Različite vrste vođenja vrata prema zahtjevima konstrukcije objekata, pogonska grupa integrirana na opružni sustav ili prijenos preko lančanika, mogućnost ručnog otvaranja ili ugradnje linearnog pogonskog sustava, prolazna ili sporedna vrata.

Pogon se sastoji od kurbli (Crank), lančanika (šajba) bilo jednog, dva ili tri i osovine pogona s pripadajućim ležajevima.

Na sreču je zamjena lančanika jednostavna i brza, zbog čega se velik broj - prije svega cestovnih biciklista odluči da će, s obzirom na vrstu puta izabrati pravu kazetu.

Ako je širina novog lančanika jednaka starom, ne zaboravite ga podesiti jer će vam nov lančanik opadati.

Opremljena s HD2 pročistačem jednostavnim za čišćenje, regulacijskom uljnom pumpom I praktičnim detaljima opreme poput nehrđajućeg prigušivača buke od oplemenjenog čelika, matica na poklopcu lančanika s osiguranjem od ispadanja I jednodijelnog poklopca pročistača s tri brza zatvarača.

Molim Vas za komentar o motoru navedenog vozila, koje ulje koristiti u daljnjoj eksploataciji te kada slijedi zamjena lanca i lančanika.

Donji dio uređaja koji je potopljen u kanalu, sadrži rešetku sa lamelama odgovarajućeg razmaka, te par gonjenih lančanika.

Dakle, ne očekujemo uputu o upotrebi u kojoj naglašavaju zabranu križanja velikog pogonskog lančanika i malog na kazeti.

Ako na brodici nema sidrenog vitla i lančanika, tada je njegovo slaganje i odlaganje puno lakše od lanca.

Prije kupnje novog lančanika obavezno morate poštivati broj zuba: 9, 10 ili 11 brzina.

Na gornjem dijelu uređaja na pogonsku osovinu smješten je pogonski par lančanika sa pogonskim elektromotorom sa reduktorom.

Ispravana napetost lanca sprečava iskakanje lanca iz utora vodilice te samim time i nastanak ozljeda, sprečava pojačano trošenje vodilice lanca na njenom gornjem baznom dijelu, i donjem vršnom dijelu te smanjuje oštećivanje lanca i lančanika.

Ispravno podešena napetost je kada lanac na sredini vodilice s gornje strane uhvatite prstima i kada ga povlačite prema gore da iz utora vodilice ne vire donji rubovi pogonskih članaka lanca (približno 5 mm) i naravno lagano pomicanje lanca po vodilici uz pomoć prstiju. nikad piliti sa tupim lancem jer takav lanac povećava opasnost od nastanka ozljeda rukovatelja te oštećuje vodilicu i lančanik Kod piljenja s tupim lancem povećavaju se naprezanja na lancu pa se lanac zbog povećanog trenja više zagrijava zbog čega može doći do deformacije članaka lanca te njegovog pucanja. nikad ne stavljati novi lanac na istrošeni lančanik Kada se na istrošeni lančanik stavlja novi lanac dolazi od pojačanog trošenja pogonskih članaka novoga lanca i na taj način smanjuje se radni vijek lanca, ali i vodilice. uvijek oštriti rezne zube pod ispravnim kutom Dobro naoštreni rezni zubi preduvjet su sigurnog rada i optimalnog da ćemo prilikom piljenja s oštrim lancem imati veći radni učinak, manju potrošnju goriva, manje opterećenje pogonskog motora, manje trošenje i oštećivanje lanca, vodilice i lančanika, manju mogućnost nastanka povratnog udara, smanjene vibracije te manji zamor operatera.

Prije samog početka oštrenja lanca je potrebno je ispravno podesiti njegovu napetost kao što je prethodno opisano. iskorištenja motorne pile, što znači da ćemo prilikom piljenja s oštrim lancem imati veći radni učinak, manju potrošnju goriva, manje opterećenje pogonskog motora, manje trošenje i oštećivanje lanca, vodilice i lančanika, manju mogućnost nastanka povratnog udara, smanjene vibracije te manji zamor operatera.

S unutrašnje strane lančanika nalazi se centrifugalna spojka.

Dok okrećete pedale gledajte u zadnji mjenjač, ne smije trzati prema naprijed i mora imati čista oba lančanika (pulley) koji se trebaju lako okretati.

Radni vijek jedne vodilice približno je jednak radnom vijeku četiriju lanaca, odnosno radnom vijeku dva lančanika.

Poravnavanje rubova vodilice ima ulogu spriječavanja oštećenja lanca te posljedično i lančanika te smanjenje vibracija.

Sijaći uređaj dobiva pogon od pogonskih kotača, preko lančanika i lanaca do četvrtastih osovina i kardanskih vratila pa sve do sjetvene ploče i do reduktora za namještanje razmaka sjemena unutar reda.

Na MTB-u sam jednom godišnje morao mijenjati kasetu i većinu lančanika, dok na cestovnom mijenjam samo gume i lance, a pakne na kočnicama mi nisu ni dopola potrošene nakon 25000 km.

Rotacoijom lančanika češalj sa lancem, kada je u putanji prema gore, putuje uzduž šipki rešetke, te podiže nakupljeni kruti otpad do brisača češlja smještenog na vrhu uređaja.

Spomenimo još da su mnogi modeli iz ove kuće pokupili hvalospjeve inozemnih medija, pa je i nas zaintrigirao uradak iz hvaljene tvrtke s kojom se dosad nismo susretali. Našeg Parkera 1 krase izrazito kratka lula volana (50 mm), položena masivna prednja vilica velikog hoda, dva velika lančanika i štitnik koji nam odaju njegovu freeride namjenu.

Naime, rijetko viđeno u stock izvedbama, pogon se sastoji od jednog lančanika sprijeda i kazetom od 10 brzina straga te zatezačem i štitnikom.

9. Cassete ili kazeta je naziv za međusobno povezane lančanike koji se nalaze na stražnjoj glavčini (hub, naba), a često se spominje osam brzinska kazeta ili pak devet brzinska kazeta, što bi u prijevodu značilo da ima osam ili devet lančanika odnosno prijenosnih omjera.

Uz pomoć lančanika, koji je pričvršćen na glavu motora, vrata se mogu vrlo lako i brzo podići sa razine poda u slučaju nestanka električne energije.

Kod potezanja lanca lančanika, napajanje motora se automatski isključuje, a pogon se prebacuje na podizanje lančanikom.

A tada u sklopu obvezno treba mijenjati i lančanike na koljenastom i bregastim vratilima, jer kad dođe do istrošenja lanca, dolazi do istrošenja i lančanika.

Prije toga je još preporučljivo i podmazati pogonski lanac kako i njega ne bi hrđa napala, pogonski lanac se podmazuje po gornjoj strani lanca i po donjoj strani iza stražnjeg lančanika (Slike 1, 2 i 3) te pritom lagano vrtite kotač kako bi se sredstvo za podmazivanje ravnomjerno raspodjelilo po člancima pogonskog lanca.

Stražnji mjenjač je mehanički uređaji na kojem se nalaze dva mala lančanika preko kojih prolazi lanac.

Kako je pogon opremljen sa samo dva lančanika i masivnim štitnikom, ne očekujemo postavljanje rekorda u brzini na ravnom.