče jer je Cayman R dobio krući sportski ovjes, niži 20 mm, te seriju aerodinamičkih elemenata koji bi ga trebali lijepiti za podlogu.

Dezen gaznoga sloja s tri područja: - zbog lamele blokova na vanjskoj strani gume krutost se prilagođuje i optimalizira, a time se postiže veće reagiranje na cestu. - neprekidna rebra po sredini gume omogućuju bolju vožnju ravno naprijed i stabilnost kod velike brzine - širi i krući blokovi na području vanjskog ramena odgovorni su za bolje skretanje i veću sposobnost reagiranja.

Ovjes M sportaša je niži za 10 mm i krući od ovjesa standardnih modela, a ima mogućnost podešavanja visine karoserije uz pomoć zračnog ovjesa na stražnjim kotačima.

Nakon druženja sa novim Passatom shvatio sam kako je ovjes modela B6 bio krući i omogućavao je dinamičniju vožnju u ekstremnijim uvjetima.

Odaberite krući i tvrđi koji će bolje podupirati vaše mišiće i kralježnicu.

CGI je 75 posto krući od željeza, ali u slučaju bloka motora na modelu FX30d, teži 22 posto manje.

Fokus na vozača proteže se do najmanjih detalja, uključujući plitko, precizno šivanje upravljača, te odabir magnezija umjesto čelika prilikom izrade okvira sjedala, zato što je lakši, čvršći i krući materijal za poboljšane performanse vožnje.

Oznaka Type S uz novu konjicu u paketu donosi i 18 - colne kotače, niskoprofilne gume i krući ovjes.

U Affalterbachu su također proširili prednji i stražnji trag kotača za 40, odnosno 70 mm, postavili automobil na krući sportski ovjes te iza 19 - colnih aluminijskih felgi montirali 390 mm bušene diskove sprijeda i 360 mm straga.

Zbog ukočenosti smanjena je aktivacija mišića koji tako postaju sve ukočeniji i krući.

Kad prestane raditi, premašit će mu 20 i biti puno krući.

Snažni dizelaš je unaprijedio Accordove performanse, a krući ovjes i šire gume sportsku stranu

pa gle, vozio si golfa 6, i sam znaš i primjetio si da je počelo od golfa 5 ce, da imaju krući ovjes, da su malo tvrđi... što naravno je dobro ako si malo dinamičniji vozač, a sad, nije toliooo ni tvrd da ti bubrege izbija na usta...

Zvučnici izrađeni od aluminija su krući i čine idealno kućište koje sprečava vibracije na prirodan način, optimizira distribuciju zvučnih valova i proizvode zvuk veće vjernosti.

Ulja su tekuća i lako se razliju, dok od maslaca možemo napraviti pripravke koji će biti krući, a opet lako mazivi.

Upravljač je precizan, pri nižim brzinama je dovoljno lagan, ali pri višim brzinama poželjeli bismo da je krući.

Opruge i amortizeri su krući i karoserija je spuštena za 2,5 mm od modela A3 sa standardnim ovjesom.

Krući ovjes i sportskije karakteristike elektro-mehaničkog sustava upravljanja posjeduju još veću dinamičnost i preciznost.

Svaki sklop pokazuje solidnost, sve je napravljeno tip-top, pa ne smeta malo krući mjenjač

Japanci su pod prednji poklopac gurnuli unaprijeđenu izvedbu 1.6 - litarskog benzinskog turbomotora s izravnim ubrizgavanjem, a uz krući ovjes i dorade u upravljačkom mehanizmu, Nissan tvrdi da će Nismo nuditi spektakularne performanse.

Krući blokovi osiguravaju jednolikiji pritisak na podlogu, čime se osigurava ravnomjernije trošenje i poboljšava upravljivost zbog manjeg kretanja blokova.

Za dodatne zahtjeve tu je i program Sport u kojem upravljač postaje nešto krući i pedala gasa bolje reagira, ali stanje stvari ne mijenja drastično.

Upotrebljeni materijali su čvršći, te je novi automobil bitno krući, sigurniji, ali i lakši.