Performanse kabrioleta su iste kao i kod dosadašnjih modela: maksimalna snaga 120 KS, ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 7,7 sekundi i doseg do 250 kilometara.

Oni najambiciozniji (i najbogatiji) birat će 1,6 litreni benzinac snage čak 120 KS ili će se pak okrenuti dizelašima - 1,4 litre sa 68 KS odnosno 1,6 litara i 90 KS (ubrzanje ovog motora od 0 do 100 km/h je 11,9 s a prosječna potrošnja 4,2 litre sa 110 g/km emisije CO2).

Snaga mu je dostatnih 50 kW/68 KS, ubrzanje od 0 do 100 km/h postiže za relativno pristojnih 13,7 sekundi.

Tuning paket od 12.950 eura daje 715 KS, ubrzanje 3,6 sekundi i top speed od čak 320 km/h

U turbodizelskoj verziji 2.0 TDMJ sa 170 KS ubrzanje se poboljšava sa 8,0 na 7,9 sekundi, a potrošnja se smanjuje sa 4,7 na 4,5 litara.

Krajnji rezultat? 250 KS, ubrzanje do 100 km/h za ravno pet sekundi i maksimalna brzina od nevjerojatnih 200 km/h

Motor je 6 litarski V-12, smješten sprijeda, imat će negdje oko 580 - 600 Ks, ubrzanje će mu biti negdje 3 - 4 sec, a ići će sigurno preko 300 km/h. Imat će automatski mjenjač po uzoru na svih Ferrarija.

Za pogon je zadužen 1,8 - litarski motor potpomognut kompresorom snage 218 KS, ubrzanje do stotke traje svega 4,3 sekunde, dok je brzinski maksimum 238 km/h

Lorinserov tuning program motora dostupan je za cjelokupnu gamu Smarta ForTwo u kojoj se ističe trocilindrična turbo izvedba kojoj je snaga sa serijskih 84 podignuta na 104 KS, ubrzanje do 100 km/h je smanjena na ispod 10 sekundi, dok maksimalna brzina iznosi respektabilnih 180 km/h.

326 KS), ubrzanje od 0 do 100 za 5,9 sek: s, što je bolje od benzinca 4.2 (on ima 6,3 sekunde), i moslim da če to bit auto s najboljim performansama za diesela i najjačim dieselom koji ide u serijsku proizvodnju

Mene bi recimo zanimalo kad je proizveden zadnji NSU Prinz, koliko su imali KS, ubrzanje, krajna brzina itd., koliko ih j eprodano,.

Motor 3.2 V6, 250 KS, ubrzanje 6.5 sec, sa DSG-om 6.2 sec, 250 km/h, očekivana cijena u Njemačkoj oko 32 000 eura

Ako hočeš baš u brojkama, evo ti ih - S500 dakle V8 motor sa 317 ks atmosferac ubrzanje do 100 km/h oko 6,5 sec. dakle da nebude bilo zabune to je ona starija S klasa, godina 2004, i Seat leon Cupra, dakle 2,0 turbo motor 240 ks, ubrzanje do 100 km/h 6,5 sec, eto vidiš da i tu mogu konkurirati i četverocilindraši a kako nebi V6 sa turbom konkurirao V8-ci?????

Radi se od 195 x65 r15 dim, za peugeot 307, 55 kw, to nije brz auto, nema 150 ks, ubrzanje 0 - 100 6 sek, nego duplo više.