Premda bi naziv sugerirao drukčije, C70 je napravljen na istoj platformi kao i modeli C30, S40 i V50, što se prepoznaje po međuosovinskom razmaku od 264 centimetra.

Prema pisanju magazina Auto Motor und Sport izmjene će bit napravljene na međuosovinskom razmaku, rasporedu mase, stražnjem ovjesu i smještaju mjenjača.

Zahvaljujući velikom međuosovinskom razmaku od 255 cm. interijer je dovoljno prostran za četiri odrasle osobe i prtljažnik od 166 litara.

Tajna velike prostranosti bit će u velikoj širini i visini, međuosovinskom razmaku od 232 cm, te razmjerno tankim i kvalitetno profiliranim sjedalima.

No postojeća pruga, objašnjava Jurak, nije iskoristiva jer - kad je riječ o transportnim linijama - zbog starosti pruge prosječna brzina putovanja ne može prijeći 50 kilometara na sat, a određeni dijelovi pruge imaju premalu dopuštenu tonažu po međuosovinskom razmaku, tako da je pitanje do koje ju se mjere može opteretiti težinom.

Razlog za značajan dio povećanja dužine vjerojatno leži u većem međuosovinskom razmaku što znači više mjesta za noge za putnike na stražnjim sjedalima.

Promatrajući ovaj model bočno, četverovratna izvedba Coupea koji je proizvod BMW M GmbH, jasno na prvi pogled daje do znanja promatraču da se radi o modelu BMW M6 Coupe i to upravo zahvaljujući stražnjim vratima i 113 mm duljem međuosovinskom razmaku.

Unatoč skraćenom međuosovinskom razmaku o odnosu na 5 v izvedbu, za 35 mm, prtljažnik ima kapacitet od 380 litara, što je vodeći obujam u ovoj klasi.

Zahvaljujući velikom međuosovinskom razmaku (3 m) koji je savršeno iskorišten, putnici straga imaju na raspolaganju prostranost kakva do sada nije zabilježena na ovom tipu vozila, pri čemu prostor za koljena odgovara standardima za limuzine.

Zasluga za to pripada velikom međuosovinskom razmaku koji je preuzet od karavana.

Pred vama je klasični Austin Mini kojem je na produženom međuosovinskom razmaku smješten dizelski motor QSK78 koji inače pogoni rudničke kamione sposobne tegliti 360 tona tereta.

Novi model napravljen je na potpuno novoj platformi koja će zahvaljujući međuosovinskom razmaku od 2.755 mm osigurati dovoljno mjesta za noge putnika uz 790 litara prtljažnog prostora.

Kompaktni limuzinski Civic djeluje skladno zahvaljujući kupeovskoj liniji, kratkim prevjesima, velikom međuosovinskom razmaku te ponekom kromiranom detalju.

Neovisno o malom međuosovinskom razmaku, solidan ovjes omogućuje poprilično dobru udobnost u vožnji, čak i na lošijim gradskim prometnicama.

Na početku sam pisao o geometriji, međuosovinskom razmaku Kod Hai-a međuosovinski razmak je skoro potpuno isti (1 cm kod Hai-ja) kao i kod Cube-a koji sam prije vozio.

Grand Santa Fe 10 mm je viši, 5 mm širi i 225 mm duži zahvaljujući 100 mm dužem međuosovinskom razmaku, a sa čak 607 litara prtljažnog prostora najbolji je u klasi.

Serijska oprema uključuje daljinski upravljač za podizanje i spuštanje krova (krov se vraća za 19 s, pa nema straha od kiše čak i kad Cascadu ostavite u toplessu ispred omiljenog kafića), a zahvaljujući raskošnom međuosovinskom razmaku od 269,5 cm stražnja sjedala nisu samo ukras.

Unutrašnjost također ispunjava sve europske kriterije, pri čemu treba istaknuti prostranost koja će, zahvaljujući međuosovinskom razmaku od 2610 mm, zadovoljiti potrebe jedne obitelji.

Njegova unutrašnjost krije četiri punopravna sjedala (2 2), a zahvaljujući međuosovinskom razmaku od 2854 mm, mjesta ima sasvim dovoljno i u stražnjem dijelu.

Opirusova limuzinska udobnost, zahvaljujući među ostalim velikom međuosovinskom razmaku od čak 2800 milimetara, dolazi do punog izražaja na otvorenoj cesti, naročito na autocesti.

- okretniji zahvaljujući kraćem međuosovinskom razmaku, većem razmaku kotača i 32 kg manjoj masi - snaga je povećana na 331 KS zahvaljujući motoru VQ većeg obujma - odsad dostupan i sa sedmerostupanjskim automatskim mjenjačem s ručicama - novi Synchro Rev Control na modelu s ručnim mjenjačem usklađuje okretaje - radi tečnih i brzih promjena stupnjeva - europske isporuke započinju u srpnju

Prostranost u unutrašnjosti vrlo je dobra, zahvaljujući međuosovinskom razmaku od čak 265 cm.

Vozna dinamika i stabilnost dodatno su poboljšani zahvaljujući većem međuosovinskom razmaku (za 71 mm) koji sada ukupno iznosi 2.685 mm.

Tokijski broj 3 je Mazda Ibuki, na čijem bi konceptu već u Ženevi mogli vidjeti novu generaciju kultnog kabrioleta MX-5. Osnovne tehničke značajke najavljuju sportske mogućnosti - pokreće se dvolitrenim benzincem snage 180 KS, a leži na 18 - colnim kotačima i razmjerno velikom međuosovinskom razmaku od 233 cm.

Nova, elegantna dinamika očituje se u njegovom proširenom međuosovinskom razmaku, kraćim prevjesima i preciznim linijama.

Za automobil s troja vrata, unutrašnjost je vrlo prostrana i to zahvaljujući međuosovinskom razmaku od 2650 mm, koji je među najvećima u kompaktnoj klasi.

Stražnji dio vozila zahvaljujući dugačkom međuosovinskom razmaku nudi komfor dostojan privatnog coupea u nekom lounge baru a sjedala svojim ergonomskim oblikom pružaju stabilnost i potporu, te specifičnim nagibom od 29 stupnjeva dodatnu udobnost.

Unatoč niskom težištu i velikom međuosovinskom razmaku od 2098 mm ima vrlo dobar raspored težine, što mu daje izuzetnu stabilnost i na strmim kosinama, a ima dovoljno visok klirens kako bi radio na poljima gdje se kulture proizvode na humkama kao što je krumpir, mrkva, šparoga i slično.

Zahvaljujući velikom međuosovinskom razmaku pri velikim brzinama je iznimo stabilan, a kod pretjerivanja karakteristično za prednji pogon proklizava preko nosa.

Vozne osobine nove Astre poboljšane su zahvaljujući većem međuosovinskom razmaku koji sada iznosi ukupno 2.685 mm.