- Međunarodna pomorska organizacija (IMO) - ciljevi; članstvo; ustroj i način djelovanja; metode međunarodnog izjednačavanja pomorskog prava; međunarodne konvencije, kodeksi i pravila - obvezna snaga i primjena; vrela pomorskog prava u Republici Hrvatskoj, Pomorski zakonik Republike Hrvatske;

1. IMO Kodeks je kodeks za istrage pomorskih nesreća i nezgoda, kojeg je usvojila Međunarodna pomorska organizacija Rezolucijom Skupštine A. 849 od 27. studenoga 1997. godine, sa svim izmjenama i dopunama;

Oko 85 posto pomoraca živi u strahu od mogućih optužbi u slučaju pomorski nesreća - pokazuje najnovije istraživanje koje je provelo Seafarers Right International (SRI) koje je obuhvatilo 3500 pomoraca s pitanjem o ljudskim pravima pomoraca u sklopu obilježavanja sedme godine od objavljivanja Smjerica za fer tretman pomoraca u slučaju pomorskih incidenata koje je uvela Međunarodna pomorska organizacija (IMO).

Ako se u obavljanju inspekcijskog nadzora utvrde nedostaci iz stavka 1., 2. i 3. ovoga članka, o utvrđenom stanju i poduzetim mjerama izvijestit će se putem diplomatskih, odnosno konzularnih tijela nadležno tijelo čiju zastavu brod vije i Međunarodna pomorska organizacija.

Međunarodna pomorska organizacija (IMO) objavila je da su u minulih devet mjeseci zabilježena 233 napada na brodove širom svijeta, što je značajan pad u odnosu na 352 napada u istom razdoblju prošle godine.

Međunarodna pomorska organizacija (IMO), radi na suzbijanju piratstva već 30 godina.

Zato upravo Europa može prva prepoznati značaj novog paketa mjera i regulativa koje je upravo pripremila Međunarodna pomorska organizacija (IMO), a koje bi sve zemlje članice do 2013. godine trebale usvojiti u nacionalno zakonodavstvo.

Svjesna navedene činjenice Međunarodna pomorska organizacija donijela je 2004. godine Međunarodnu konvenciju o nadzoru i upravljanju brodskim balastnim vodama i talozima iz 2004. godine.

Međunarodna pomorska organizacija (IMO), sa sjedištem u Londonu, ne želeći teroristima prepustiti inicijativu, odlučila je učiniti sve kako bi se putnički brodovi zaštitili od terora na moru ili u lukama.

" Suočivši se s time, Međunarodna pomorska organizacija (IMO), priprema odredbe koje će postati dijelom Konvencije o spašavanju ljudskih života na moru (SOLAS).

Istodobno, Međunarodna pomorska organizacija propisuje da se to može raditi na udaljenosti od 200 milja od obale gdje dubina mora prelazi 200 metara.

Osim toga, potaknuta potonućem trajekta Herald of Free Enterprise 1987. godine Međunarodna pomorska organizacija (IMO) godine 1993. usvojila je Međunarodni kodeks o sigurnom vođenju broda i sprječavanju onečišćenja, a koji je umnogome poboljšao sigurnost tijekom plovidbe.

(1) Zabranjuje se upotreba brodskih goriva sa količinom sumpora više od 1,5 % m/m u dijelovima teritorijalnog mora uključujući i luke koje Međunarodna pomorska organizacija (IMO) označava kao područja kontrole emisija SOx, sukladno propisu 14 (3) (b) Priloga VI Protokola i to 12 mjeseci nakon označivanja tog područja kontroliranim. (2) Putnički brodovi koji plove na redovnim brodskim linijama u i iz luka na području Države dužni su koristiti brodsko gorivo DMB i DMC s količinom sumpora do najviše 1,5 % m/m od 1. siječnja 2007. godine.

5.) »IMO« je Međunarodna pomorska organizacija;

Podaci plovidbe: gaz plovila, opasni teret (vrsta), odredište i ETA (očekivano uplovljenje u luku) prema odluci zapovjednika plovila Sigurnosni podaci: prema potrebi IMO (International Maritime Organization), Međunarodna pomorska organizacija koja brine o sigurnosti plovila u međunarodnoj plovidbi preko pravila iz međunarodne konvencije SOLAS (Safety Of Life At Sea = Zaštita ljudskog života na moru) naložila je da svi brodovi preko 300 GT i svi putnički brodovi moraju biti opremljeni AIS uređajima u razdoblju 2003. - 2008. godine.

I Međunarodna pomorska organizacija (IMO, International Maritime Organization) protivi se naoružanju brodova, držanju oružja na brodu za samoobranu.

Petoga listopada 2001. godine Međunarodna pomorska organizacija (IMO) usvojila je konvenciju kojom se predlaže potpuna zabrana upotrebe TBT-a u premazivanju svih brodova (http://www.imo.org/Conventions/mainframe.asp?topic-id=529).

U Županiji se još nalazi međunarodna zračna luka u Čilipima pokraj Dubrovnika i međunarodna pomorska luka Gruž u Dubrovniku, dok je željeznicom ovaj dio Hrvatske povezana preko Ploča i Metkovića s Bosnom i Hercegovinom.

Međunarodna pomorska organizacija, koja je dio Ujedinjenih naroda, ove je godine potaknula izdavanje rezolucije kojom je propisano da područjem uz somalijsku obalu moraju patrolirati međunarodni vojni brodovi.

Zbog nemoći da riješe ovu situaciju, UN i Međunarodna pomorska organizacija čak su predložili kompanijama da same zaštite svoje brodove unajmljivanjem naoružanih specijalaca ili naoružavanjem vlastite posade.

Međunarodna pomorska agencija i otpremištvo, koja pruža usluge lučke agenture i usluge u intermodalnom transportu.

Bajro Sarić: Prostor na kojemu se prostire međunarodna pomorska, bolje reći turistička luka Dubrovnik u Gružu preostali je najvrijedniji ekonomski potencijal.

Osim toga, Slovenija ima i ' izlaz na otvoreno more ', ali kroz talijanske teritorijalne vode, jer tako je rute brodova odredila Međunarodna pomorska organizacija, među ostalim i na su-prijedlog Slovenije.

Međunarodna pomorska organizacija (IMO) i ove godine provodi kampanju na Svjetski dan pomorca, 25. lipnja.

Nekoliko primjera da u praksi nismo usklađeni sa propisima kao što je u EU: - pomorski zakon Slovenije - ribarski brod je plovilo preko 24 m. dužine. - ribarsko plovilo iz Slovenije prije je bio brod a sada u Europi je brodica - u Italiji ribarska plovila preko 12 m. dužine registrirana su kao brodice - ribarsko plovilo sličnih karakteristika u Italiji i u Sloveniji na prednjoj vanjskoj pramčanoj strani piše broj i luka što znači ribarska brodica, a u Hrvatskoj na prednjoj vanjskoj pramčanoj strani piše samo ime što znači ribarski brod. - konvencija o radu u ribolovu, 2007 god. br. 188. - 199. (ILO) - Međunarodna organizacija rada - konvencija STCW-F (konvencija o standardima za obuku, svjedodžbama i održavanju straže osoblja na ribarskom brodu) koja je stupila na snagu 29. rujna 2012 g. (IMO) Međunarodna pomorska organizacija.

Pokrovitelji Konferencije su Međunarodna pomorska organizacija (International Maritime Organization-IMO) i Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture, Grad Solin, Županija Splitsko-dalmatinska, Plovput, Hrvatski registar brodova, Lučke uprave Split i Ploče.

Međunarodna pomorska organizacija zahtijeva ergonomski pristup: povlačenjem neke poluge ili okretanjem neke ručice ili kola desno, brod, uređaj ili bilo koja naprava ide udesno.

Zbog te kriminalizacije pomoraca u pojedinim lukama Međunarodna pomorska organizacija (IMO) zatražila je da provođenje povećanja sigurnosti u lukama ne ugrožava ljudska prava pomoraca.

AIS, sustav koji je Međunarodna pomorska organizacija (IMO) uvela prije desetak godina, obvezuje sve brodove na međunarodnim putovanjima da za vrijeme plovidbe neprestano automatski šalju svoje osnovne podatke u obliku teksta.

(1.) Brod u plovidbi je dužan poštovati sustave plovidbe na Jadranskom moru koje je usvojila Međunarodna pomorska organizacija i koji su objavljeni u dokumentima COLREG.2/Circ. 54 od 28. svibnja 2004. i COLREG.2/Circ. 58 od 11. prosinca 2006. te oglasima za pomorce Hrvatskoga hidrografskoga instituta, Svezak 11 iz studenoga 2004. i svezak 3 iz ožujka 2007. (2.) Tankeri za ulja od 150 BT ili veći i svi brodovi od 300 BT ili veći koji prevoze kao teret opasne ili štetne tvari u rasutom ili upakiranom stanju dužni su dostavljati podatke Nacionalnoj središnjici sukladno Rezoluciji Odbora za zaštitu morskog okoliša IMO-a, MSC.139 (76) od 5. prosinca 2002. godine kako je objavljena u Oglasu za pomorce Hrvatskoga hidrografskoga instituta, Svezak 5 od svibnja 2003. (3.) Svi brodovi na koje se primjenjuje Glava V Pravilo 19 SOLAS Konvencije dužni su za vrijeme plovidbe ZERP-om imati uključen sustav za automatsku identifikaciju (AIS), te putem sustava dostavljati statičke, dinamičke i podatke o putovanju, uključujući podatke o opasnom teretu, sukladno Smjernicama IMO-a.