Na svu sreću samo se otpustio prednji lančanik.

Stavljamo novi lančanik, odgovarajuću podlošku, ljepilo na navoj, pritežemo natrag sve nove djelove.

1. korak: prislonite vaš bicikl uz fiksni, nepokretni objekt tako da je lančanik okrenut prema vanjskoj strani

Ja pitam kolko je zadnji lančanik, on meni veli da bi trebao mijenjati i lanac i prednji lančanik u kompletu.

Na jačim za lančanik s lakšim prijenosom (više zuba na zadnjem lančaniku) te na ravninama mašinica s manjim rasponom.

Ako je širina novog lančanika jednaka starom, ne zaboravite ga podesiti jer će vam nov lančanik opadati.

Most lančanik zaruži, vrata se otvoriše, a Andrija dižući luč bio je posve zablenut videći kakva se to hajka na konjima u dvorište tiska; ponajprije Heningovica, gospodin podban, gospoda Kerečenj i Konjski, kastelan Gušić, jedno dvadeset plemića i do četrdeset oružanih konjanika sa zubljama.

Mrlje od hrđe se mogu prenijeti na lančanik i palubu.

Prestari će lanac brzo uništiti novi lančanik.

Kako bi se smanjila visina motora (bregasto se vratilo okreće dvostruko sporije od koljenastog te ima i dvostruko veći lančanik), uvodi se i prijenos s dva primerna lanca.

Prvi pokreće veći lančanik, s kojim je sparen dvostruko manji lančanik, koji preko lanca pokreće jednako tako veliki lančanik (upola manji nego normalno).

Ispravno podešena napetost je kada lanac na sredini vodilice s gornje strane uhvatite prstima i kada ga povlačite prema gore da iz utora vodilice ne vire donji rubovi pogonskih članaka lanca (približno 5 mm) i naravno lagano pomicanje lanca po vodilici uz pomoć prstiju. nikad piliti sa tupim lancem jer takav lanac povećava opasnost od nastanka ozljeda rukovatelja te oštećuje vodilicu i lančanik Kod piljenja s tupim lancem povećavaju se naprezanja na lancu pa se lanac zbog povećanog trenja više zagrijava zbog čega može doći do deformacije članaka lanca te njegovog pucanja. nikad ne stavljati novi lanac na istrošeni lančanik Kada se na istrošeni lančanik stavlja novi lanac dolazi od pojačanog trošenja pogonskih članaka novoga lanca i na taj način smanjuje se radni vijek lanca, ali i vodilice. uvijek oštriti rezne zube pod ispravnim kutom Dobro naoštreni rezni zubi preduvjet su sigurnog rada i optimalnog da ćemo prilikom piljenja s oštrim lancem imati veći radni učinak, manju potrošnju goriva, manje opterećenje pogonskog motora, manje trošenje i oštećivanje lanca, vodilice i lančanika, manju mogućnost nastanka povratnog udara, smanjene vibracije te manji zamor operatera.

Lijevi lančanik je dobar, srednji je onaj koji je skoro za mjenjanje, a desni je za bacit:)

Na toj se osovini nalazi lančanik, spojen lancem s drugim i manjim, takozvanim stražnjim lančanikom na glavčini stražnjega kotača.

Zadnji lančanik ili kazeta najjednostavniji je i najpovoljniji način da prijenos prilagodite svojim potrebama.

Lijevi lančanik je neispravan i istrošen

Na prednjem dijelu radilice, nalazi se remenica ili lančanik, kojim se povezuje sa bregastom osovinom.

Mjenjač je sajlom povezan na ručicu mjenjača, a povlačenjem ili pritiskanjem poluga na ručici mjenjača, pomiče se i stražnji mjenjač po svojoj osi i time postavlja lanac na veći ili manji lančanik kazete.

Nakon što se skine zaštitni poklopac s desne strane pile te se skine vodilica s lancem lančanik ostane slobodan.

Kada se skine osigurač lančanik se laganim pomicanjem lijevo-desno izvuče van i zamjeni se s novim.

Ispod poklopca lančanika s desne strane pile nalazi se pogonski lančanik zajedno sa centrifugalnom spojkom i pojasnom kočnicom.

Pogonski lančanik je dio uz pomoć kojeg se s koljenastog vratila preko centifugalne spojke prenosi snaga i brzina vrtnje prema lancu.

Prvi je lančanik sa zvijezdom koja je pričvršćena za tijelo lančanika i to je tzv. zvijezdasti lančanik, a drugi tip je prstenasti lančanik kod kojeg se uslijed istrošenosti mijenja samo prsten koji pogoni lanac.

Prstenasti lančanik se uglavnom koristi na većim motornim pilama s duljim vodilicama.

Previše istrošen lančanik oštećuje pogonske članke lanca koji onda posljedično oštećuju vodilicu lanca pa dolazi do stvaranja većih vibracija prilikom rada i na kraju smanjenja produktivnosti.

Neki su bili oduševljeni inovacijama na bolidu i tome da većina dijelova na bolidu nema samo jednu upotrebu, kao na primjer stražnji lančanik koji je ujedno i kočioni disk.

Uz ABS i DES u sport varijanti će biti uključeni usisnik zraka, blatobrani i Lančanik izrađeni od karbona.

Kvarova nije bilo nikakvih na njoj, osim potrošnog materijala (lanac, vodilica i lančanik), na njoj nije u motor do danas ništa dirano.

- dobro očistiti od nakupljene piljevine i smole, - zamijeniti slijedeće dijelove: filter goriva, crijevo goriva, membranu, svjećicu, te pogonski lančanik, lanac i vodilicu ukoliko zaista za to ime potrebe.

Nepropisno održavanje lanca može oštetiti vodilicu, lančanik i dijelove motora.