Talijanski imperator, Max Biaggi će 10. veljače provesti svoj niz testova u zračnom tunelu.

Talijan Max Biaggi prošlog je vikenda na Magny-Coursu po drugi puta postao prvak u SBK prvenstvu.

Na stazi Aragon u Španjolskoj po jednu pobjedu odnijeli su Max Biaggi i Marco Melandri.

Prošle nedjelje 9 - og svibnja (Velika nedjelja u talijanskom znaku), odvožena je utrka Svjetskog superbike prvenstva u Monzi u kojoj je dominirao Max Biaggi sa svojom prijateljicom Apriliom RSV4 Factory.

Max Biaggi u svojim izjavama novinarima nije skrivao oduševljenje, pogotovo kad je prokomentirao drugu utrku kao fantastični završetak iznimnog vikenda.

Ali već u drugom krugu Laverty preuzima vodstvo koje uspijeva zadržati tek do četvrtog kruga kada vodstvo preuzima Max Biaggi i polako gradi prednost ispred drugih vozača.

Max Biaggi ovog vikenda dolazi na francusku stazu Magny-Cours kao vodeći u ukupnom poretku vozača s prednošću od 30,5 bodova ispred Toma Sykesa (Kawasaki), 38,5 bodova ispred Marca Melandrija (BMW) i izvanrednih 68,5 bodova ispred Carlosa Chece (Ducati).

Talijanski vozač Max Biaggi (Aprilia Alitalia) pobijedio je na nedjeljnoj utrci WSBK prvenstva u Monzi pred oko 115.000 domaćih navijača i približio se na samo tri boda zaostatka za vodećim Halsamom.

Max Biaggi je nakon teškog i uzbudljivog vikenda, na stazi u Imoli, osvojio naslov svjetskog prvaka.

Max Biaggi osvaja svoje peto svjetsko prvenstvo nakon četiri uzastopna naslova svjetskog prvaka od 1994. do 1997. u klasi 250. Ovo je prvi talijanski prvak Svjetskog Superbike prvenstva.

Cobra logotip odsad se nalazi na oklopima motocikala koje voze Max Biaggi i Eugene Laverty kao i na svim mobilnim strukturama Aprilia Racing tima kao što su kamioni, kamperi i oprema boksa.

Max Biaggi i Aprilia RSV4 osvojili su prvo mjesto u 10. kolu Hannspree FIM Superbike svjetskog prvenstva.

Max Biaggi: Dvije zaista teške i na neki način čudne utrke.

Teško da postoji netko tko se ne sjeća Aprilije RS250, malenog sportskog dvokotača koji je bio cestovno legalna inačica natjecateljskog motocikla s kojim su u svojim mlađim danima žarili i palili Loris Capirossi, Max Biaggi i Valentino Rossi.

Na slici, s lijeva na desno: Max Biaggi, bivši rival Valentina Rossia u Moto GP-u i Marko Heder, autor Ducati enciklopedije.

SRV 850 proizlazi iz iskustva kojeg je Aprilia stekla tijekom desetaka godina uspjeha na najprestižnijim natjecanjima, uključujući i Superbike gdje je Max Biaggi 2010. godine s motociklom RSV4 osvojio naslov prvaka te je trenutno vodeći u ovogodišnjem izdanju prvenstva.

U prvoj grupi, uz Apriliju (Shinya Nakano, Max Biaggi), testne krugove rundali su i Stiggy Honda, Kawasaki, DFX Ducati, te Althea Honda.

Max Biaggi je s Aprilijom osvojio svjetsko Superbike prvenstvo 2010. Ovo je peto osvojeno Svjetsko prvenstvo tog talijanskog vozača.

Kiša koja je padala tijekom cijele noći učinila je stazu skliskom, što je Max Biaggi skupo platio padom u petom krugu prve utrke.

Brno, 11. srpnja 2010 Nakon osvojenog drugog mjesta u prvoj utrci Max Biaggi ponovo pobjeđuje u Brnu s neponovljivim nastupom.

Talijanski vozač Max Biaggi na korak je do osvajanja još jednog naslova u Superbike prvenstvu.

Na trećem mjestu utrke završio je Max Biaggi, čime si je osigurao miran nastup u posljednjem Superbike vikendu.

U drugoj utrci, do prve ovosezonske pobjede došao je Noriyuki Haga nakon stalne borbe sa Carlos Checa koji je završio na drugoj poziciji i Max Biaggi kao treće plasiranim.

iivanooo.. šta imaš neki tik? stalno ne znam odakle ti ovo Alonso = Ferrari = 4 sezone = 0 naslova = KUKANJE ako me sjećanje ne vara alonso je u ferariu od 2010. tj 3 godine, a 2013. će bit njegova 4. godina u timu no ti već sad i prije početka znaš da neče ništa napravit. bravo možda da mu ti javiš twitterom da se ne muči bez veze. vjerovatno si pasionirani pratitelj F 1 pa si čita o alonsu i njegovom kukanju već 2005. ja nisam pa ti ne mogu odgovorit na to pitanje. meni se činilo da je jako zadovoljan osvajanjem titule. za koje vrime MS smo prali alonsa? ono do 2006. ili od 2010. 2012.? vjerovatno (pošto spominješ ferari) misliš na period do 2006. samo ne znam odakle ti spoznaja da smo prali alonsa valjda si to čita na portalu GP1 hr koji tada nije bija ni u primisli nemoj uopćavat ovo. napiši (ako to znaš) npr ti si avalone pra alonsa u vrime MS, a ja ću ti onda odgovorit da LAŽEŠ ne sjećam se da sam igdi napisa da je alonso bog. ako njemu nešto stalno smeta (kuka kako volite kazat) zašto nisi obratija pažnju na vozače koje sam naveja, a koji isto kukaju? zašto to npr nisi demantira ili potvrdija da i oni kukaju? e da ali tebi jedino alonsovo kukanje ide na kur zar ne? a je li ti smetalo šta je npr kimi 6 X na presicama 3 prvoplasirana stalno iskaziva nezadovoljstvo jer je mislija da je moga i bolje? smeta ti samo kad je fernando nezadovoljan? ostalima možeš tolerirat? možda bi te moga prosvitlit kad ti ne bi zna ali znaš no voliš mrzit pa je to nemoguče jer nema činjenice koju bi moga prihvatit ma koliko bila točna. da si analitičniji možda bi primjetija da neki vozači katkad nemaju dovoljno sriće jer se pojavi neko dominantan pa ih mete vještinom i dominantnim bolidom. tako je bilo u doba MS i ere feraria, tako je sad u doba SV i RB i ma koliko neko bija dobar uzalud mu. slično je bilo i u moto GP-u. max biaggi je bija odličan ali je ima nesriču da je naletija na mick doohana, a kad je ovi napustija piste doša mu je valetino rossi i opet ništa. a max je bija veliki vozač. omalovažavaš fernanda jer u po tebi 4 (iako samo 3) sezone u ferariu nije ništa napravija, a zašto ti nije čudno šta je lH u McL bija 6 godina, a osvojia je samo 1 naslov? 2007. rooki i skoro naslov, 2008. naslov 2009. se pojavija bravn GP, a od 2010. do danas RB, seb i jbga. šta bi ja sad treba pljuvat po lewisu? naravno da bi to bila glupost. anyway ma koliko tebi (i mnogim drugima) 2 najomraženija vozača na forumu išla na kur oni su već sad među 10 najboljih u F 1 svih vrimena, a vi kukajte i dalje. razumim da neko voli F 1, a ne sviđa mu se suparnik vozača za kojeg navija ali volit F 1, a mrzit pojedine vozače??

U Misanu je Max Biaggi sjajnim vožnjama došao do svoje prve ovogodišnje dvostruke pobjede.

Max Biaggi je izrazio želju za produljenjem ugovora, izjavivši kako bi svoju karijeru volio završiti u Apriliji.

Tako su učinili Troy Bayliss, Loris Capirossi i Max Biaggi, dok je Casey Stoner prešao u automobilističke vode.

Evo kako su to komentirali Max Biaggi i Shinya Nakano.

Max Biaggi možda se povukao iz aktivnog bavljenja motociklizmom, ali je i dalje prisutan u tom svijetu.

Struktura talijanskog tima ostala je nepromijenjena: peterostruki svjetski prvak Max Biaggi i engleski vozač Leon Camier ostaju vozači koji se natječu za Aprilia Alitalia Racing Team.