Zbog toga su se čelnici britanske momčadi vrlo brzo vratili modelu 79, međutim, unatoč određenoj modernizaciji, Mario Andretti i Carlos Reutemann su se tek nekoliko puta uspjeli popeti na pobjedničko postolje, bez osvojenog prvog mjesta.

Jedan od najljepših F1 bolida, Lotus s kojim je Mario Andretti osvojio titulu F1 prvaka 1978. godine.

1970. - 1979. - mnoge promjene u izgledu bolida, nekoliko vrlo lijepih, spojleri su dosta ubrzali bolide, prvenstva dinamična kao i prije, f1 je sve veći biznis, pred kraj ere psotaje važna fizička spremnost vozača, i dalje vrlo opasne godine, ali sigurnost povećana, većina staza iz zadnjih 10 godina je zadržana, ali se pojavljuju i nove, kasnije zbog sigurnosti maknute stare staze npr Nordschleife, vozači Stewart, Cevert, Lauda, James Hunt, Fittipaldi, Mario Andretti, Giles Villeneuve, Sheckter, Rindt, momčadi Ferrari, McLaren, Lotus

Mario Andretti snimio je i nekoliko filmova (većinom sa temom utrka) i pojavio se kao epizodni gost u nekoliko TV serija.

Siguran sam da će svi posjetitelji uživati ", poručuje sudionicima Toura Motovunjanin Mario Andretti (svijetski prvak u Formuli 1 - 1978. g. rodom iz Motovuna).

Naime, Mario Andretti je u kvalifikacijama VN Belgije 1978. na stazi Zolder prvo ostvario pole-position u kvalifikacijama sa sekundu boljim vremenom od protivnika, a onda je u utrci lakoćom došao do prvog mjesta.

Mario Andretti je lakoćom osvojio vozački naslov svjetskog prvaka, a Lotus konstruktorski.

Upravo na toj utrci je Mario Andretti osigurao prvu krunu u karijeri, a omiljenog Šveđanina je do kraja sezone zamijenio Francuz Jean-Pierre Jarier.

Mario Andretti rođen je u Motovunu 1940 godine.

Svi se ljubitelji Formule 1 vrlo dobro sjećaju bolida Lotusa koji su bili obojeni u crnu boju sa zlatnim porubima sponzora JPS i koje je vozio vrlo uspješno Mario Andretti.

U malenoj uličici do crkve je i kuća gdje je živio Mario Andretti, poznati vozač i pobjednik Formule 1 i niza drugih kategorija u automobilističkim trkama.

Zbog katastrofalnih uvjeta uzrokovanih monsunom, Niki Lauda je tada odustao, a sa samo bodom prednosti svjetskim prvakom je postao treće plasirani James Hunt (pobijedio je Mario Andretti).

Goran Lisica alias Mario Andretti alias Goran Ušljebrka

U britanskoj je momčadi Häkkinen prvo bio test-vozač, ali nakon što je pred kraj sezone Woking napustio nezadovoljni Mario Andretti, odmah je dobio priliku i u utrci.

Zanimljivost je da je Mario Andretti (1940), američki automobilist talijanskog podrijetla, rođen u Motovunu.

Prvaci s tri pobjede u sezoni s minimalno 15 utrka su bili i Jody Scheckter 1979. godine (drugoplasirani Villeneuve je također imao tri pobjede, a trećeplasirani Alan Jones pobjedu više), Niki Lauda 1977. godine (četverostruki pobjednik te godine je bio Mario Andretti) te Emerson Fittipaldi 1974. godine (Peterson i Reutemann su također imali po tri pobjede).

Prvaci s Lotusom bili su Jim Clark, Graham Hill, Jochen Rindt, Emerson Fittipaldi i Mario Andretti, a za momčad su vozili još neki legendarni vozači popit Sir Stirlinga Mossa, Nigela Mansella i Ayrtona Senne.

Da podsjetimo, Lotus je osnovao legendarni Colin Chapman koji je sa svojim bolidima osvojio sedam svjetskih prvenstava Formule 1 sa vozačima kao što su Jim Clark, Graham Hill, Jochen Rindt, Emerson Fittipaldi i Mario Andretti.

Mario Andretti je vozio Lotus 49, aerodinamika je u povojima na tom bolidu, i kvalificirao se na pole position u Watkins Glenu ' 68., da bi desetljeće kasnije postao svjetski prvak u Lotusu 79, bolidu s ground effectom.

RONNIE PETERSON (10 pobjeda), MARIO ANDRETTI (11 pobjeda, 1 prvenstvo), J. P. JABOUILLE (2 pobjede), CARLOS REUTEMANN (12 pobjeda), JACQUES LAFFITE (6 pobjeda), EMERSON FITTIPALDI (14 pobjeda, 2 prvenstva), JODY SCHECKTER (10 pobjeda, 1 prvenstvo), JAME S HUNT (10 pobjeda, 1 prvenstvo), DIDIER PIRONI (3 pobjede), JOHN WATSON (5 pobjeda), GILLES VILLENEUVE (6 pobjeda) NIKI LAUDA (3 prvenstva), PATRICK DEPAILLIER (2 pobjeda), PATRICK TAMBAY (2 pobjede), ALAN JONES (12 pobjeda, 1 prvenstvo), RICCARDO PATRESE (6 pobjeda), VITTORIO BRAMBILLA (1 pobjeda), NELSON PIQUET (23 pobjede, 3 prvenstva), CLAY REGAZZONI (5 pobjeda), KEKE ROSBERG (5 pobjeda, 1 prvenstvo), RENE ARNOUX (7 pobjeda), HANS-JOACHIM STUCK, HARALD ERTL, HECTOR REBAQUE, BRETT LUNGER, DEREK DALY

Još jedan veliki vozač, Mario Andretti, vozio je i s više od 50 godina.

Bivši svjetski prvak u Formuli 1 Mario Andretti odao je veliko priznanje njemačkom pilotu Red Bulla Sebastianu Vettelu (22), usporedivši ga s Michaelom Schumacherom, statistički najuspješnijim vozačem u povijesti tog sporta

Inspiracija dolazi od Formule 1 s kojom je Mario Andretti vozio 1979

U crvenim bolidima su sjedila takva vozačka imena kao što su: Tazio Nuvolari, Juan Manuel Fangio, Alberto Ascari, Wolfgang von Trips, Phil Hill, Mike Hawthorn, Peter Collins, John Surtees, Jacky Ickx, Mario Andretti, Niki Lauda, Carlos Reutemann, Jody Scheckter, Gilles Villeneuve, Didier Pironi, Michele Alboreto, Gerhard Berger, Nigel Mansell, Alain Prost, Jean Alesi, Eddie Irvine, Rubens Barrichello, Michael Schumacher, Kimi Räikkönen, i Felipe Massa

Ovo je Mario Andretti (u zraku) i Berger ili Alesi dolje... Vn Brazila 1993... Odmah na startu..

Carlos Reutemann je osvajao pobjede u F1 i ima dva postolja u WRC-u, Jacky Ickx pobjeđivao u F1 i na reliju Dakar, Mario Andretti pobjeđivao u svemu i svačemu

To? an odgovor je: Mario Andretti, 13 godina, 11 mjeseci, 6 dana: US Grand Prix 1968. - Grand Prix Italije 1982. Nije bilo to? nih odgovora

Trideset godina nakon što je osvojio titulu s Lotusom, legendarni američki vozač Mario Andretti vratit će se u Formulu 1 kao savjetnik momčadi

Po? ele su kružiti pri? e da su s njom povezani Jean Alesi i Mario Andretti, no sve skupa,? ini se da su to samo neosnovane glasine.

8. listopada Mario Andretti (Lotus-Ford) osvaja naslov svjetskog prvaka u vožnji; Lotus-Ford je konstrukcijski prvak